La idea asimismo fue adoptada en La Coruña, y posiblemente en más ciudades. ¿Mejora de la seguridad, acción de marketing, decoración urbana o bien sólo una forma de pasar el rato? Probablemente un poco de cada. Sigue leyendo
Teóricamente, el ejemplar número 15007 fue una de las 96 unidades que viajaron a los Estados Unidos, el primordial mercado del modelo. Y por lo poco que sabemos de él, suponemos que ahí ha continuado desde principios de la década de los setenta. Sigue leyendo
Ejemplo: tu coche ya tiene 8 años, y unos vándalos te dan golpes durante una noche de fiestas resultando la reparación sea mayor que el valor en sí del vehículo valor de venta + 30 por ciento valor venal ¿cubre el 100 por ciento de los daños parciales? Sigue leyendo
Con estas cantidades es capaz de apresurar el 0100 km/h en 4,2 segundos y la marca asegura que con los cambios introducidos el Elise Cup 260 es 2,5 segundos más veloz en el circuito de Hethel que el Elise Cup 250. Sigue leyendo
En ese instante el conductor deberá forzar una regeneración manual sacando el coche a la carretera o autopista donde pueda calentarse el motor y mantenerse encendido a lo largo de mucho tiempo, y virando no muy bajo de vueltas, para que se realice una regeneración completa. Sigue leyendo
A pesar de que ha sido concebido sobre un Mustang, el motor que mueve a este Batmóvil es de origen Chevrolet: un bloque de 5.7 litros que según la ficha de Bonhams rinde 380 CV. Este corazón, lejos de la turbina de jet con el que cobraba vida el original, va gestionado con un cambio manual. Sigue leyendo
Por otro lado, la pantalla táctil y capacitiva adopta un acabado negro refulgente. Es compatible con Apple Carplay y Android Auto, aparte de MirrorLink y puede con tar con el nuevo navegador 3D que incluye órdenes por voz y también información del tráfico en tiempo real con TomTom Traffic. Sigue leyendo
En tramos de curvas enlazadas, la agilidad es su primordial atributo, una agilidad que se combina con el aplomo preciso para hacer los cambios de dirección a un lado y a otro con soltura y confianza. Sigue leyendo
Sin embargo, el más entretenido de los 3, como era de aguardar, nos pareció el SVR, que fue al que más partido sacamos primordialmente en el circuito de puertas, así como en el slalom o la subida, que la acomete con una furia liberada haciendo rugir sus ocho tubos en uve. Sigue leyendo
El primero en caer fue Romain Grosjean. El francés se pasó de frenada en la curva 3, lo que le forzó a irse a la escapatoria. Inmediatamente le ordenaron que parara el Haas, en tanto que también se vio afectado en el incidente la caja de cambios. Sigue leyendo
