Como ya os hemos comentado, acelera de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos y una velocidad máxima de 217 km/h (limitada a 130 km/h si lo conducimos en modo exclusivamente eléctrico), lo que le sitúa cerca de sus hermanos mayores de la gama GT. Posee una transmisión automática DSG de 6 velocidades. Sigue leyendo
La deportividad se la da el kit aerodinámico, las ruedas 225/40ZR18, los frenos Brembo y las llantas de aluminio. La versión de producción llegará en 2007, a la vez que el Si coupé, lo que hará al Civic Si disponible en dos estilos por primera vez en la historia. Sigue leyendo
El exterior no tiene ninguna identificación de la edición singular, mas sí algunos extras exclusivos. Pintura gris metálico grafito y el kit AMG de carrocería, que además incluye llantas específicas de 20 pulgadas pintadas de gris titanio. Sigue leyendo
Ya se comentó no hace mucho la posibilidad de disputar una carrera en la jornada del sábado, mas esta vez la cosa no va por ahí, aunque la meta es el mismo: animar un poco más la sesión de clasificación del sábado. Sigue leyendo
En motorizaciones, cuenta con 5 propulsores TSI y cuatro TDI que van de los 1,2 a los 2 litros, con un abanico de potencias de 86 CV a 184 CV. Por el momento, la marca ha ofrecido el consumo del 1.6 TDI de 105 CV con Start/Stop, que queda en 3,8 l/100 km, con un nivel de emisiones de CO de 99 g/km. Sigue leyendo
El Renault Scénic es uno de los modelos de referencia en el segmento de los monovolúmenes compactos. En su apogeo fue uno de los líderes entre los CMPV. Echamos la vista para llevar a cabo un repaso a la evolución que ha tenido el Scénic durante todos estos años. Sigue leyendo
En Barhein todo se vuelve a poner en marcha y el español espera seguir dando pasos cara adelante. Es muy motivador ver como el gran esmero que todo el personal de Manor lleva realizando desde el comienzo de temporada comienza a dar sus frutos. Sigue leyendo
Quedamos a la espera de la propuesta de Renault, que pretende hacer una plataforma que cambie el término de los segmentos debido a la enorme habitabilidad que ofrecerá. El Renault Morphoz será un caso de ello: un prototipo que va a poder modificar su longitud al gusto. Sigue leyendo
El BMW Serie 1 y el Audi A3 tienen un nuevo rival, con una apuesta muy específica: va a ser una gama pequeña, un solo modelo de 5 puertas con una sola motorización híbrida. Se puede transformar además de esto en el único sólido premium híbrido si sus rivales no se adelantan. Sigue leyendo
Los aficionados del motor tenemos una cita ineludible a partir del 20 de diciembre. En esa data empezará la primera edición del Madrid Motor Days que se prolongará hasta el 5 de enero, noche en la que muchos pequeños, y no tan pequeños, solicitarán algún coche del acontecimiento para sus juegos. Sigue leyendo
