En la trasera, lo más destacable es la nueva línea roja que une las ópticas, siguiendo esa tendencia actual que no parece pasar de tendencia. El paragolpes asimismo es nuevo y presenta otra línea roja que lo recorre de extremo a extremo. La inferior, de aspecto robusto, incorpora unas protecciones de importante tamaño. Por lo demás, los pasos de rueda son algo más amplios para dar cabida a unas ruedas de mayor diámetro y que pueden montar llantas de hasta 20 pulgadas. Y asimismo llegan los nuevos colores de carrocería Glacier White, Lagoon Blue y Taiga Brown. Si examinamos el número de vueltas completadas durante los test y los tiempos conseguidos, hay que apuntar a los equipos con unidades de potencia de Mercedes como los favoritos para la primera prueba del Gran Premio de Australia. Aun las casas de apuestas, que se acostumbran a confundir poco, apuntan a la pareja Lewis HamiltonNico Rosberg como los mejores colocados para hacerse con la primera victoria del año y así lo han demostrado marcando el mejor tiempo en la mañana de hoy.
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En todo caso, seguro que el consumo medio en utilización real va a ser inaccesible para cualquier híbrido de posibilidades equivalentes que lleve un motor de gasolina (recuerda que el Peugeot 3008 Hybrid4, con más de 200 CV, anuncia 4 l/100 km, y no es enchufable). El V60 híbrido recurre al motor D5 turbodiesel con 215 CV, a los que se suma el empuje que proporciona el motor eléctrico de 70 CV que impulsa las ruedas traseras, por lo que, igual que el Peugeot 3008 Hybrid4, esta configuración permite además contar con tracción a las cuatro ruedas. Y aunque no lo hará hasta 2016 es posible que se presente en el Salón de la ciudad de Detroit del mes de enero, ya hemos podido conocer su imagen… O al menos hacernos una idea gracias a este modelo a escala que ha mostrado un fabricante chino de este tipo de automóviles. Y seguro que no va a ser muy, muy diferente del S90 que llegue al mercado a tamaño real.
El antecesor del Ceed, el Cerato, consiguió 3 estrellas EuroNCAP de protección de ocupantes, 3 de protección infantil y 1 de protección de peatones. Sin duda, un avance para la marca coreana, cuyos responsables se estarán frotando las manos, puesto que han puesto en Europa un producto muy competitivo, con una garantía incomparable (7 años) y encima, tan seguro como sus contrincantes. Si eres de los que aún piensa mal de los turbocompresores porque te asustan sus averías el nuevo motor para el BMW 750d te va a aterrorizar por el hecho de que tiene tantos turbos como cilindros cuenta un propulsor de los normalitos.Ni uno ni dos, sino 4 turbos para este motor diésel de seis cilindros. Eso sí, BMW asevera que es el seis tubos diésel más potente del planeta.
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Por otra parte, creo que no había necesidad de hacer una en plató (bueno, ahora una tienda de compaña portátil de dimensiones bíblicas), puesto que no deja de ser lo mismo que ‘Top Gear’. Aún recuerdo los especiales en DVD que grababa Clarkson, a veces también con sus compañeros, y eran muy disfrutables, sin plató de por medio. Tal vez la única gracia de todo el asunto sean las interacciones de los comunicadores con el público, que en todos y cada programa son del lugar de grabación (USA, Sudáfrica, R. Unido, etc…). El acceso al habitáculo se hace como es tradición, mediante las puertas delanteras usuales y de las traseras de apertura inversa o tipo suicida. Tienen un sistema de cierre automático para facilitar las cosas tanto desde dentro como desde fuera. Ni que decir cabe que el habitáculo del Phantom proseguirá siendo uno de los más lujosos y complejos que podremos localizar en el mercado.
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El prototipo parece corresponderse con la versión Bronco Big Bend en su variación de carrocería de 4 puertas y no muestra más modificaciones que las citadas pegatinas, por lo que resulta imposible hallar las novedades desarrolladas por Roush Performance, si este ejemplar verdaderamente monta algún tipo de accesorio. Pues hasta las llantas son las estándar del modelo. Tiene un interior más amplio y mejor dispuesto para transportar a 7 personas y su equipaje que ciertos monovolúmenes grandes, como el SEAT Alhambra y el SsangYong Rodius, pero las maniobras para configurar el interior son más dificultosas (más información en las impresiones del interior). Hay un extenso equipamiento opcional para amoldar el Multivan a diferentes necesidades (más información en ciertos elementos de equipamiento).
De lanzamiento, el nuevo Hyundai i20 N 2021 va a estar disponible en 6 colores diferentes, incluyendo el Performance Blue que puedes ver en las fotografías, en combinación con el techo en Phantom Black. Respecto a otras peculiaridades del vehículo, su Carrocería ya es algo vieja, estando la sustitución del mismo relativamente cerca. Si tuviese que cogerme los dedos con una fecha yo afirmaría que coincidirá con el próximo Salón del Automóvil de la capital de España que se celebrará entre el 22 de mayo y el 1 de junio del 2008. Las suspensiones están mejor estudiadas para la estabilidad que para el confort al paso que los asientos, sobre todo en los acabados deportivos, son de lo mejor del vehículo.
