Las molduras interiores en negro brillante son algo sucias, en tanto que enseguida se marcan los dedos y se aprecia el polvo. Mejor las de madera. Como en otros modelos, la pantalla multimedia no está de forma plena integrada, aunque ni molesta ni choca estéticamente. Y como es costumbre, el cuadro de instrumentos es claro y también intuitivo (ver foto). Normalmente, el habitáculo del Clase C familiar es idéntico al de la berlina, lo que se traduce en un entorno inusual. Con el bulto de iluminación interior se puede, además de esto, mudar el tono de las luces. En la gama de elementos opcionales, uno de los más interesantes son los faros adaptativos AFL Plus. Tiene 9 funciones de las cuales siete se basan en un mecanismo que modifica de manera automática el haz de luz en función de las circunstancias. Los cambios se generan en la dirección del haz, en la longitud y en la anchura. Las otras 2 funciones sirven para la luz diurna y para la de inter (la lámpara halógena alumbra hacia los laterales). Asimismo puede tener de forma opcional faros normales de xenón.

El nuevo De Tomaso P72 ha resultado una enorme sorpresa y además doble, pues no solo no nos encontramos frente a la variación moderna del De Tomaso Pantera que todos esperábamos, sino el nuevo modelo resulta tremendamente increíble. Disponible ya en Europa el KCE415i, lo último de Alpine para llevar ficheros multimedia en el turismo. Es un centro de control a fin de que el iPod Vídeo de Apple pueda interaccionar con la mayor parte de sus sistemas de audio y vídeo. Smart recientemente registró comercialmente al nombre ForMore y es sabido que no planea llevar al ForFour a los E.U., lo que hace suponer que la versión extendida va a ser la que ocupe su lugar. El propósito de su diseño es gustar a los compradores jóvenes chinos, en especial parejas. Si bien su aspecto es similar al de otros Kamiq, su frontal tiene una calandra niquelada, de aspecto más anguloso, con lamas verticales más marcadas. No solo el paragolpes se ha rediseñado: el modelo chino prescinde de la óptica partida y la sustituye por una óptica fácil, similar a la del Skoda Scala. Desde el pilar B, la caída del techo es observable y el pilar C tiene un acabado cromado. El techo se puede pintar en un color diferente al de la carrocería.

Peugeot 2008 105,138

El XTrail 2.0 dCi tiene una potencia de 177 CV y desarrolla un par máximo de 380 Nm, mejorando las prestaciones del dCi 130 CV de forma notable. Basta decir que el nuevo motor lanza al todocamino hasta los 204 km/h al paso que al aceleración de 0 a 100 km/h la puede completar en solo 9,6 segundos, todo ello acompañado de un consumo que arranca en los 5,6 l/100. Con un botón se puede cambiar al modo Eco. Al hacerlo, el motor se detiene si el turismo está parado y el freno pisados más de 4 segundos; arranca de forma automática al soltar el freno. En marcha, el motor se desconecta del cambio si el conductor no pisa el acelerador, para eludir la retención; al pisar el freno vuelve a engranar el motor, exactamente para aprovecharla. Es en este modo de funcionamiento cuando se puede lograr el consumo menor de 3 litros. Todas estas peculiaridades son iguales a las del Lupo 3L TDI y el Arosa.

La compañía LG Chem es una de las piezas claves en el desarrollo actual de la movilidad eléctrica. La mayor parte de fabricantes que están apostando por esta tienen proyectos vinculados con este distribuidor en lo referente a baterías para coche eléctrico de autonomía ostensiblemente superior. Hablamos de General Motors (y Opel), Renault, Daimler, Volkswagen, Audi, Volvo o bien aun Tesla Motors. En su nueva generación, el Hyundai i30 estrena un nuevo lenguaje de diseño, que más tarde arribará al resto de los modelos de la marca. estrena una nueva parrilla de efecto cascada’, faros por LEDs y unas luces diurnas por LEDs dispuestas en forma vertical.

