Pero si hoy visitamos la gasolinera que tenemos al lado de la redacción vemos el litro de gasolina a 1,27 euros y el kilo de GNC a cero,925. Teniendo presente los datos homologados (en la realidad sube ese consumo), charlamos de que recorrer esos 100 quilómetros con gasolina nos cuesta 5,97 euros y con gas 3,05 euros, por lo que el ahorro se queda en 2,92 euros cada 100 kilómetros, que tampoco está nada mal. Es un vehículo conveniente para 4 ocupantes, no para cinco porque la plaza central siguiente es angosta y también incómoda. Hay menos espacio disponible que en otros modelos de tamaño afín. El habitáculo está realizado con materiales de calidad. La sensación general es buena, si bien no llega a estar al nivel de, por servirnos de un ejemplo, un Audi A6, un BMW Serie 5 o bien un MercedesBenz Clase E (más información en las impresiones del interior). Tampoco puede tener tanto equipamiento como estos modelos, aunque sí tiene más elementos de serie.
Primer vistazo al restyle del Mercedes sl: la trasera del nuevo sl 63 AMG
El Ford Mustang es uno de los iconos preferidos de nuestro weblog hermano MotorPasion, conque no puedo dejar pasar la ocasión de que una pieza del calibre del 2006 Ford Mustang FR500GT desfile asimismo por las páginas de RacingPasion. Todos (o prácticamente todos) sabemos que Fernando Alonso no está cómodo en la escudería Vodafone McLaren Mercedes, pero lo que quizás no sabíamos es que esta incomodidad se está materializando en que Mercedes no vende tantos coches en nuestro país como quisiera. A muchos potenciales compradores le enfada la situación, y por ello, están haciendo un castigo de hecho al fabricante alemán. Ford ha presentado el nuevo Mondeo en el Salón del Vehículo de Bruselas. Entre las novedades figuran varios cambios para el exterior y el interior, así como una actualización de su sistema de propulsión híbrido, ahora disponible para la variante con carrocería familiar.
Volkswagen termina de comunicar, en una breve nota de prensa, que a inicios de noviembre se presentará una esencial actualización de la gama Golf; pero no dan ningún detalle más a este respecto, por lo que tendremos que aguardar algo menos de un mes para averiguar exactamente en qué consiste dicha actualización. La séptima generación del Golf asimismo Golf 7 o bien Golf VII en distintas documentaciones del fabricante está a la venta desde principios de octubre de 2012. Hoy en día este modelo se vende con carrocería de 3 y 5 puertas, familiar llamada Variant, descapotable Cabrio y la variante Alltrack (destinada a circular por pistas sin asfaltar con menor probabilidad de dañar la carrocería y las s mecánicas). Durante los 42 años que lleva el Volkswagen Golf en venta, se han vendido (al cierre de 2015) un total de 32 590 025 automóviles, uno cada aproximadamente 40 segundos. En el comunicado aparecen ciertos datos curiosos como el indicado previamente o que en el año 2002, las ventas del Golf superaron a las del vehículo más exitoso a nivel del mundo hasta entonces: el Beetle (con 21 517 415 vehículos vendidos). Se vendieron un millón de unidades 730 días después de su debut y en 1988 ya se habían superado los 10 cero 000 de unidades. Actualmente, la gama Golf se genera en cinco factorías que están ubicadas en 4 países (Brasil, China, Alemania y México), en ellas se fabrican más de 2120 coches al día que se exportan a 155 países. Conforme señala la marca, es el único vehículo del planeta disponible con 5 opciones de motor: eléctrico, híbrido, Gasoil, gasolina y gas.
Gronholm gana en cerdeña tras el abandono de loeb
El pasado fin de semana, con motivo del Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1, se disputó una nueva ronda de la GP2 en el circuito de Montecarlo. Sam Bird y Stefano Coletti repitieron victoria, en un fin de semana marcado por el accidente múltiple producido en la primera curva de la carrera del viernes y en la que por suerte no hubo que lamentar ningún herido. Este accidente, ocasionado en por un error de Johnny Cecotto Jr., dejó al venezolano sin correr el sábado. Las llamadas a revisión por el Dieselgate han empezado. Volkswagen anuncia que la entidad Federal Motor Transport Authority (KBA) ha dado como válida la solución de software que ha planteado el fabricante alemán para su motor de dos litros diésel. Así Volkswagen comienza su tanda de llamadas al taller con el Golf TDI 2.0 Blue Motion Technology (BMT) en suelo europeo.
El Grupo Volkswagen ratifica de este modo su apuesta por la movilidad eléctrica, donde centrará sus sacrificios y destinará 30.000 millones de euros en el futuro próximo a fin de proliferar su gama de vehículos a batería, si bien no siempre y en todo momento ha descartado el hidrógeno, por lo menos en su marca Audi. Por su , otras dos son las opciones de tracción integral, la más accesible Estándar asimismo ofrece 254 CV y pertrechada con la batería de 76 kWh (420 kilómetros), al tiempo que la de Rango Extendido es la más potente, 332 CV, además de prometer llegar a los 540 kilómetros de rango. Su coste oscila entre los 48.473 y los 64.903 euros.
