El médico explica que cualquiera que advierta algún tipo de discapacidad en el conductor, bien sea del campo de la medicina privada o la pública, debe ponerlo en conocimiento de la autoridad competente, que es este caso la Jefatura de Tráfico. Timo Scheider 38 laps 02. Gary Paffett +08.912 03. Bruno Spengler +09.738 04. Markus Winkelhock +16.965 05. Oliver Jarvis +18.008 06. Martin Tomczyk +22.527 07. Maro Engel +34.424 08. Mattias Ekström +41.246 09. Paul Di Resta +43.757 10. Por equipamiento, si bien con el acabado intermedio Essential y ciertos opcionales podría ser suficiente, para acceder a ciertas comodidades a las que estamos habituados y esperamos de todo vehículo nuevo es mejor decantarse por el máximo de gama Comfort y dotarlo con ciertos extras. Así, de serie ya contaríamos con elementos como climatizador manual, sensor de luces y lluvia, reguladorlimitador de velocidad o bien cristales tintados, a los que sería recomendable añadir otros como las llantas de aleación en 16 pulgadas (270 €), climatizador automático (230 €) o el un paquete que incluye sensores de aparcamiento, cámara de marcha atrás, detector de ángulo fallecidos, etc. (500 €).
Si observamos pausadamente la línea del nuevo Serie 6 Gran Coupé, podemos notar ligeros cambios que logran lograr el propósito de la estética elegante con un toque deportivo. Se han modificado los faros delanteros con un nuevo sistema de LED, que conjuntan de manera armoniosa con una nueva parrilla y un paragolpes con unas entradas levemente más grandes para refrigerar bien el motor. En mayo de 2017, como si de una profecía se tratara, afirmamos de forma tajante que las furgonetas de pasajeros son los nuevos monovolúmenes. Tras prácticamente dos años la realidad del mercado nos da la razón. El irrefrenable apogeo que están cosechando las versiones de turismo derivadas de los nuevos vehículos comerciales ligeros que han llegado al mercado se han posicionado meridianamente como el nuevo contrincante al que los monovolúmenes clásicos deben hacer frente.
Con la batería a tope, la autonomía real conseguida en modo solo eléctrico alcanzó los 54 km, de forma que podemos charlar de una autonomía anunciada más que sincera, por encima de los 40 km exigibles para obtener la Etiqueta CERO de la DGT. Sin embargo, en otros momentos de la semana que probamos el coche, el sistema informó de que la autonomía podría ser de 54, 62 y hasta 63 km, dependiendo de la forma de conducir que tuviéramos. Su cuidado es muy afín al del resto de la carrocería. No obstante, cada 34 años, es recomendable aplicar un tratamiento de pulimento lo puedes hacer tú mismo, desde unos 15 euros para devolverle su brillo original y evitar que el posible deterioro que hayan sufrido, y que aún va a ser poco considerable, vaya a más.
Pesa 100 kilos y puede viajar a 25 km,h
Sobre el conocido tema de los neumáticos, Felipe comenta que aunque todo lo que se ha dicho sobre su humillación extrema es cierto, cree que el único cambio real que habrá en los grandes premios será una parada en boxes de más, en general. Es posibler que en alguna carrera, si Pirelli no acierta, puedan haber dos paradas de más, mas el brasileiro cree que una parada extra será lo común. Esto podría significar cuatro paradas en algunos grandes premios pero solo 2 en otros. El calendario de la próxima temporada de Formula 1 ya va tomado forma. Después de anunciar que las escuderías participantes estarían prestas a disputar un torneo de 20 carreras, Abu Dhabi ha confirmado que el año próximo se va a correr el Gran Premio ubicado en la isla artificial de Yas Island.
A esta lista, se suma una nueva alternativa. Nos referimos al Toyota Yaris SEdition, una terminación que llega acompañada de un propulsor gasolina 1.5 atmosférico de tres tubos con 125 CV y una caja de cambios manual de 6 relaciones. Merced a su ligereza la marca declara un peso de entre 1.040 y 1.100 kg, este pequeño japonés acelera de 0 a 100 km/h en solo 9 segundos y consume entre 5 y 5,4 litros/100 km por el ciclo WLTP. Otros datos técnicos relevantes apuntan a un par máximo de 153 Nm y una velocidad punta de 180 km/h. Cuando una hora antes de que el súper abriera sus puertas el dueño llegó a la entrada primordial montado en el Bugatti Veyron, se encontraron con un problema. El superdeportivo del Conjunto Volkswagen era tan ancho, que no entraba por la puerta principal. Conque habría que buscar otra solución
El ámbito de los utilitarios es uno de los mercados más grandes existentes en Europa junto al de los sólidos. Estos automóviles, enfocados por norma general a un público juvenil, nos sirven de mucha ayuda en el momento de movernos por zonas urbanas si bien también nos dan la posibilidad de pegarnos algún viaje largo. No obstante su funcionalidad no se reduce solo a llevarnos del punto A al punto B, y es por eso que día tras día solicitamos que tengan más funciones. Bien es cierto que esta máquina presentada en el Salón de la ciudad de Los Ángeles ha sido ideada para ser empleada exclusivamente en competición, pero quien sabe. Es cierto que no es un Porsche 911 de calle, aunque máquinas especiales como los Porsche 911 GT3 y Porsche 911 GT3 RS se podrían aventurar en un futuro a contar con esta nueva ubicación de su mecánica, puesto que estas deportivas versiones aun prescinden de las testimoniales plazas traseras de las que siempre y en todo momento han hecho gala los 911, que son sustituidas por una jaula de seguridad.