Llegan los energy days de Peugeot

La primera cosa que nos llama la atención es su refinamiento en marcha. Al ralentí, y antes que actúe la función de ahorro ‘Start/Stop’, apenas llegan vibraciones y decibelios hasta el habitáculo. Comenzamos a circular, y ante cualquier insinuación de presión sobre el acelerador la contestación es inmediata. Su capacidad de trabajo a bajo régimen es sobresaliente, y ya desde 1.500 rpm nos ofrece el valor máximo de par, unas cantidades más propias de un diésel que de un motor de gasolina, mas con el beneficio de que, puestos a estirar por arriba, podemos llegar sin problemas hasta las 6.000 vueltas. En consecuencia, contamos con un abanico de acción considerablemente más amplio y podremos ‘disfrutar’ más.

Ciertamente, no hay DB8. Las razones que han llevado a Aston Martin a prescindir del apodo DB8 son varias y ninguna ha sido verdaderamente confirmada por la marca. En la industria, no obstante, se dan por buenas 3 razones principales por las que el DB9 no llegó a ser el DB8. Una es que, tras compartir el DB7 muchos elementos con el Jaguar XK8, los responsables de la marca no deseaban que se asimilase el DB9 al nuevo Jaguar XK8. La segunda es que se evitaba conque el público y el usuario potencial pensase que el coche pertrechase un V8 cuando en realidad era un V12. Y tres, la pronunciación inglesa de DB8 se semeja mucho a la de deviate (to deviate, desviarse); lo cual para un vehículo no es el mejor nombre posible.

No se han dado aún los datos de posibilidades, pero sí tenemos los datos de consumo que ha conseguido homologar el Mazda 3 SkyactivX en todas sus versiones de carrocería, tipo de cambio, tipo de tracción, pues hay versiones 4×4, y tamaño de rueda. Como muestra, el Mazda 3 SkyactivX, cinco puertas, con cambio manual, tracción delantera, con llanta 16 pulgadas, ha conseguido homologar (WLTP) un consumo mixto de 5,5 l/100 km con unas emisiones de CO2 de 125 g/km. Un minuto, 2 minutos y tres minutos detrás de él, mientras que mi paciencia se agotaba. Afortunadamente antes que eso pasara, veo en la distancia una raya discontinua y que no viene absolutamente nadie en sentido contrario. Es mi oportunidad, así que pienso si hay que bajar alguna marcha.

El espectro de la rentabilidad

De un SUV nos marchamos a un deportivo de esos que centran las miradas por las carreteras. El Lexus LC 500h Matte Prototype es un prototipo al que se le ha aplicado una llamativa pintura de tipo mate bautizada como Space Orange, inspirada en los tonos naranjas que podemos observar cuando el sol cae al atardecer. La gama del Toyota Corolla está formada por dos mecánicas híbridas. La 125H de esta prueba emplea un motor 1.8 gasolina atmosférico así como otro eléctrico que desarrollan 122 CV, el mismo propulsor que el Prius o el CHR. Por su , la versión 180H usa otra batería de mayor capacidad y un motor 2.0 para lograr los 180 CV. La primera se vende con 4 acabados Active, Active Tech, Business Plus y Feel! y la segunda, con dos Feel! y Advanced. Asimismo hay otra carrocería de 4 puertas desde 21.350 euros, solo con 122 CV y una familiar Touring Sports; desde 22.100 euros.

Los talleres se quejan de que la gente estira los mantenimientos y la vida útil de las piezas alén de lo aconsejable, o emplea el coche hasta el momento en que se rompe. Neumáticos que van en los alambres (aun en alta gama), amortiguadores de serie que van al desguace o bien tubos de escape que echan más humo negro que una locomotora de vapor. Este éxito ha sido dirigido por el primer año en el mercado del Range Rover Evoque, del que se han vendido 3.369 unidades en España, transformándose en el modelo de Land Rover más exitoso asimismo en este mercado.

