El Celebración es el turismo más aconsejable para los que busque un buen nivel de estabilidad y confort, si bien no para quienes busquen la mejor seguridad activa porque, de momento, no tiene control de estabilidad. Estrenado con la nueva generación del Ford Kuga, el último sistema de infoentretenimiento SYNC3 llega ahora también a los Mondeo, SMAX, Galaxy y Mustang. Recordamos que esta nueva tecnología permitía la conexión vía Android Auto o Apple Car Play y estrenaba varias aplicaciones como MyBoxMan (para mandar bultos), HearMeOut (red social), AccuWeather (preguntar el estado del tiempo), Cadena SER y Los 40 Primordiales (escuchar la programación de estas dos cadenas de radio). Entre lo que lleva de serie el acabado Distinctive que en el Junior se paga a, hay unos 2.000 euros de diferencia. Hablamos de cosas imprescindibles (aire acondicionado, 900 euros, y antinieblas, 150 euros), y el resto absolutamente prescindibles (llantas de aleación y diferentes adornos de carrocería e interior).
Si tras leer todo el equipamiento que tiene, y comprobar que el costo entra en tu presupuesto, vas a poder ver que no tendrás inconveniente a la hora de escoger motor ya que tiene múltiples opciones muy variadas. Si el modelo definitivo prosigue fiel a estos trazos, podríamos estar ante uno de los Mercedes más bonitos de cuantos se han construido en los últimos años, un gran coupé que está llamado a sustituir al siempre y en toda circunstancia muy elegante y exclusivo Mercedes Clase CL. En unos días quizás tengamos más información. Sin protecciónLos paragolpes están expuestos a los roces, sobre todo en la central no tiene protectores de plástico; en este aspecto, es mejor el Peugeot, criticó Alejandra. Además de esto, el Clio tiene peor aerodinámica que su rival: cero,34, por solo 0,31 del 207. Jenson Button ha destrozado el cronómetro en el proceso de llevarse una pole position increíble. En verdad, es la primera que consigue desde el Gran Premio de Mónaco 2009, y por ende, la primera que obtiene con el equipo McLaren. En la primera fila le acompañará un inspirado Kamui Kobayashi, a quien no hay que descartar mañana. La segunda fila tiene motores Renault, con Pastor Maldonado y Kimi Raikkonen, mientras que tras ellos, Sergio Pérez es quinto, justo por delante de Fernando Alonso, sexto.
Al levantar el portón trasero se aprecia una zona de carga larga, profunda y muy regular
De su mecánica no se sabe ni una cantidad, pero podría estar basado en el prototipo eTPV, una criatura con carrocería de Mazda CX30, sobre la que desarrollan sus sistemas de propulsión electrizados. Este ‘concept’ oculta un motor eléctrico con 105 kW de potencia (unos 143 CV de potencia) y 265 Nm de par motor, alimentado por una batería de iones de litio con 35,5 kWh, lo que a simple vista no parece nada digno de alabanza, más que nada pues Mazda asegura que su autonomía puede fluctuar entre 195 y 240 quilómetros, cifras superadas por sus primordiales rivales. Curioso es que este eléctrico podría ofrecer una versión de autonomía extendida, cuyo motor térmico que funcionaría como generador, sería un Wankel.
El conductor va sentado a una altura relativamente elevada en comparación con suelo, incluso con la banqueta regulada abajo completamente. Esto permite tener una mejor perspectiva del tráfico y facilita el acceso y la salida del habitáculo, si bien hay conductores que se sentirían más a gusto sentados más cerca del suelo. El volante tiene regulaciones suficientemente extensas en altura y profundidad, por lo que no resulta difícil sentirse cómodo conduciendo. El motor de gasolina es un V6 de 3,7 litros de cilindrada que da 320 CV. Es el mismo que tienen el resto de modelos de Infiniti. El EX con este motor tiene una capacidad de aceleración relativamente alta. No resulta ruidoso, salvo en aceleración, y el cambio marcha con suavidad y velocidad.
Pero si hay un aspecto llamativo en el turismo que están transformando, ese es el color de la pintura exterior. No se va a llamar Golden Sahara de forma gratuita. Entre los elementos que incorpora, se encuentra el oro de 24 quilates en sustitución de los habituales cromados de la temporada. Pero para darle un aspecto verdaderamente sorprendente, hace falta una pintura que esté a la altura. El Turismo del Año está en el punto de mira de los ecologistas. Greenpeace se ha quejado de las emisiones de CO del nuevo Opel Insignia, puesto que su motor más sencillo emite 154 gramos/Km, 34 por encima de la media europea de turismos vendidos (que coincide además de esto con la cantidad a partir de la cual se paga IM). El inclinado parabrisas va a ayudar a progresar la aerodinámica, al paso que la siguiente va a ofrecer asimismo una marcada inclinación de los pilares y del portón, aumentando la deportividad. El Toyota BZ3 va a ofrecer una mayor altura al suelo y fortalecerá la imagen con los abultados protectores oscuros con un diseño más cuadrado en los pasos de ruedas curvos, coincidiendo con el teaser avanzado.
