Un turismo amplio que gasta muy poco. El comienzo de esta ‘historia’ ya es bonito, y aún lo es más si agregamos el estupendo acabado del que presume el Passat o su desprendida tecnología de seguridad. Pero nos agradaría que su motor empujase con más ganas o que sus neumáticos ‘eco’ alargasen algo menos las frenadas. Día triste para Ford. El fabricante americano llama a revisión a los Ford Focus Electric y Ford Focus ST por un problema relacionado con las luces de situación laterales. Los vehículos susceptibles de fallar son los fabricados entre el 15 de septiembre del 2011 hasta el 6 de mayo de 2013 para la versión eléctrica y entre e 16 de febrero de 2012 hasta el 7 de mayo de 2013 para el modelo deportivo.

BRABUS, el preparador alemán que lleva 35 años efectuando sus particulares interpretaciones sobre modelos de Mercedes, se atreve ahora con el S 500 Plugin Hybrid y desarrolla esta superberlina a la que llama BRABUS PowerXtra B50 Hybrid. Las dimensiones exteriores son muy similares en los dos casos con el Hyundai Kona como un coche ligeramente más grande pero sin una relevancia significativa, en lo que a capacidad del maletero se refiere nos hallamos con una clara ventaja en el Hyundai Kona con 361 litros (1.143 litros con los asientos traseros abatidos) contra los 332 litros (1.155 litros con la segunda fila plegada) del Kia Stonic.

Los antes competidores van a fusionarse

Romain Grosjean parece dispuesto a ser el piloto con mejor valoración del último tercio de la temporada. Tras un par de carreras con una magnífica actuación el día de hoy ha finalizado los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Abu Dabi de Fórmula 1 como el conduzco más veloz en pista. Entre las ventajas de este Volvo, que ya te comentamos hace unos meses, está la de contar con de un sistema de tracción integral gracias a que el motor eléctrico es el encargado de desplazar el eje trasero. Todavía de este modo, como buen híbrido, el control electrónico se hace cargo de optimar el empleo de los dos motores para reducir el consumo al máximo, disponiendo aun de unos 50 kilómetros de autonomía 100 por cien eléctrica, gracias a su batería de 11,2 kwh.

El montaje siempre y en todo momento va a ser realizado por un técnico especialista en montaje de ascensores, y deberá cumplir por lo menos con la normativa UNEEN 1493:2011 y la directiva 2006/42/EC, en la que se garantizan que el elevador cumple con todos los controles de calidad y montaje y también incluye sus textos de instrucciones en castellano, revisiones y mantenimientos recomendados. Las llantas tienen un diseño específico de 16 pulgadas y la carrocería luce la palabra electric con letras caligráficas en la trasera, así como adhesivos específicos en el lateral. Cuenta con cinco colores de carrocería: Negro Deep, Blanco Candy, Rojo Tornado, Azul Costa y Plata Tungsten y salvo en el primero, pueden llevar detalles en negro como el techo o bien las carcasas de los espejos retrovisores.

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En lo que se refiere a tiempos de recarga, cada batería presenta capacidades de carga diferentes. La pila de acceso deja potencias de hasta 7,2 kW en corriente alterna y hasta 100 kW en corriente continua. La batería superior mejora esas cantidades, ofreciendo hasta 11 kW en corriente alterna y hasta 125 kW en corriente continua. Volkswagen está tan segura de la calidad de sus baterías que garantiza que tras 8 años o 160 mil kilómetros todavía sostenga un 70 por cien de su capacidad original. Las llantas son de 20 y 21 pulgadas en los ejes delantero y trasero respectivamente, de tipo monotuerca, con neumáticos Pirelli P Zero, cuyo diseño ha sido optimizado para favorecer las posibilidades del eje trasero direccional. Los discos de freno son de tipo carbocerámico y, según Lamborghini, la distancia de frenado desde 100 km/h hasta cero es de 30 metros en el cupé y de 31 m en el descapotable.

