A tope, final de la primera ronda de la cacería: el desafortunado Lancia (FIAT) tiene que desamparar después de un buen rato de incertidumbre en los pits. Lo mismo ocurre con uno de los Porthos. Salzer (Mercedes) marca su record lap, para después caer posiciones y, unas vueltas más tarde, retirarse. El Chevrolet España va a estar disponible en los concesionarios de la marca a partir de mayo de 2013. El todocamino fue presentado poco antes en el Salón de la ciudad de París, donde pudo verse por primera vez. Se basa en el Trax Concept y com muchos elementos con el Opel Mokka y con el Buick Encore, que no se vende en Europa. Gracias a esta mecánica, el Mercedes S 500 Plugin Hybrid efectúa el 0 a 100 km/h en 5.5 segundos y alcanza 250 km/h de velocidad máxima. No son cifras excepcionales para un Clase S mas sí lo es el consumo mixto homologado, de 3 litros/100 km, con unas emisiones de CO2 de 69 gramos/km. El salto con respecto a las otras opciones alternativas híbridas dentro de la Clase S es muy notable. Además, puede recorrer hasta 30 km en modo eléctrico.
Con MBUX se incluyen funciones basadas en la comunicación de vehículo a vehículo (cartocar) y asimismo de vehículo a infraestructura (cartoX). Esto es útil, por ejemplo, cuando se registran frenadas de emergencia, intervenciones del ESP o bien cuando se notifica de una colisión en un determinado punto de la vía. A falta de 2 vueltas se puso a tiro de Vettel y de esta forma poder activar el DRS. En la primera intentona no tuvo éxito. Daba la impresión de que Vettel volvería a ganar otra carrera, la enésima de esta temporada. No fue de esta manera. Button era la sombra del alemán, esperando a un fallo de este o a la última activación del DRS. No hizo falta. El Red Bull RB7 derrapó en una curva, momento que el McLaren aprovechó para ponerse líder y ganar la prueba. Menos mal, porque Vettel tuvo la suerte de tener ese susto en un sitio despejado y sin muros a la vista. ¿Le pudo la presión al de Red Bull?
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La estrategia pasa por dedicar los esfuerzos al desarrollo del modelo eléctrico que relevará a mediados de la década a este modelo. Por otra parte, el nuevo Flying Spur se pone la corona como el modelo más lujoso de la gama. Fuentes de la marca apuntan que, en los últimos años, la demanda del Mulsanne había descendido sensiblemente, apuntando los clientes del servicio a otros modelos como los Continental GT o Bentayga. Para comenzar, el Enyaq va a llegar con 5 versiones, 3 de tracción trasera y dos de tracción total, incluyéndose entre ellas la vRS con marcado carácter deportivo y 300 CV de potencia. En próximos meses va a llegar asimismo la carrocería coupé con la misma gama de potencia, pero con baterías de mayor capacidad. Continuando con la gama SUV de Audi llegamos al Q7. Y acá, una vez más, comprobamos de qué manera este modelo de gigantescas dimensiones tiene la etiqueta ECO. Y de nuevo vemos que se trata por incluir la tecnología microhíbrida.
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De qué manera será el próximo Mazda2 (Demio en el país nipón)? Solo hay que fijarse en este prototipo, el Mazda Hazumi Concept. En lenguaje ultrabásico, es un Mazda3 más pequeño, mas con su personalidad. Como en los últimos lanzamientos de la marca, el lenguaje de diseño Kodo es el leit motiv. Se trata del nuevo Skoda Scala, un compacto que va a ser una opción alternativa a los SEAT León y Volkswagen Golf, que ha sido desarrollado sobre una versión alargada de la plataforma modular MQB A0, exactamente la misma arquitectura usada por otros recientes modelos del grupo.
Por lo demás, estupenda calidad de acabado, un habitáculo amplísimo el túnel central molesta algo al quinto ocupante, un maletero de gran volumen para meter cosas grandes se echa de menos el portón y un completo equipo de serie basado en el nivel Edition, si bien el número de opciones disponibles es menor que en otras versiones. El sistema EPower cuenta con un motor de gasolina, de 4 cilindros y 1.5 litros que rinde una potencia máxima de 154 CV. Un bloque completamente nuevo, que cuenta con tecnología de compresión variable, y que está asociado a un motor eléctrico que rinde 140 kW 190 CV, una potencia equivalente a los vehículos eléctricos de la firma. Este es el conjunto primordial, que además dispone de un generador, un inversor y de una batería de iones de litio.