Arranca la producción europea del Nissan note
Las versiones del motor de 3 cilindros atmosférico tienen 60 CV y 75 CV. Los dos cuentan con BlueMotion Technology (sistema de restauración y Start/Stop), de ahí que el consumo se reduce a 4,7 y 4,8 l/100 km respectivamente, lo que implica unas emisiones de CO2 de sólo 106 y 108 g/km. Estas 2 versiones tienen una caja de cambios manual de 5 velocidades. Los automóviles Familia: son homónimo de espacio, confort y seguridad. En este sentido, el Caravelle es un modelo accesible que ofrece hasta 9 plazas y una gran utilidad. Por su , el Multivan The Original llega al mercado como el heredero directo del T1: un genuino salón rodante, moderno y cómodo. El resto, la Master Junior Fórmula, la Fórmula Contesta Seven (esta me dió bastante pena perdermela) y la Fórmula 2000 no pude verlas, no coincidí en la grada con ellas, así que poco puedo comentarla. De hecho, ni siquiera ví los coches por los box o bien aledaños.
Su caja automática es de todo menos el último grito, sólo cinco velocidades, cuando las de seis e inclusive 7 velocidades es lo suyo. En versión manual tiene seis, es más lento en aceleración 0100 km/h pero con mejor punta, mejor consumo (5,9 l/100 km) y prácticamente 2.500 euros más asequible. No hace falta decir que este motor aguanta con perfección 6 velocidades en automático. Por su , Cyril Abiteboul mostró su beneplácito al descubrir la identidad de su nuevo conduzco. Estamos contentísimos de trabajar con Esteban para las dos próximas temporadas, comentó el máximo responsable de Renault en los circuitos. Durante su carrera en Fórmula 1, Esteban ha experimentado los avatares del deporte y ha comprendido absolutamente la necesidad de aprovechar cada oportunidad.
De 0 a 1,625 litros de capacidad
El británico comenta que Schumacher está en buena forma, y que aunque no gane en su primera carrera de regreso, tiene el resto de la época (según evolucione Massa) para volver a hacerlo. Según él, tiempo de más para el alemán en caso de que requiera más tiempo de adaptación del que va a tener hasta el GP de Europa y a lo largo de los entrenamientos del mismo. Otro más que piensa que el que tuvo retuvo, y que las grandes cualidades al volante de Michael Schumacher siguen en su lugar. El Pagani Zonda Revolución ha logrado girar en 06:30, lo cual significa un tiempo de vuelta 17 segundos pero veloz que el conseguido por en Zonda R y al mismo tiempo se sitúa a tan solo 19 segundos del récord máximo para el circuito de Nürburgring, establecido por Stefan Bellof en el año 1983 con el Porsche 956 co el que consiguió un tiempo de 06:11.13.
Uniti es un nuevo coche eléctrico que se vende en los Media Markt de Suecia, específicamente en dos: Malmö y Estocolmo. Con precios desde 14.660 euros (145.000 coronas suecas, realmente), este smartphone car, como lo etiquetan sus creadores, se ha desarrollado en el país escandinavo y acaba de ser presentado en sociedad. La época 2020 del Intercontinental GT Challenge arranca con unas 12 Horas de Bathurst de récord y de grandes nombres. Con 33 automóviles GT3 tras la baja del segundo BMW, la cita en Mount Panorama promete grandes emociones. A pesar de que no hay ningún conduzco de España en parrilla, algo que no sucedía desde 2014, el nivel de los pilotos que han viajado hasta Australia esta muy alto. Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Ferrari, Honda, Lamborghini, McLaren, MercedesAMG, Nissan y Porsche han puesto toda la carne en el asador para anotarse la victoria en la primera gran cita del año dedicada prácticamente en exclusiva a los GT3.
Lewis hamilton 110 carreras con McLaren
Nuevamente, la ruta mayoritariamente es a través de la autopista A92, donde ya puse a prueba el día anterior la mayor parte de las novedades de este turismo. El estruendos del motor apenas perceptible y un silencio de rodadura hacen que me relaje y piense acerca del resto de propulsores que ofrece el Santa Fe. Aparte del 2.2 litros que llevamos entre manos, el 2.0 litros también movido por gasoil con 150 CV, es el motor que encontraremos de base y el que, a falta de poder probarlo, quizá puede resultar algo menos activo que este con 200 CV. El otro motor disponible es el 2.4 litros de gasolina con 184 CV, el cual tampoco he podido probar, y me habría gustado saber como se mueve con él y sobre todo con qué cifras de consumo se codea. Mas creo que el 2.2 litros gasoil es el motor más adecuado para este turismo. 200 CV y 440 NM, con un consumo de solo 7 litros, es bastante bueno.