De este modo podría definirse el habitáculo de este modelo
En la trasera, este modelo tiene unas estrechas ópticas LED ubicadas en una situación baja y en posición horizontal. Las salidas de escape son ovaladas y están encajadas en el parachoques trasero. El CMax precedente siempre y en toda circunstancia había destacado por sus buenas destrezas dinámicas y esta nueva generación promete seguir con esta tendencia, con unas prestaciones que no alcanzan sus contrincantes. Ahora, aparte de ser el monovolumen compacto que mejor se mueve sobre el asfalto, Ford agrega un diseño más atractivo, novedades tecnológicas, mecánicas y una mayor oferta de equipamiento. Podemos destacar que los nuevos CMax y Grand CMax son modelos que se generan de forma exclusiva en Almussafes (Valencia). Como se aprecia asimismo la ligereza del conjunto, puesto que el nuevo Corsa es un 10 por ciento más ligero que su predececesor, correspondiendo la primordial rebaja al monocasco, donde se ahorran 40 kilos. Si a esas características unimos un económico motor de gasóleo cuya economía ya quedó certificada en múltiples Citroën, DS o Peugeot, poco extrañan esos 4,1 l/100 km de media homologados según el ciclo WLTP, o los 85 g/km de emisiones de CO2 conforme la medición NEDC. En verdad, no alcanzamos a entender de qué forma automóviles de esta naturaleza no reciben la calificación ‘ECO’, cuando queman en la práctica menos comburente y emiten menos dióxido de carbono que muchos de los afortunados con esa etiqueta. ¿Sucio el diésel por los óxidos nitrosos? Eso asimismo pasó a la historia, y en verdad el Corsa 1.5 D incorpora un filtro SCR marcha con el AdBlue contenido en un depósito de 13 litros que elimina los NOx, de manera que al paso que cuida nuestro bolsillo y la factura energética del país también respeta el ambiente.
Imágenes espía Toyota gr yaris grmn
Luego en carrera, no se pudieron agotar los giros y se tuvo que dar el banderazo a cuadros por tiempo. Hubo múltiples accidente, ninguno en un punto especialmente comprometido, como la curva 8, mas los comisarios tardaron un planeta en retirar los vehículos de la pista, ciertos incluso sin haber impactado contra nada. Jaguar fue fundada en el año 1922 por William Lyons bajo la denominación Swallow Sidecar Company, siendo la producción de sidecares para motos su actividad primordial. En 1927, las instalaciones empezaron a moldear carrocerías para vehículos y, en 1931, llegó el SS1, un modelo cuya denominación resultó algo polémica tras la II Guerra Mundial. Dada la concida expansión de la compañía, en 1935 se buscó un nombre que definiese dicha velocidad de crecimiento, naciendo de esta forma Jaguar Cars. En este nuevo modelo asimismo se estrena el nuevo programa Maserati Connect, que deja una conexión permanente con el vehículo. Además de esto, también dispone del sistema multimedia Maserati Intelligent Assistant con una pantalla que aumenta su tamaño hasta las 10,1 pulgadas.
Este concepto de la seguridad no es moco de pavo de asimilar y otra buena prueba de ello es que una famosa y veterana gaceta semanal del motor, que alardea de sus medios técnicos para probar modelos (es verdad que los tiene) afirmaba hace años que el mal llamado control de estabilidad (realmente es un control de trayectoria) era un sistema de manera perfecta prescindible. Hoy afirman que es imprescindible. A todos se suma ahora este singular Volkswagen Escarabajo Type 1, un kit que está compuesto por nada menos que por 1.167 piezas, ciertas de ellas creadas exclusivamente por LEGO para reproducir con la mayor fidelidad este legendario vehículo. Al unir todas estas piezas nos da como resultado un vehículo que mide 29 centímetros de largo y 11 centímetros de ancho. Salimos a carretera con el Volkswagen ID.4 y la marca ha trabajado a fondo para convertirlo en la medida de lo posible en un turismo de masas. Desde el primer momento nos hallamos con un SUV de reacciones amables y conducción sencilla. Al tiempo que los deportivos de altas prestaciones son cada vez menos porque los objetivos de emisiones de CO2 se hacen más cuesta arriba, en el caso de los SUV es todo lo opuesto cuando la línea debería ser exactamente la misma. Y es que cada vez son más los que apuestan por opciones híbridas enchufables, aun eléctricas.
