Además de esto, desde Volkswagen ofrecen múltiples opciones de personalización como pueden ser los paquetes de diseño Elegance, Atmosphere, RLine y Black Style, nuevas pinturas para la carrocería, llantas que pueden llegar hasta las 21 pulgadas y 30 posibilidades de iluminación ambiental interior. Con el ataque al mercado alemán BlaBlaCar pretende plantarle cara a Carpooling, otro de los grandes servicios en Europa. La batalla va a ser dura por el hecho de que la cuota de mercado de su competencia directa es enorme, pero poquito a poco BlaBlaCar va medrando, aseverando puesto que su comunidad de 3 millones de usuarios ha compartido 1,8 billones de quilómetros, unas 45.000 vueltas al mundo. La marca sueca se ha decidido a desvelar el diseño terminante del Volvo XC90 2015, tras ir informando a cuentagotas de las principales peculiaridades que va a tener el nuevo SUV de la marca. No es para menos, puesto que hablamos de un lanzamiento muy especial. Se trata del primer modelo que se ha desarrollado por completo desde el momento en que la china Geely se hiciese con la marca en 2010. No hay duda de cuál es su apuesta: demostrar que en el mercado de los SUV premium hay hueco para ellos.
El Carver One es un modelo de 3 ruedas que tiene peculiaridades de turismo como la carrocería cerrada y de moto como su forma de inclinar en las curvas. El motor va colocado en posición trasera; es un 4 cilindros con 0,7 l de cilindrada y 68 CV de potencia máxima. Alcanza 185 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 8 s. El One ya está homologado para circular en la Unión Europea. Aunque no hay demasiados parques temáticos del motor operativos, afortunadamente existen interesantes proyectos, muy cerca, que plantean la creación de nuevos espacios concebidos para gozar del planeta del motor y, de paso, divertirse. Como podemos revisar a diario en nuestras calles, el Qashqai es en la actualidad el vehículo más popular de Nissan (más de 90.000 unidades matriculadas y líder del segmento C en 2010), y uno de los más exitosos de su historia. Tanto es así, que desde hace algo más de un año la planta de Sunderland trabaja las 24 horas del día para satisfacer la demanda: día tras día un promedio de 1.200 unidades completan su recorrido a través de la línea de montaje.
Verstappen confirma que el rb16 es el monoplaza a batir
Está encudrado en el segmento de los SUV urbanos mas tiene razonamientos apabullantes para extender sus límites considerablemente más allí, por el hecho de que es tan amplio y funcional para acomodar a la familia y su 1.6 TDI de 115 CV se porta maravillosamente. En la entrada nos hallaríamos con el punto de detección de DRS pertinente a la zona de uso de la recta de meta. Esta última curva sería la Variación de ella Roggia de Monza. Una chicane rápida que debe pasarse de forma agresiva. Aunque un adelantamiento es posible aquí, la recta de meta justo después aseguraría una posibilidad de devolver la jugada, en el caso de emplear las cartas de forma adecuada. Así, después de unos largos 43 segundos, se completaría el tercer parcial y se llegaría a meta.
Ahora tenéis el spot que General Motors ha dispuesto para promocionar la tecnología de Apple y el Chevrolet Sonic. Lo dicho, lo que deseo es que llegue el día en que todo lo relacionado con las movilidades opciones alternativas, la conducción autónoma y la conexión entre usuario y vehículo, esté unido. Hasta entonces, pasito a pasito, está claro, pero creo que hoy la tecnología podría llegar a ofrecer algo más impactante. Como ocurre en el Clase Y también global, el interior de la berlina está equipado con instrumentación digital de 12,3 pulgadas, sistema de infoentretenimiento con pantalla del mismo tamaño o bien un sistema de iluminación ambiental de 64 colores, entre otros muchos, pero como novedad presenta unos asientos traseros mejorados con una consola central más cómoda.
Tekna incorpora llantas de aleación de 17 pulgadas, cámara de visión 360 con sensores de aparcamiento traseros, sistema de audio Bose Personal con 6 altavoces, escudo inteligente, y paquete Seguridad plus. Dichos guarismos siempre y en todo momento dependerán del modo de conducción escogido. Para esta mecánica híbrida enchufable se han establecido 3 que son el HYBRID, el EV y el SAVE. El primero de ellos es el predeterminado y es donde el propio sistema va combinando la energía de la gasolina y la eléctrica según la demanda del conductor y la carga de la batería. Caso de que llevemos una ruta en el navegador, asimismo la tendrá en cuenta gracias a la función Predictive Energy Optimisation. De los otros dos podemos decir que el EV es para circular solo con electricidad, al paso que el SAVE hace que solo actúe el bloque de combustión conservando la carga de la batería.
