Esta obra de arte a escala 1:8 va a estar limitado a cinco unidades. Amalgam lo fabrica a mano y con todo lujo de detalles. Y es que solo hay que echar una ojeada a su puesto de conducción o a su imponente motor. Sigue leyendo →

Hace sólo unos días que se presentó un actualizado MercedesBenz Clase V. Y era cuestión de tiempo que muchas de las mejoras incorporadas en este espacioso monovolumen se trasladasen a la versión comercial, que como vas a saber recibe el nombre de Vito. Sigue leyendo →

Desde el próximo año los MINI hatch estrenarán una actualización de mitad de vida que va a tener su puesta de largo en el marco del Salón del Automóvil de Ginebra que tendrá lugar el mes próximo de marzo y que incluirá algunos leves cambios exteriores y también interiores. Sigue leyendo →

El invento, llamado Cruise RP1, consiste en un sistema de sensores capaces de medir la distancia con otros vehículos y la posición de nuestro coche en el carril y obrar en consecuencia accionando de forma autónoma el acelerador, el freno y la dirección. Sigue leyendo →

El V biturbo, ubicado en situación delantera, genera 552 caballos y 557 Nm. de par, lo que le deja apresurar de 0 a 100 km/h en 3.6 segundos y lograr una velocidad máxima de 315 quilómetros por hora. Sigue leyendo →

Si bien es un corto promocional de poco mas de un minuto, se mezclan en la imagen ciertas secuencias en las que puede observarse al Renegade en acción, en situaciones fuera de camino, circulando sobre la tierra, bajando pendientes pronunciadas y transitando sobre la nieve. Sigue leyendo →

Otro de los atractivos del XCeed PHEV es que monta una transmisión automática de seis relaciones con doble embrague, aspecto que nos permite mudar de forma secuencial y, sí, resulta más agradable en carretera que las cajas con variador continuo que portan ciertos de sus rivales. Sigue leyendo →

Como Naxop, yo en ruedas no escatimaría. Los costos por internet son bastante mas bajos, pero el montaje y reciclado de los antiguos, es a. Yo particularmente, no me fío. Además de esto, tengo un amigo que tiene un taller y me hace precios verdaderamente buenos. Sigue leyendo →

La ‘palanca’ de cambios es una rueda a la vera de la pantalla del cuadro de instrumentos. Ahí se activa el modo B de regeneración; un sitio poco intuitivo. A la izquierda del volante, múltiples botones para supervisar las luces. Y desde el móvil, con una app, hay acceso a muchas funciones. Sigue leyendo →

Si le echo en falta algo, es más bien un poco más de elasticidad, no de potencia. Hace falta apresurar más que otros vehículos para que tenga una buena respuesta desde bajo régimen. Los desarrollos son adecuados, mas es una de las berlinas de este género más pesadas. Sigue leyendo →