A diferencia del GLP o bien gas licuado de petróleo, que cuenta con una infraestructura de más de 600 puntos de recarga en España, el GNC es hoy en día un combustible cuyas infraestructuras no están aún al mismo nivel. En verdad, en nuestro país hay en nuestros días 71 estaciones de repostaje o gasineras, aunque la gran mayoría se concentran en ciudades como la villa de Madrid y Barna (ver mapa). Según parece, los mercadólogos de Opel encontraron una estrecha relación entre los niveles de testosterona de un hombre y el turismo que conduce. Según su último comercial en Dinamarca, conducir deportivos implica estar en situaciones incómodas que pueden reducir los niveles de testosterona, tal y como si se tratase de lencería apretada. ¿La solución? Unos gayumbos anchos. En tiempos de redes sociales, las primicias son cada vez mas difíciles de ocultar, y eso es justamente lo que le ha ocurrido a la firma gala con la nueva generación del Renault Captur, que ha quedado absolutamente expuesta tras una presentación a la prensa que ha tenido sitio en las últimas horas.

En el Ford EcoSport Active nos hallamos un kit de carrocería algo distinguido, en el que destacan unos paragolpes con imitación de cubrecárter, unos pasos de rueda enmarcados en plástico y unas llantas específicas de 17 pulgadas de diámetro con acabado de corte de diamante. En la inferior de las puertas se agrega un recubrimiento decorativo, así como en la inferior del paragolpes trasero. Las barras de techo son de serie. Aunque sus protecciones son ornamentales, el turismo presume de un aspecto más aventurero. Recuerda que el uso del casco se encuentra regulado por ley, conque es obligatorio, no como otros elementos del equipo de los que hablamos en este artículo. Así lo recoge el Reglamento General de Circulación 1428/2003 del 21 de noviembre en su artículo 118.1, modificado en el siguiente R. D. 965/2006. La multa por no llevarlo es de 200 euros y 3 puntos. El precio de esta MSRT Transit Custom es de 23.995 libras (unos 27.802 euros) para la variación de cambio manual y de 24.995 libras para la de caja automática (cerca de 28.961 euros), los dos sin impuestos incluidos. Además, contará con una edición de lanzamiento (limitada a 40 unidades), que va a hacer gala de un color exclusivo (el gris imantado que vemos en las fotos), llantas exclusivas y un buen conjunto de vinilos para decorar la carrocería.

Edición limitada de solo 10 unidades fabricadas a petición de luigi chinetti

En una entrevista a MotorTrend, Marchionne ha reconocido los recientes fracasos con Maserati, sobre todo con el lanzamiento del Levante: Malísima ejecución. Creo que hedimos en el lanzamiento del Levante. Se trata del futbolista Mario Balotelli, jugador del Milan y conocido por sus excentricidades, por decir algo fino. El club en el que milita les tiene prohibido montar en karts, algo frecuente entre los jugadores de fútbol profesional si bien ciertos jugadores del Real Madrid habitúen a saltárse esa regla. Con lo que nada mejor que entrar con el Ferrari 458 Spider en el circuito de karts. Además cuenta con elevalunas eléctricos delanteros y traseros, cierre centralizado con mando, encendido de motor a distancia, arranque por pulsador, encendido automático de luces, sensor de lluvia, cámara de retroceso, detección de objetos en punto ciego, volante multifuncional forrado en piel, techo solar eléctrico, tapicería en piel, luces diurnas por LEDs, llantas de aleación de 18 pulgadas, etcétera La situación al volante se semeja más a la de un turismo que a la de un todoterreno tradicional. Eso se debe a que los asientos no van alejados de sus puntos de anclaje al piso de la carrocería. Las piernas no quedan muy flexionadas y el volante (que tiene regulación en altura y profundidad) se ubica a la altura del pecho y va poco tendido. Puede ir asociado a un cambio manual y entregar la potencia a las ruedas traseras o, como en nuestro caso, un cambio automático de tipo CVT con 6 marchas simuladas y levas para manejarlas y tracción total (sí, retorna a la gama). Las prestaciones no son fulgurantes, mas sí suficientes. Es capaz de apresurar de 0 a 100 km/h en 10,2 segundos, cifra que se incrementa con la tracción total y el cambio automático hasta los 12,2 segundos. La velocidad máxima se queda en 190 km/h.