Los cotilleos en torno a esta bestial variación del pony car por antonomasia no cesan, siendo el último sobre el hipotético propulsor que equipará. Afirman que exactamente el mismo 5.2 litros V8 del GT350 podría recibir dos turbocompresores y un buen empujón de potencia, si bien no hay nada oficial todavía. También podría percibir la nueva transmisión automática de 10 velocidades desarrollada al lado de General Motors, caja que a propósito ya equipa el Camaro ZL1. No en balde, hace menos de un año ya adelantaba que, desde 2019, todos sus nuevos modelos pertrecharían algún género de electrificación, con los sistemas mildhybrid como la mejor de las medicinas para cumplir este ambicioso objetivo. Ahora da otro paso al frente asegurando que el 50 por ciento de los turismos que Volvo comercialice en 2025, serán eléctricos.
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Cabe recordar que este radar ya ha estado siendo testado y se postularía como el artefacto más capaz usado nunca por la DGT para detectar excesos de velocidad, pudiendo operar a una distancia de hasta 1,5 km. BMW también resalta la respuesta de estos materiales en los impactos frontales, laterales y vuelcos: Las estructuras de acero requieren zonas de absorción de energía de gran tamaño en el caso de accidente. En cambio, los elementos construidos con CFRP absorben grandes cantidades de energía en áreas sorprendentemente pequeñas.
La nueva Volkswagen Caddy estrena un diseño considerablemente más moderno, con ciertas reminiscencias a modelos recién estrenados como la octava generación del Volkswagen Golf o bien el revolucionario Volkswagen ID.3. Las formas generales son más redondeadas, más atractivas, sobre todo en los modelos de las fotografías, con paragolpes del color de la carrocería y llantas de aleación bicolor de importante tamaño. Por supuesto, el modelo conserva la tracción a las cuatro ruedas del Ferrari FF, mas ahora estrena un sistema de eje trasero direccional (que vimos en el Ferrari F12tdf), el Ferrari 4RM Evo, capaz de girar tenuemente las ruedas traseras en sentido opuesto a las delanteras (para agilizar maniobras de baja velocidad) y a favor de las delanteras (para aumentar la estabilidad). Además del sistema de tracción, Ferrari asegura que han mejorado algunos sistemas electrónicos de ayuda a la conducción, como el EDiff (diferencial trasero electrónico de deslizamiento limitado), el SCME (la suspensión con amortiguadores de dureza variable) y el SSC4 (sistema de control de deslizamiento lateral), para que el comportamiento del vehículo en condiciones de baja adherencia sea ejemplar.
A ello hay que sumarle, de serie, el climatizador trizona y más espacio merced al nuevo cambio DSG eléctronico ShiftbyWire, que al no ser analógica permite crear huecos donde antes no existían. Resalta también, aunque en un caso así es opcional, el sistema de iluminación LED IQ.Light, que cuenta con 22 LED con hasta diez funciones de iluminación distintas. Mas lo que más resume al Rallye de el país nipón es la dificultad para los pilotos de conseguir un ritmo incesante en la prueba en tanto que tiene tramos cortísimos. Hay 26 en suma, con una distancia de 303 kilómetros competitivos. Mas la longitud total es de 1.220 km, lo que quiere decir que los equipos van a localizar muchos links y kilómetros nocturnos.
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Hola Naxop: 1 La nueva Cía. verifica sin inconvenientes los antecedentes del turismo por el N de póliza, hay un registro General. 2 Se puede poner que duerme en garaje, pero en caso de incidente ( robo, incendio, ó cualquier acto salvaje) la Cía. lo podría comprobar y de no ser así buscárte las cosquillas. 3 Nunca hay que estar sin seguro, si bien sean poquitos días, lo que no pasa en un año, pasa en un instante. Lo que debes hacer es contratar con Génesis y te harán un provisional en el acto por un mes, mientras que te envian toda la documentación por correo. Ese provisional te lo mandan por fax ó correo electrónico, y siempre estás asegurado. 4 Conozco gente que está en Génesis y cuando han tenido un problema se lo han solucionado bien, pese a la mala fama de las Cías. de atención solo telefónica. Claro que cada uno cuenta la feria conforme le va. Y un consejo, si me lo dejas, contratar sin dudárlo la asistencia jurídica. 5 Es una cuestión personal, siempre y en todo momento tengo los vehículos a todo peligro con franquicia, tengan los años que tengan, desde entonces que con más de tres. Ya he explicado en otros posts, que si te das un golpe con todo peligro, depende de lo que suba la reparación, merece la pena. Espero habérte aclarado este asunto, sino más bien vuelves a consultar. Saludos, Ramón.
Ricciardo ha destacado que el sábado no lo determina todo para el domingo, dejando entrever que su fuerte llegará en la carrera de mañana. El sábado es importante, aunque hemos probado que el domingo es el día realmente principal. Aun el año pasado comencé acá décimo, así que salir cuarto es increíble. Tenemos un buen monoplaza. El auténtico ignoto para todos será las condiciones del trazado para mañana, ha subrayado. Gasly se temió lo peor: Me vi por los aires Brasil lleva teniendo un Gran Premio de Fórmula 1 de forma ininterrumpida desde 1973, siempre y en todo momento alternando entre Interlagos y Jacarepaguá. Precisamente ahora el país pasa por su peor instante en la Fórmula 1, en tanto que desde la retirada de Felipe Massa en 2017 no tienen ningún conduzco en la parrilla del gran circo.