Y bien, ¿ha quedado todo suficientemente claro?
Desde que llegó al mercado a fines de 2008, el Exeo ha sufrido diferentes variaciones en su gama (más información). Una de las más esenciales es que desde enero de 2011 recibe ligeras modificaciones para acrecentar el espacio longitudinal (para las piernas) en las plazas siguientes (imagen), que medra en torno a 4 cm (impresiones del interior). Precisamente la carencia de espacio en las plazas traseras era una de las principales faltas del Exeo desde que lleva en venta. SEAT no ha hecho cambios para acrecentar la otra falta del interior del Exeo: la anchura a la altura de los hombros sigue siendo más bien escasa para transportar a cinco ocupantes. El nuevo i20 ofrece la mejor conectividad con una gama de peculiaridades entre aquéllas que nos encontramos Apple CarPlay y Android Auto. Una plataforma de carga inalámbrica situada en la consola central permite a los clientes del servicio abandonar al cable para cargar sus teléfonos inteligentes compatibles. El nuevo i20 se convierte en el primer modelo de Hyundai en Europa en ofrecer un sistema de audio Bose premium con 8 altífonos de forma opcional. Este vehículo de competición tiene un trabajo aerodinámico muy cuidado, conforme Renault, para conseguir unas posibilidades excepcionales, sobrepasando a los vehículos de la categoría GT y acercándose a los DTM. Entre otras cosas, tiene un alerón regulable, fondo plano y un difusor en la posterior. Los valores aerodinámicos en sentido vertical (o bien de elevación) y de penetración son afines a los de un Fórmula Renault 3.5. La velocidad máxima del Renault Sport R.S 01 es superior a 300 km/h.
Control por voz con icc
En las próximas s de la prueba del Citroën C4 Cactus eHDi 92 ETG6 hablaremos más detenidamente de uno de sus puntos claves, el diseño. Lo mismo vamos a hacer con la habitabilidad, el confort y el rendimiento dinámico. Finalmente, y como siempre y en toda circunstancia, tendrás las conclusiones finales y la pertinente tabla de valoraciones. No te lo pierdas, te esperamos. En el interior, Peugeot ha trabajado sobre la calidad percibida y el diseño. El salto en ambos sentidos es palpable desde el primer vistazo, heredando también numerosos rasgos del nuevo Peugeot 508 y haciendo un mayor uso de materiales acolchados. Como resulta lógico, en las versiones más fáciles se hace un mayor uso de plásticos rígidos menos vistosos.
Con esas siglas, no hay que estrujarse mucho el cerebro para saber que se fundamenta en el Dodge Challenger R/T. Está equipada con el motor HEMI V8 5.7 con 380 CV. Su cometido es el de ser un deportivo de gran tamaño con capacidad para llevar los palos de golf, el carrito y hasta una barbacoa, si se tercia. Para ofrecer aún más tecnología, el Nissan Qashqai monta un HeadUp Display de 10,8 pulgadas. Además, ofrece soluciones prácticas, como el portón del maletero con manos libres. Un espacio, a propósito, que ha crecido en más de 50 litros, por lo que ahora cuenta con un mayor cubicaje y rondará los 500 litros. En Autonews charlan de los inconvenientes de marcas como Mercedes, BMW o Porsche para conseguir que sus modelos cumplan con esos valores de autonomía y producir menos de 50 gr de CO2, una barrera que en otros mercados como el alemán supone también ciertas ventajas. Se trabaja ya en mejoras para ello.
Jeep afronta la recta final en el desarrollo del que va a ser su nuevo SUV del segmento C, un vehículo que reemplazará al Compass y al Patriot y que comenzará su comercialización a mediado de 2016, si bien no llegará a Europa hasta finales de año o principios de 2017. Antes será presentado, casi con total seguridad, en el Salón de Ginebra. Con este vehículo la marca estadounidense pretende cubrir el hueco existente en el Viejo Continente entre el Renegade y el Cherokee. La gama española se articula en 4 niveles de acabado, llamados Edition, GS Line, Business Elegance y Ultimate. Desde su versión de entrada cuenta con un elevado nivel de equipamiento, tanto de seguridad como de infoentretenimiento (pantalla de 7 pulgadas en los más fáciles y de 10 en los más completos).