Con una mayor distancia entre ejes, el habitáculo habría de ser más extenso (la marca habla de que es 3,3 cm más largo). A pesar que de perfil la línea semeja haber perdido el maletero, como deseando perder ese tercer volumen y parecer prácticamente un portón, asimismo gana en capacidad. El maletero de la berlina se queda en 586 litros (21 más que el precedente modelo). En lo que se refiere a la batería del sistema híbrido, cabe destacar de momento que esta ha sido diseñada a fin de que su masa sea contenida y a fin de que lo dé todo aunque en dosis pequeñas. Además, el McLaren BP23 no va a tener opción a ser un híbrido enchufable, si bien conforme piensan en Woking la capacidad de la batería será suficiente para cubrir las necesidades de un monstruo como este.
En un caso así hemos probado el nuevo Kia Ceed Tourer híbrido enchufable que tiene la etiqueta Cero de la DGT y sorprende por su económico precio que no excede los 30.000 euros con descuentos incluidos. Los costos cambian en función del acabado que lleve : eDrive, eTech y eMotion. Pero no es la única opción. El nuevo Citroën Grand C4 Picasso se comercializa además con dos motores diésel, el 1.6 HDi en variantes de 92 CV y 115 CV, y dos motores gasolina, el 1.6 VTi atmosférico de 120CV y el 1.6 THP turbo con 155CV.
Volkswagen dispone de robustez financiera suficiente para hacer frente a esos 9.200 millones de euros. Solo en el primer semestre de 2018 el beneficio operativo antes de acontecimientos especiales (así se habla del escándalo a nivel corporativo) asciende a 9.800 millones de euros. Proseguirán anunciando un beneficio, si bien sea más bajo, mas por poder, pueden pagarlo a tocateja. El británico volvería a tener que retirarse como ocurriese en Hockenheim. Mala suerte la de Jarvis que no puede conseguir sus deseados primeros puntos como conduzco oficial. Para ese instante de carrera ya teníamos a Miguel Molina y Gary Paffett luchando por la octava situación.
Range extender, la reserva del BMW i3
Y las novedades incluyen asimismo dos nuevas combinaciones de colores para la tapicería, en gris neva/gris magma y marrón Siena/negro, además de que se incluyen nuevas molduras estilo madera nogal cobrizo o bien madera gris refulgente. Si para algo sirven las muy, muy rectas carreteras de América es para descubrir los secretos del turismo que conduces, y si bien ya conocía el Drive Pilot, semeja que MercedesBenz lo ha afinado desde la última vez que lo probé, en la presentación del Clase E en Portugal. Lo cierto es que ahora funciona mejor falla menos, vaya. Todavía sin ser un enorme amante de las ayudas electrónicas o bien los asistentes de conducción no me agradaba ni el control de crucero, reconozco que para largos viajes es una gozada.
El WTCR todavía no ha arrancado la temporada 2021 y la polémica ya está servida. El debut del Hyundai Elantra N TCR en el campeonato, puesto que ya ha tenido sus primeras carreras en el TCR Europe, promete dar mucho que hablar a juzgar por el ‘Balance of Performance’ recibido por el nuevo TCR de la firma surcoreana. De hecho, los equipos contrincantes que aguantan los proyectos ‘carrerascliente’ del resto de fabricantes implicados en el WTCR ya han alzado la voz con lo que consideran un ‘BoP’ conveniente para el Hyundai Elantra N TCR, confirmado con su buen nivel en el TCR Europe, la NLS y en la Michelin Pilot Challenge. Eso sí, Skoda sólo ofrece este sistema de tracción, que cuenta con un embrague Haldex capaz de mandar potencia al eje trasero cuando advierte una pérdida de tracción, en combinación con la versión diésel, que está equipada con un motor 2.0 TDI de 184 CV y 380 Nm de par maximo. Además solo se va a ofrecer a su vez con cambio automático de doble embrague DSG con 6 velocidades. Por lo tanto suprime la opción de un cambio manual y asimismo que se lo quiten de la cabeza aquellos que lo quieran con el motor 2.0 TSI de 220 CV.
Nuevo Jaguar xe sv project 8
Las peculiaridades no han variado demasiado: 70 km/h de velocidad máxima (en 2009 eran 60 km/h) y una autonomía de 220 kilómetros (hace 3 años eran más de 150 km) merced a un tanque de aire comprimido de 175 litros sometido a una presión de 350 bars. Por algo más de un euro y medio se pueden hacer 200 kilómetros, claro que sí, pero ha subido algo respecto al euro de 2009. Ayer poco tras dar la bienvenida al 2010, Rubinho colgó una fotografía de su nuevo look para la temporada que viene, con los tonos de su equipo nuevo, Williams. Aparte de poder ver lo bien que le sientan el blanco y el azul a Barrichello, la foto nos sirve para confirmar que, salvo sorpresa mayúscula o bien contrato de última hora, los sponsors de Williams van a ser los mismos que en 2009.
