Como detalles a destacar si bien no por ser novedosos, podemos observar el monkey seat (15) que se emplea en circuitos como Singapur o Mónaco que exigen alta carga aerodinámica., y las branquias superiores del endplate (16) que Toro Rosso sí ha decidido llevar hasta el extremo del borde de ataque. El difusor, como en el caso del McLaren MCL32, ha sido tapado por el personal de Toro Rosso para evitar fotografías comprometedoras durante la presentación, ya que es un elemento aerodinámico vital. Para matizarlo con cifras, el mes pasado de Octubre se vendieron un 10 por cien menos de turismos que el mismo mes del año pasado. Varias son las posibles explicaciones a de los altibajos que sufre el precio de la gasolina. Por ejemplo, hay que tomar en consideración las inundaciones sufridas en Asia hace unos meses que tuvieron parada la producción durante 90 días.

Aparte de estos pasmantes datos el vehículo ha sido fabricado para dotar a los ocupantes tanto de una experiencia offroad pasmante como de una comodidad a la hora del día a día espléndida. Pertrechado con un sistema de suspensión independiente y una caja de trasferencia de doble velocidad, se desenvuelve como pez en el agua en terrenos difíciles como en la carretera más suave. Además el sistema de tracción se mantiene de forma permanente en tracción integral. A esto hay que sumar que merced a su trabajada arquitectura, es capaz de arrastrar cargas de hasta 3.720 kg, una energía pasmante.

Las cámaras montadas en el vehículo advierten las marcas de la carretera y proporcionan alarmas sonoras y visuales en caso de que el vehículo se acerque demasiado a los límites del carril, si el conductor no ha señalizado el cambio de carril. En el caso de no obtener reacción, una leve fuerza es aplicada al volante en dirección opuesta. Para enfatizar ese mayor dinamismo y esas mayores prestaciones, este Alpine A110S luce detalles específicos en su exterior, como los acentos en fibra de carbono de color naranja, los emblemas Alpine en negro brillante, las pinzas de freno naranjas o sus llantas GT Race de 18 pulgadas y calzadas con gomas Michelin Pilot Sport 4. Aunque, por 1.056 euros se puede pertrechar con otras exclusivas llantas Fuchs forjadas. Opcional asimismo es su techo de fibra de carbono brillante, el que ahorra 1,9 kilogramos y que fuerza a pagar 2.515 euros.

De esta forma será el programa para los segundos test de pretemporada

La intención de los ingenieros de la compañía ha sido poner en venta un vehículo deportivo con un enorme espacio interior, tanto para progresar el confort de las personas como para poder transportar carga. De esta manera, el vehículo tiene una distancia entre ejes de 2,602 metros, lo que ayuda a mejorar la habitabilidad interior, todo ello conjuntado con una longitud total de 4,6 metros. La capacidad de carga del maletero es de 415 litros, aunque esta cifra sube hasta los 1.380 litros siempre y cuando se plieguen los asientos de la segunda fila. El espacio de almacenamiento mejora merced a la integración de diferentes huecos portaobjetos, como una de las pruebas de la filosofía Simply Clever. La nueva compilación de ropa y equipamiento técnico de Musto inspirada en el Proteger incluye prendas tan versátiles como una chaqueta que tiene una antena reflectante integrada para ayudar a los equipos de rescate a localizarla en superficies difíciles. La chaqueta también cuenta con bolsillos forrados con Aerogel PrimaLoft, que aumenta la duración de la batería del móvil.

Los Volvo s90, v90 y v90 cross country 2020 estrenan nuevos motores y equipamientos

El Neon no está al nivel de sus contrincantes europeos en calidad de terminación. Los plásticos empleados en los guarnecidos de puertas y salpicadero son duros, con buena presentación pero tacto mejorable. El acabado de ciertas piezas de plástico es asimismo censurable, como el remate de las bolsas laterales de las puertas, que tienen un reborde áspero, casi tajante. Mirémoslo de esta manera: si en un caso esencialmente mecánico como es el escándalo Takata los fabricantes de vehículos han tenido que sumar su propia indignación a la indignación de las víctimas cuando los airbags han matado a ocho personas en América al romperse el activador en varios pedazos, por el hecho de que no eran conscientes de los engaños de Takata, ¿qué no puede ocurrir con el software que les viene servido por proveedores externos?

