El que se sostiene sin cambios es su opción más potente, por el hecho de que acá no, mas en U.S.A. tienen un Ford Transit con un 3.5 V6 EcoBoost, un corazón de gasolina capaz de administrar 310 CV de potencia y 540 Nm de par motor. Ahora bien, llega asociado a un nuevo sistema StartStop. Sigue leyendo
En vista de esto, nos pusimos a prever. Y tuvimos varias previsiones y anticipaciones: los Skoda CitiJet concept y Audi A3 clubsport quattro concept, que se presentarán en la celebración VAG que todos los años se celebra en Wörthersee, y el Fiat 500X, que será un nacido el 4 de julio. O bien presentado, vaya. Sigue leyendo
El petróleo se termina. Es posible que sea en 50 años, o bien de 15, o bien puede que el año próximo su coste así sea demasiado elevado para que prosiga siendo nuestra primordial fuente de energía para el transporte. La data es discutible, mas el hecho lo tenemos todos claro. Sigue leyendo
Dado que el nuevo Volkswagen Touareg asimismo se venderá en otros mercados como el chino o el ruso, asimismo contará con otro bloque diésel V8 que llegaría hasta los 421 CV y un propulsor de gasolina V6 con 340 CV. Sigue leyendo
Se confirman los rumores: tras 28 años como CEO de Ford, Mark Fields ha sido retirado de la compañía tras una pérdida de liderazgo, y tal y como apuntaban todas y cada una de las informaciones, va a ser sustituido por el jefe de la filial Ford Smart Mobility LLC, James Hackett. Sigue leyendo
El Qoros 3 Hatch se lanzará en China a mediados de 2014. Por el momento la marca no ha revelado sus precios para nuestro mercado. En cuanto dispongamos de información al respecto, ampliaremos este apartado. Sigue leyendo
Hace unos días, el preparador japones Garaje Eve.Ryn mostraba la primera modificación efectuada tomando como base el nuevo BMW i3. Ahora es el preparador alemán German Special Customs quien hace lo propio con el asimismo nuevo BMW i8. Sigue leyendo
El motor está pertrechado con un sistema de inyección directa y un turbo de geometría variable con intercooler. El propulsor está asociado a una caja de cambios manual de seis marchas y a un sistema de tracción integral del tipo permanente, asociado a un diferencial central bloqueable. Sigue leyendo
Para poder reducir su peso se incluyeron discos de frenos en magnesio Halibrand y neumáticos Firestone de 18 pulgadas con bandas de rodadura trenzadas e inflados con gas de helio. Con todo esto el Maserati llegaba a los 758 kg. Sigue leyendo
S BlueTec (corto): 91.900 euros S 350 BlueTec (largo): 93.300 euros S 400 Hybrid (corto): 95.400 euros S 400 Hybrid (largo): 97.500 euros S 500 (corto): 127.100 euros S 500 (largo): 130.300 euros Sigue leyendo