Uno de los puntos débiles del Audi A3 Cabrio original era el tamaño del maletero, demasiado escaso. En el nuevo crece 60 litros, quedándose en 287 en suma. Además Audi destaca que al haber crecido en tamaño, ahora puede llevar llantas de hasta 19 pulgadas sin que desentone en el conjunto de la carrocería. Fuera del vehículo asimismo nos aportará datos tan útiles como su ubicación, si hemos o bien no dejado alguna puerta abierta, o bien los niveles de combustible y carga. Estas son ciertas peculiaridades que ha anunciado Mercedes, no obstante, vamos a conocer más del nuevo reloj una vez se presente en la próximo Feria Internacional de Electrónica de Consumo (CES).
Y los ingenieros de MercedesBenz se pusieron manos a la obra
Según lo que calcula Skoda, la India se convertirá en el tercer mercado más grande del planeta en cuanto al ámbito de la automoción, por lo que el fabricante checo desea llevarse un buen trozo de ese pastel. Es precisamente por esto que termina de presentar un nuevo SUV compacto que se va a ofrecer en exclusiva en dicho mercado: el Kusaq, que se sitúa bajo el Karoq y el Kodiaq. El 2 es tan sensible y tiene tanto carácter que, realmente, se conduce con sutileza más que con agresividad. Vas poco a poco más rápido, mas los inputs son suaves y te devuelve fluidez más que violencia. Las rectas quedan anuladas en décimas de segundo y las curvas se saborean metro a metro, jugando a sostener el coche en la trayectoria perfecta con la máxima concentración, mientras que el vehículo te devuelve considerablemente más de lo que tú le sabes dar. Pero la andanza automovilística de Mazda empezó en 1931, cuando entra en producción el Mazda DA, un vehículo comercial de tres ruedas que derivaba de una motocicleta. Aquí asimismo hay un ejemplar, pero de 1950. Y es que no es hasta 1960 cuando fabrican su primer turismo, el R360, que medía sólo 2,98 metros de longitud y tenía un motor con 16 CV. Junto a él también hallamos un Carol, un K360…
Mas ¿para qué algo más radical?
Para finalizar y, con respecto al equipo de frenos, en el Trophy encontramos los discos de freno delanteros fabricados con dos materiales, lo que los hace más ligeros que unos frenos convencionales de hierro y les permite desvanecer mejor el calor. Hallamos aluminio para la pieza que va atornillada a la rueda y hierro fundido para el aro de fricción. Mientras que en Europa y América las autoridades eficientes todavía se hallan atascadas debido a las implicaciones legales que supone que un vehículo circule por vías públicas sin supervisión humana y al servicio de clientes del servicio particulares, lo que ha dejado a Audi sin capacidad de comercializar su sistema, el gobierno japonés se puso manos a la obra y a lo largo de varios años ha promulgado o bien modificado todas las leyes y reglamentos precisos para homologar esta clase de sistemas. Y no hablamos simplemente de dar carta blanca a los fabricantes para desarrollar y probar dichas funciones autónomas en la calle, sino que han efectuado auténticos avances en materia legislativa y normativa, incluyendo la que rige a las empresas de seguros para poder adoptar esta tecnología.
Así el mercado de los coches no se iba a quedar atrás y asimismo suma a este fenómeno global con una ola de descuentos e interesantes ofertas. Máxime teniendo en cuenta que en 2019 se matricularon nada menos que 15.927 vehículos el pasado Black Friday, lo que equivalió a un 17 por cien del total de ventas del mes noviembre. Apenas hay diferencias estéticas que distingan los Abarth 595 ’70th Anniversary’ de un 595 normal y corriente alén de los logos ’70th Anniversary’ que hay por la carrocería. Lo que sí cambia es el equipamiento, que en los 595 ’70th Anniversary’ añade de serie el sistema multimedia Uconnect 7 HD con navegador y compatibilidad tanto con Apple CarPlay como con Android Auto. El 595 Turismo (165 CV) está pensado para un empleo más urbano y diario y equipa asimismo tapicería de piel y el bulto Urban, con sensores de aparcamiento, luz y lluvia.