En los últimos tiempos el turismo eléctrico ha ido avanzando sin prisa pero sin pausa. En España aún sus niveles de ventas son bastante bajos, probablemente debido a la escasa infraestructura y la falta de medios. Aún de esta forma hay muchos usuarios que cuando van a tomar la bastante difícil resolución de adquirir un vehículo se fijan en ellos. Aunque una variable que siempre hay que tomar en consideración antes de la adquisición es el mantenimiento que va a tener ese turismo. Parece la pataleta de un pequeño, pero el alsaciano semeja haberse tomado a pecho la opción de poder conducir un Fórmula 1 antes de que concluya la temporada. Y no solo se va a conformar con unos simples test de pretemporada. Loeb parece haber puesto el ojo en el Gran Premio de Abu Dhabi, último de esta temporada y que se disputa el día 1 de Noviembre.
Los neumáticos necesitan tener el dibujo en buen estado para poder evacuar el agua. Cuanto más desgaste haya y menos profundidad tenga el dibujo, menos resistencia al aquaplaning tendrá el neumático. Controlar la profundidad del dibujo de forma periódica nos ayudará a eludir situaciones de peligro sobre suelo mojado. El mínimo legal es cero,6 mm de profundidad. Esta no es la primera vez que vemos una unidad de pruebas de este modelo, pero sí es la primera ocasión que ha sido divisado con su carrocería terminante. Anteriormente habíamos podido ver una mula de pruebas muy primitiva que se ocultaba bajo la carrocería sedán de un Genesis G80.
Es el caso del Opel Manta, con una estética radicalmente diferente a la que ofrecían el resto de firmas y una buena tradición en el mundo de la competición; del Opel Kadett GTE de primera generación, con 115 CV de potencia y una base que también sirvió para que la marca estuviese presente en múltiples carreras de automovilismo; el Opel Kadett GSi de segunda generación en su versión de 156 CV, con un insurrecto motor de 4 tubos y 16 válvulas que se llegaría a introducir en el primer Astra (el F, su substituto natural); el Opel Calibra Turbo 4×4, con 204 CV, una aerodinámica adelantada a su tiempo y una predisposición interior que le dejaba alojar a 4 personas; o bien el Opel Omega, con mención singular a su versión desarrollada por Lotus: muy exclusiva y con 380 CV de potencia.
Sigue sin ser tan asequible como Tesla anunció
Su enorme techo solar va desde el capot hasta el pilar C, dando una enorme sensación de iluminación. Un mástil va desde el pilar A derecho hasta el pilar B izquierdo para darle rigidez. A buen seguro la versión de producción tendrá algo más convencional, o dudo que nadie de la Meseta pabajo se lo compre si no desea asarse en verano. Los parasoles son automáticos. En este mismo sentido, para los amantes de los SUV, existe la posibilidad de gozar de un Peugeot 2008 Puretech S&s Bvm6 dotado con la última tecnología en materia de seguridad y sencillez para la conducción, por un coste enormemente competitivo: 260 euros por mes.
En 07 Nissan decidió dar carpetazo al Almera, el compacto de su gama, y como sustituto lanzó el Nissan Qashqai, un crossover que probó que los responsables de marketing de la marca habían dado en el centro de la diana con sus análisis de mercado. A pesar de coincidir su lanzamiento con el inicio de la crisis económica, desde ese momento han vendido dos millones de unidades y se ha transformado en el enorme referente de la marca. La mayor de los componentes que se emplean en la fabricación de este cuadriciclo ligero son de procedencia francesa. Entre sus características principales vale la pena recordar que, con sus 740 kg de peso, es capaz de lograr una velocidad máxima de 115 km/h, pudiendo circular hasta un total de 120 km ya antes de precisar recargar nuevamente su batería de iones de litio en un enchufe usual de 220 V. El precio de este vehículo, en el mercado francés y para un particular, una vez aplicadas ayudas e impuestos pertinentes, es de 18.750 euros con la batería incluida en el precio.
La firma francesa va a tirar la casa por la ventana con un modelo que esta llamado a ser el nuevo navío insignia de la marca en Europa, por lo que el interior va a estar dominado por la tecnología digital. Grandes pantallas, táctil en la consola central, y un salpicadero más liviano y minimalista, junto a una gama de mecánicas que, en Europa, predominarán las PureTech de gasolina y una híbrida enchufable con 225 CV. Uno de esos nuevo modelos que podrían llegar sería el MercedesBenz Clase S Cabrio, un claro contrincante para el Bentley Continental GTC (el RollsRoyce Phantom Drophead Coupé com planteamiento, pero el coste es muy superior). Hablamos en consecuencia de un descapotable de gran lujo, de gran tamaño, con espacio suficiente para que 4 pasajeros viajen cómodos.
Los de muelle, en los que un muelle apretado se libera en caso de impacto y tira del cinturón
Esta generación del R8 destaca por su tacto más manso y su límite prestacional más elevado. Con esto no quiero decir que el modelo sea más descafeinado, sino sus límites son mucho más elevados que los de la anterior generación. Es una pena que los V10 y W12 de Audi estén en peligro de extinción y que el modelo pueda no tener relevo generacional en 2020. El año pasado la operadora Movistar, mediante otro informe, ya alertaba del riesgo del uso de móviles entre los jóvenes, ya que el 67 por ciento de las personas consultadas reconocía utilizar el móvil mientras se conduce. 8 de cada 10 jóvenes españoles admiten distraerse al volante, la mayor parte de ellos mirando el móvil. El estudio recababa las opiniones de más de 1.000 conductores de entre 18 y 30 años recogidas a fines de mayo del año pasado.