Ya ha entrado y vigor y se han cambiado todas y cada una de las señales con la vieja limitación

La tercera situación de Barrichello semeja poco para Brawn GP. Poco mas es algo equiparado con su compañero. Jenson Button no ha mejorado su posición de parrilla y ha finalizado en sexta posición. Si bien su liderato aún es suficientemente fuerte a fin de que no salten las luces rojas. Sí por el hecho de que esta es una de las principales virtudes de la nueva Trafic: la capacidad de carga; que ahora le permite transportar 3 europalets con las puertas cerradas, o lo que es exactamente lo mismo, objetos de hasta 3,75 metros de largo. Esto es debido a que los voladizos delantero y trasero han crecido 10 y 11 cm, respectivamente, lo que provoca que su longitud total aumente en 21 cm. Mas además de esto ofrece soluciones prácticas como trampillas, galerías en el techo (ideales para escaleras), puntos de anclaje. ¿Es obligatorio llevar mascarilla en el coche? Sí, en caso de que los ocupantes no sean convivientes, aunque se elimina la limitación de 2 pasajeros por cada fila de asientos. Por el contrario, si los ocupantes son convivientes o bien si se viaja solo no lo es. Las multas por infringir esta regla llegan hasta los 100 euros.

Volvo xc60, con motor de 150 cv y muy pertrechado, ¡por 31,995 euros! autofácil

Nos quedaría la trasera donde tal vez haya alterado más este BMW i4. Con estas imágenes me da la sensación de que la luneta trasera está todavía más inclinada y que el capó ha ganado unas formas para no ser tan cuadrado. Han crecido los faros LED y se han separado claramente los difusores a los dos lados. Del muscle nos vamos al pony, mas sin perderle el respeto. Es un Ford Mustang de 2001, preparado por Slug Bitch Racing para carreras de drag, solo hay que fijarse en las dimensiones de los neumáticos. Con la inclusión de turbos, eroga 2.000 CV sobre los rodillos. El ruido a máxima potencia amedrenta, así como las piezas al rojo vivo que se ven tras el motor. No me picaría con él en un semáforo, número

Mas esta versión tan especial no solo es rápida online recta. Peugeot Sport Engineered se ha encargado de su puesta a punto, de forma que se aprecia su mano en una dirección verdaderamente rápida y precisa, aparte de en un chasis de forma perfecta calibrado, con un equilibrio fenomenal entre deportividad y confort. Para esto, muelles, amortiguadores y barras estabilizadoras son concretos para este 508 PSE, que asimismo tienen unas vías ensanchadas respecto al resto de 508 y cuyo tren trasero es multibrazo e integra el propulsor eléctrico posterior, que el solo es capaz de administrar 83 kW (unos 113 CV) y 166 Nm de par motor. Además de esto, en contraste a en los 508 Hybrid, en estos 508 PSE este motor ayuda hasta los 195 km/h de velocidad punta. Eso sí, solo en modo ‘Sport’.

Afortunadamente, la densidad de la arena frenó al coche lo bastante, y cuando impactó contra los neumáticos de barrera, el vehículo no sufrió daños. Bastó con empujarlo y poco y volvió a pista. Entonces lo único que hubo que hacer fue lavarlo. Nos hemos librado de otro Dolorpasión™ por muy poco. Esperemos que Hyundai se atreva además a traer su tecnología BlueDrive al mercado europeo a pesar de ser arriesgado por su fuerte dieselización. Si bien semeja haber rastros de que si que vendrán finalmente y es que si en una cosa son buenos estos vehículos es en relación calidad/precio.

Los progresos; hacia donde van las marcas

Si cogemos la calculadora, encontraremos que en USA hay que pagar casi un 58 por cien más por un coupé premium que por un Ford Mustang; por contra, a este lado del Atlántico la cuota es la misma en los dos casos. Mas tranquilo, que no es que las marcas se hayan puesto conforme para vender sus coches más costosos en Europa. El mismo fenómeno ocurre en América. Tras vender más de 250.000 automóviles eléctricos en el mundo, Nissan no es ninguna novata en el mundo de los vehículos eléctricos. Aunque, seguro que se han dado cuenta de las restricciones que hoy día tienen este género de vehículos, como son los tiempos de carga, su autonomía o la ausencia de puestos de recarga en muchas urbes.

El Nissan 370Z 2009 es un biplaza con techo recio mas, más adelante, habrá una versión descapotable, el Nissan 370Z Roadster. Tiene capacidad para llevar a dos pasajeros y unas medidas de 4.250 mm de largo, 1.845 mm de ancho y 1.315 mm de alto. En condiciones de homologación pesa 1.571 kg. Este es uno de los factores que hacen que no sea más rápido En lo tocante al apartado mecánico, todo gira alrededor de un motor de gasolina 2.0 litros 200 MPI que desarrolla 150 CV y 195 Nm de par máximo. Puede ser asociado tanto a una caja de cambios manual de 5 velocidades o bien una transmisión automática CVT. También hay versiones con tracción delantera y/o tracción total All Wheel Control (AWC). El motor diésel ha sido retirado de la oferta.