Los cambios aplicados en esta puesta al día a nivel visual son sutiles. Debes fijarte mucho para adivinar que ahora las ópticas traseras de LED dibujan las líneas de la Union Jack, la bandera de Reino Unido. Puede parecer una chorrada o bien un detalle intrascendente, mas os aseguro que a la noche lucen espectaculares. Existe una meta claro. Deshacerse de los vehículos antiguos que más contaminan. Las limitaciones de tráfico en las grandes urbes están a la orden del día y es cada vez más incompatible por no decir imposible, la circulación de este género de vehículos por urbes como Barcelona y más específicamente, Madrid.

Audi A5 de segunda mano al mejor precio

Bajo el capó nos encontramos con su sistema eBoxer, que dispone de un propulsor gasolina atmosférico de 4 cilindros de 2.0 litros y 150 CV trabajando en conjunto con un motor eléctrico de 12,3 kW integrado en la caja de cambios automática Lineartronic de variador progresivo. Exactamente el mismo se nutre de una batería de iones litio de 118 voltios. Sus emisiones en ciclo combinado WLTP se fijan en 185 g/km de CO y su consumo en 8,1 l/100 km.

El modelo usual empleará un motor Fire Evo de 1,4 litros y 82 caballos, si bien el chasis, desarrollado por el renombrado chasista Pedro Campos, está preparado para poder percibir motorizaciones mas potentes, con lo que no se descarta en el futuro equiparlo con la gama Y también.torQ de FPT, entre los cuales se halla el 1,8 litros con 16 válvulas y 130 caballos de potencia. Los autores del proyecto asimismo se emocionan con la idea de poder desarrollar y fabricar en la Argentina su propia línea de motores.

Y hay más, pues su primer, y también ilustre, propietario fue Juan Domingo Perón que, aunque no necesita presentación, fue el conocido militar y político que rigió en Argentina hasta en tres ocasiones entre 1946 y 1974. Esta belleza ahora es nueva porque vuelve a estar a la venta por el módico precio de 1,29 millones de euros. Los faros en forma de L y con tecnología led están divididos en dos s y constan de 2 franjas conductoras de luz. La exterior del faro está montado en las esquinas superiores de la trasera mientras que la interior del faro está integrada en el portón del maletero.

Hyundai bayon 2021, motores

Este Citroën nació como un modelo rompedor, cuando todos y cada uno de los industriales ligeros eran derivados de turismo; con la mitad delantera de un utilitario y la mitad trasera tipo furgoneta no derivado. Todas las marcas han seguido este camino. En la actualidad prosigue siendo líder desde hace 14 años y sigue ofertando tecnología, seguridad, modularidad y, desde hace poco, hay un modelo 100 por ciento eléctrico (ver prueba aquí).

Todo parece señalar que cuando Red Bull afirma que Dan Fallows abandonó provisionalmente la escudería, este decidió fichar por McLaren. Pero ante la inminente marcha de Prodromou, la escudería británica decidió ofrecerle el mismo salario a Fallows convenciéndole para quedarse. Por este motivo, Boullier ha querido dejar en claro que la situación la han puesto en manos de sus abogados por lo que es posible que no sea la última vez que hablemos de Dan Fallows.

Ahora, justo un año más tarde, en el Salón de Ginebra, la firma de Sant’Agata Bolognese nos sorprende con la versión descapotable de esta máquina, que como es norma en la casa italiana recibe la denominación Spyder y recurre a una cubierta de lona que se puede poner o eliminar en tan solo 17 segundos para gozar de sensaciones extra con esta máquina casi de competición. De igual modo, tanto el cigüeñal, como el árbol de levas, las bielas, las válvulas de admisión y escape, la cadena o correa de distribución en definitiva, multitud de elementos móviles, producen energía que aumenta la temperatura del motor.