Edición bussines: confort y conectividad
Monta una culata de tres válvulas, que mejora la respiración del motor con respecto a los de dos válvulas, sin encarecer tanto su construcción como un 4V. Se trabajó en un cigüeñal considerablemente más ligero que en los primeros motores de 3V, con un 24 por cien menos de inercias y, por ende, con menores vibraciones. El escape era completamente nuevo y se comenzó a montar un sensor barométrico que ayuda a conseguir la mejor combustión posible en todos y cada vuelta de motor. Consigue entregar 10,87 CV a 7.500rpm, con un par de 11 Nm a 6.000 rpm. A diferencia del increíble EXP 100 GT, este Bacalar oculta una mecánica algo más tradicional (aquel era un eléctrico puro), por el hecho de que emplea el conocido 6.0 W12 Biturbo usado por algunos de sus ‘hermanos’, mas correctamente optimizado para la ocasión, de forma que puede generar 650 CV de potencia (15 CV más que el resto) y 900 Nm de par motor. Esta mecánica se acompaña de un sistema MildHybrid de 48 voltios, que suministra energía a la dirección en el eje siguiente o a su sistema de suspensión neumática entre otros. No se puede pasar por alto que semejante criatura alardea de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos y de lograr una velocidad máxima de 322 km/h.
Otras posibilidades de movimiento en la carrocería están la zona inferior de los laterales (tras las puertas, imagen) y en la superior trasera, cuyo movimiento crea una protuberancia que hace la función de alerón (animación). En la información que ha facilitado BMW no se hace mención a que este prototipo tenga maletero. En la vista frontal es obvio que se trata de un modelo nuevo, puesto que gana clase y presencia gracias a una parrilla y unos conjuntos ópticos más online con sus hermanos Range Rover y con los nuevos tiempos. La zaga mantiene ese patrón asimétrico del ‘Disco’, pero ahora quizás esté más marcado debido a la situación de la matrícula (si fuera cuadrada quizá resolvería un poco este aspecto). Por detrás da la sensación de ser altísimo y algo estrecho.
La gama del nuevo Toyota Camry está compuesta por 2 acabados diferentes: Advance y Luxury. El primero de ellos está enfocado tanto a clientes particulares como a flotas, representando el equilibrio perfecto entre equipamiento y coste, con el segundo como el mejor ejemplo de berlina de representación. Por último, en el habitáculo resalta la ausencia de asientos traseros o de material aislante, la instalación de una jaula antivuelco, asientos deportivos tapizados con alcántara (igual que el techo o bien el salpicadero), revestimientos de fibra de carbono para reducir aún más el peso o bien un display digital haciendo las veces de cuadro de instrumentos. Eso sí, para adquirir el vehículo completamente preparado, tal y como lo ves en las imágenes, hay que desembolsar 292.883 euros.
Aumenta la accidentalidad de las motos
Exclusivas de este acabado Trail son las llantas de aluminio de 16 de color negro brillo montadas sobre un juego de nuemáticos Goodyear Vector 4Season Cargo de 215/65. El apellido Trail asimismo se deja ver sobre los paneles laterales. Como opción, la unidad que probamos pertrecha la puerta lateral corredera izquierda que cuesta 249 euros más impuestos. De no elegir este extra, solo vamos a contar con la puerta derecha. El equipamiento exterior específico de esta preparación cuenta con portabicicletas, toldo lateral y una toma de corriente exterior de 220V. Las predicciones de LMC no se fundamentan en los incentivos que puedan proponer los diferentes países para que adoptemos la movilidad eléctrica sino más bien en la llegada progresiva de nuevos modelos con mayor autonomía, singularmente por de las marcas premium. Seguro que el agente que ha detenido al Decepticon simpatiza con los Autobots. Me juego lo que queráis. A ver de quién está de el juez. El misterioso patrullero cazado, aparte de tener mucho sentido del humor, cuando menos se ha gastado 100.000 dólares en ese vehículo. M o bien RS4? ¿CocaCola o Pepsi? ¿Rubias o morenas? ¿Café sólo o bien con leche? ¿Calzoncillos cortos o largos? ¿EVO o bien Impreza? Son preguntas que nos hacemos día tras día (bueno, quizás no tanto), en la que muchos están claramente posicionados hacia un lado y que otros no sabrían como escoger.
El equipamiento de seguridad es algo más extenso en el SLC que en el anterior SLK, pudiendo llevar ahora faros de ledes con iluminación adaptativa, cambio automático de luces se activa sobre 30 km/h, un paquete de asistentes que ya existe en otros modelos de MercedesBenz denominado COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS, que incorpora servofreno de emergencia con detección de obstáculos, alerta por cambio involuntario de carril y una función de detección de tráfico cruzado cuando se sale de un aparcamiento marcha atrás, que complementa al asistente de parking. Libre hasta agotar las 300 unidades disponibles. El fabricante alemán empieza el lanzamiento comercial bajo pedido del nuevo Volkswagen TCross con la edición especial First Edition, con las entregas previstas en un acto especial en el mes de abril de 2019. Una forma de comprender esto es que al doble de velocidad se producen 2 efectos: el aire golpea con el doble de fuerza en el frontal y además lo hace con el doble de masa por unidad temporal. Ambos efectos se acumulan, de ahí que la v2.