La marca americana no ha dejado trascender ninguna especificación del futuro F150 Eléctrico, ni en lo que se refiere a potencia ni capacidad o autonomía máxima de las baterías incorporadas, aunque se sabe que utilizará una afín a la de la recién estrenada ETransit. Esto supone que el futuro F150 BEV, que comenzará en 2022 para venderse en 2023, va a contar con una batería de iones de litio con una capacidad de 67 kWh, que se traduce en una autonomía de hasta 350 kilómetros.
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La tapicería del modelo ‘Babyauto Buddy iSize’ contiene TDCP pirorretardante en cantidades que sobrepasan los límites establecidos en la Directiva 2014/79/UE aplicables a juguetes infantiles. Esta circunstancia provocó una rebaja de la evaluación final hasta la mínima puntuación. Por el momento, hace unas semanas se presentó el primer turismo boliviano 100 por ciento eléctrico de la mano de Quantum Motors y esta minera. El presidente de Bolivia, Evo Morales, describió el lanzamiento como del nuevo ciclo de industrialización que vive el modelo económico boliviano. Lorinser es todo un especialista en alterar a todos y cada uno de los niveles cualquier modelo de la firma de la estrella. Afincado en Alemania, Lorinser ofrece en nuestros días todo género de preparación para más de catorce modelos de Mercedes Benz, aparte de para los últimos Smart.
Este dato sería más que suficiente para quedarte sobrecogido. Pero en Reino Unido han querido hacer un anuncio enfrentándolo con sus rivales. ¿El Cayenne Turbo de 550 CV? ¿Acaso el Range Rover Sport SVR con 575 CV? ¿O un Lamborghini Urus de 650 CV? No, sus competidores son un TVR de 1991 y un Audi Quattro. Como siempre y en toda circunstancia, la personalización de este coche es uno de sus principales atributos. Además de un extenso catálogo de opciones, cuenta con un AMG Night Package opcional, con detalles exteriores e interiores en color oscuro, que aportan un toque distinguido a este SUV deportivo.
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A nivel más mundano, la carrocería es 30 cm más corta que en el Wrangler de base, pertrecha un lift kit de 5 cm y neumáticos BFGoodrich MudTerrain T/A KM2 de 35 pulgadas. El motor es el V6 3.6 litros Pentastar asociado a un cambio automáticos de 5 marchas. Según las declaraciones el motivo de la quiebra es claro: muchas deudas y costes muy altos. Los 120 trabajadores corren riesgo. En nuestros días solo los servicios administrativos prosiguen en funcionamiento. De momento todo está bloqueado [] La gente no ha venido a trabajar durante un mes y medio.. Sólo con posar la mirada en el ya se ven numerosos detalles que asociarías con un monoplaza de F1. Monta unos grandes neumáticos slicks que casi quedan grotescos en un turismo tan pequeño. Asimismo tiene un desprendido alerón delantero, pontones laterales, un alerón siguiente al estilo de la F1 y un difusor en la inferior trasera.
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El panel de instrumentos nos informa del flujo energético del vehículo en tiempo real, y de los niveles del tanque de hidrógeno y de la batería. El modo perfecto eléctrico se activa a través de un botón diseñado para tal propósito. No obstante, no ha sido el único en llamar a la puerta de Nissan Barcelona ante su situación tan dudosa. En el campo de las baterías, también se ha interesado otro productor europeo, especializado sobre todo en buses, aunque este proyecto está menos detallado, asegura el citado medio. Las manillas posteriores escondidas o el nuevo spoiler de techo mejoran el rendimiento aerodinámico del vehículo y su estética. La carrocería va a estar disponible en una selección de 10 colores. El nuevo Energy Orange resalta sobre el resto. Durante su diseño, la marca ha buscado prosperar el coeficiente aerodinámico (ubicado en cero,29) y reducir el ruido en el habitáculo merced a nuevos materiales de aislamiento acústico.
Todo el equipo ha trabajado exageradamente duro para asegurar que tengamos una temporada muy competitiva. Volvemos nuevamente con Renault, y nuestro chasis lleva el que es, seguramente, el motor más competitivo que hemos tenido hasta ahora en la era híbrida. Kvyat hará su cuarto año como piloto de Fórmula 1, y Carlos Sainz encarará su tercera temporada con nosotros. Son una pareja muy talentosa, y han trabajado durísimo en el invierno para estar listos para los desafíos físicos adicionales implicados en el pilotaje de estos nuevos y más veloces turismos. Los mecánicos que cuidarán de los coches en la pista están también muy bien preparados, y tenemos en la compañía, en general, la estabilidad y la fortaleza para atacar esta temporada, cuando el ritmo del desarrollo de los coches será considerablemente más rápido que en los dos últimos años.