Ambos todocamino pueden asociarse a opciones de tracción total o delantera, aunque en el caso del SUV japonés la opción 4×4 se restringe al 1.6 dCi de 130 CV. También, los 2 crossover incluyen tanto cambio automático como manual de 6 velocidades. Aunque el Qashqai sigue manteniendo la famosa transmisión de variador sigo CVT, el Kia Sportage ha estrenado en su última generación el cambio automático DCT de doble embrague y 7 velocidades. Este sólo está libre asociado al propulsor de gasolina TGDI de 177 CV y al 1.7 CRDi de 141 CV. En el caso del Qashqai, solo 2 opciones mecánicas están libres con cambio automático: el 1.6 diésel de 130 CV y el 1.2 gasolina.
Como sucedió con modelos como el Porsche Cayenne, el Maserati Levante, el Jaguar FPACE o el Lamborghini Urus, por refererir unos ejemplos, el nuevo Aston Martin DBX, que se presentará en el último mes del año, va a romper con una tracción de deportivos y berlinas, según el caso, en la mítica firma británica para lanzarse a la aventura de los SUV. Lo del Dieselgate es como vivir en un Día de la Marmota perpetuo, con perdón de Bill Murray. Siguiendo una investigación interna iniciada por Porsche sobre una presunta manipulación de motores, la Autoridad Federal de Transporte en Alemania (KBA por sus siglas en alemán) ha comenzado una investigación paralela con relación a esas mismas mecánicas.
Nissan qashqai 1,146
La primera cosa que tenemos que tomar en consideración sobre el Nissan ProPILOT es que su labor es acudir al conductor en funciones como son la dirección, la aceleración del vehículo y el frenado. Esta primera versión solo puede funcionar en un carril de vías rápidas, si bien a cualquier velocidad. Como indicamos, el Tesla Model Y dispone de dos compartimentos de carga. El fabricante no indica en las especificaciones técnicas el volumen libre, ni tan siquiera en suma, solo que, en el caso de abatir las dos filas tras la delantera, se dispone de más de 1.900 litros de carga. Además hemos podido conocer uno de los nombres de los pilotos encargados de conducir el nuevo Mitsubishi iMiev eléctrico que se disputará la categoría contra el actual recordman del Pikes Peak, Monster Tajima. Específicamente, la marca de los tres diamantes ha escogido a una mujer, Beccy Gordon, experta en las competiciones offroad y con varias victorias en competiciones de SCORE offroad en su palmares.
General motors va a ser un fabricante cero emisiones en 2021 motor
Los tiempos cambian, los gustos asimismo y las marcas se amoldan a las nuevas tendencias. El Range Rover Evoque y todo lo que rodea a este turismo es un caso de como el éxito se alcanza sabiendo adaptar tu producto a los gustos del instante, si bien me identifico más con Miguel de la Quadra Salcedo que con Victoria Beckham, la actual embajadora de la marca y cuyo nombre da pie a una exclusiva edición limitada del Evoque que cuesta más de 100.000 euros. Estas imágenes que nos ha mandado un lector fueron tomadas en el aparcamiento del circuito, y en ellas se puede ver el vehículo prácticamente completamente al descubierto luciendo un llamativo color dorado que marca perfectamente las líneas de la carrocería.
El prototipo de la marca germana utilizará un potente sistema de propulsión eléctrico con una batería de alto voltaje que puede ser cargada conforme sea necesario a lo largo de la conducción utilizando un motor TFSI de alta eficiencia como conversor de energía. La meta es prosperar de forma permanente el rendimiento del motor eléctrico y de la batería en los próximos años. Asimismo, Audi se convierte en el primer fabricante de vehículos que se ha comprometido a la hora de desarrollar un concepto de vehículo con un sistema de propulsión alternativo para el Rally Dakar.
Las características del Wrangler por zonas OffRoad demuestran que pocos coches pueden hacerle sombra. Ángulo de ataque de 36,4 grados, ventral de 25,8 grados, de salida 30,8 grados y altura libre al suelo de 25cm. A todo esto le añadimos una capacidad de atravieso de hasta 76cm. Brutal, ¿cierto?? Francamente os digo que creo que este vehículo desafía las leyes de la física. No teme a nada. Siempre y cuando haya espacio para su casi 190 metros de anchura (sin contar retrovisores) el Jeep, os aseguro, que pasará. Otro caso flagrante es el que se genera en vías de 3 carriles por sentido, como el nuevo que han inagurado hace unos meses en la A7 a la altura de Crevillente, donde ahora la circulación es más lenta que cuando solo había dos carriles. Pongo otro ejemplo, hace unas semanas, volviendo de Murcia y circulando a 110 km/h por el carril de la derecha (límite de 120 km/h), iba adelantando a todos y cada uno de los vehículos de los carriles más a la izquierda. De juzgado de guarda, oiga