Imágenes Ferrari f12 berlinetta chris harris

En concepto de rendimiento y manejo, las dos variantes del R8 difieren claramente. Están controladas por dos o 4 grandes botones satélites situados bajo el volante. El R8 V10 viene de serie sólo con dos grandes botones. Debajo del radio derecho de la dirección está el primero, en color colorado, para arrancar y apagar el motor. Por otra , el botón negro bajo el radio izquierdo permite escoger entre los 4 modos básicos de conducción del Audi drive select system: confort, automático, dinámico o individual. Este apartado deja ajustar la aceleración del pedal, el sonido del motor, la contestación de la dirección asistida, los engranajes de las siete velocidades de la caja S tronic, la tracción quattro y, de forma opcional, el sistema de suspensión adaptativa Magnetic Ride. Por fuera, el nuevo Renault ZOE ofrece un diseño más activo. No cambian las dimensiones exteriores, mas sus trazos son más limpios e incorpora faros Full Led de serie delante y detrás. La toma de carga frontal extensa su tamaño debido a que ahora contempla, además, una toma de carga rápida en corriente continua de 50 Kw. Nuevos colores y renovados diseños de llantas de 15 a 17 pulgadas completan su imagen exterior. En este sentido, se pueden imponer multas de hasta 80 euros sin retirada de puntos si las escobillas de los limpiaparabrisas están gastadas y no cumplen con su función, en especial en días de lluvia. La que véis acá es la primera foto del Volkswagen Scirocco 2.0 TFSI de 300 caballos y cambio DSG que va a conducir Carlos Sainz y otros 2 pilotos. Nos encontramos un morro sobresaliente, una suspensión muy rebajada y un enorme alerón como aspectos destacables diferenciados del Scirocco de calle.

Pérez se impacienta con red bull: no puedo aguardar considerablemente más

Fin de semana redondo para el equipo de Kyle Busch en el Bristol motor Speedway. El piloto de Toyota fue capaz de conseguir la victoria en las tres categorías de la Nascar, Esprint, Nationwide y Camionetas, para efectuar lo que es un hecho sin precedentes en la historia del automovilismo norteamericano. Alén de su buen papel a nivel de marketing, algo con lo que siempre y en todo momento se ha caracterizado el proyecto de Hyundai en el WRC, Hyundai Motorsport tiene por delante meses de trabajo para desarrollar un vehículo que debe nacer a contrarreloj. En este aspecto, se espera que el Hyundai i20 N Rally1, si este es su auténtico nombre, esté diseñado desde el nuevo i20 N de serie. En favor de la estructura con sede en Alzenau juega el cambio normativo que ha simplificado la aerodinámica del turismo, algo que aun se puede percibir en la silueta del turismo pese a los patrones de camuflaje usados en la carrocería. Aunque ya se había dado a conocer en el Salón de la ciudad de Shangahi de 2019, en el que Motor 16 tuvo la ocasión de verlo en riguroso directo como de subirse y analizar su elegante interior, ahora, con ocasión del CES 2020 Audi ha decidido llevarse este así como otros modelos a Las Vegas.

Y como cúspide en la gama diésel aparece la versión de 184 caballos, exactamente el mismo motor que usa el Golf GTD, que se convierte en el Golf Variant más potente hasta el momento. Con un enorme par máximo, 38,7 mkg desde 1.750 rpm, tarda 7,8 segundos hasta lograr los 100 km/h y alcanza una velocidad máxima de 219 km/h. El consumo es de sólo 5,1 l/100 km. El Expedition 2022 se ofrecerá con un potente motor híbrido de gasolina, un V6 de 3.5 litros PowerBoost que ofrecerá una potencia máxima de 430 CV. Un potente bloque que también se rumorea para el nuevo Ford Raptor, y que va a estar asociado solamente a un cambio automático de 10 velocidades. Y todo esto sin perder que el mercado de coches se semeja cada día más al de teléfonos móviles. Motorola vendía lo más grande en Europa, como las marcas americanas hace unos años, y hoy su presencia es anecdótica. Queda Apple como único emisario yankee del mismo modo que malvive Ford. En telefonía hay un par de marcas coreanas, Samsung y LG (Hyundai y Kia) y después hay una invasión masiva de terminales chinas con Xiaomi, Huawei, Oppo, y una pila de marcas raras que ocupan una del mercado. ¿Dónde se encuentran las firmas europeas? Desaparecieron todas, con el paradigmático ejemplo de Nokia a la cabeza. Que esto ocurra es una cosa que aterra a las autoridades europeas pero poco pueden hacer en lucha con productos casi idénticos, poco o nada diferenciables, o inexistentes. Puesto que que los fabricantes de vehículos europeos se apliquen el parche y vayan espabilando o lo del Dieselgate y lo del Covid19 les va a acabar pareciendo una fiesta en un yate.