El renovado Toyota Yaris 2020 estrena una serie de mejoras relacionadas a la conectividad, y las pero relevante de ellas es la puesta al día del sistema de información y entretenimiento integrado, que estrena compatibilidad con los sistemas Apple CarPlay y Android Auto. Según las informaciones que ha dado la compañía, este nuevo modelo tiene una autonomía estimada de unos 500 km, cosa que es realmente optimista y que seguramente en el uso real se reduzca a una cifra en torno a los 320. En una rápida presentación realizada en la capital española hemos tenido ocasión de probar el nuevo Renault Megane Sport Tourer, que es la versión de carrocería familiar de la cuarta generación del Renault Megane que ya hemos probado en Auto10. El nuevo Megane Sport Tourer se distingue por unas líneas con mucho diseño en su trasera para hacer que el aspecto general del vehículo sea un familiar muy dinámico y en vez de un look de coche muy funcional. El coche ya tiene costos desde 17.314 euros con motor de gasolina de 100 CV y desde 22.000 euros para el popular diésel 110 CV con acabado alto Zen.

El Dodge M4S ha podido sentenciar la historia de los deportivos americanos, sin embargo el proyecto se quedó a la deriva debido al peligro que significaba generarlo en serie. No había segmento donde introducirlo pues era un biplaza deportivo cuyas características eran nuevas, además la asistencia técnica, los repuestos y los servicios también representarían más cefaleas. El auto tenía rasgos europeos inclusive su motorización no encajaba con la idiosincrasia norteamericana. ¿De qué servía exhibirlo si era casi imposible comercializarlo? Si bien, honestamente, era preferible observar al M4S Turbo Charger Interceptor a tener que soportar al soso Buick Regal.

Llegar al máximo presupuestario

La idea es montar un motor de origen Fiat, seguramente un 4 cilindros turboalimentado, cuya potencia final rondase los 200 CV. Además el nuevo vehículo si contaría con las comodidades esperables en un coupé al empleo, de manera que superaría con creces los escasos 790 Kg que homologa el KTM XBow. Tomando como punto de inicio las mencionadas fotos espía y las informaciones conocidas hasta la data sobre el lavado de cara del MX5 ND, han sido creadas las ilustraciones que acompañan este artículo y que nos adelantan de qué manera va a ser el diseño del nuevo Mazda MX5. Estéticamente no va a ser una actualización radical. Habrá pequeños ajustes, y se concentrarán en la delantera. La necesidad de preservar el medio ambiente y la salud de las personas fue el detonante de dar luz verde a las normativas de emisiones. En ellas, los automóviles deben cumplir con unos ciertos márgenes para poder homologarse y para esto el catalizador es un elemento clave. En Europa tenemos la normativa Euro (ya vamos por la Euro 6d y Euro 5 en motos) y los automóviles asimismo se clasifican en etiquetas en función de sus emisiones, pudiendo lo más respetuosos acceder a las zonas de bajas emisiones.

La ventaja más importante del Clase E Estate con respecto al Clase Y también berlina no es tanto el mayor tamaño del espacio de carga (que asimismo), sino el mejor acceso al mismo y, sobre todo, la sencillez para poder aprovecharlo hasta el techo. Además de esto, es posible solicitar múltiples elementos que ayudan a sostener fijos y ordenados los bultos, como por ejemplo uno railes longitudinales de aluminio para el piso, unas correas o unos separadores. De serie, todos los Clase E Estate tienen un portón con apertura y cierre automáticos y una red que separa la zona de carga y el habitáculo. Más información detallada en el apartado de Impresiones del interior. El peligro que suponían los vehículos se unía a la inconsciencia del público, que no solo elegía malos lugares para colocarse, sino que se plantaba aun en la mitad de la pista a la espera de los vehículos, como si de un juego se tratase. El siguiente vídeo es un documento real sobre lo que pasó en Portugal.

De esta forma será el Toyota land cruiser 300 según sus últimas filtraciones motor

El Mundial de Rallycross crece poco a poco más en popularidad. Esta competición regulada por la FIA cuenta en su parrilla con pilotos de la talla de Petter Solberg, Mattias Ekstrom o Sébastien Loeb, y con marcas implicadas como Audi o Peugeot. Las carreras tienen lugar en circuitos y combinan asfalto y tierra. Te lo mostramos en el próximo vídeo. Sabemos ya que en Alemania va a tener un coste de 174.994 euros. Ahora quienes puedan permitírselo ya van a poder decantarse por un Aston Martin deportivo y agresivo (el Vanquish, por 236.812 euros) o bien este DB9 que busca más la comodidad y el refinamiento de los Gran Turismo.

La nueva generación del Seat León se desvelará el próximo 28 de enero. Por el momento, conocemos su zaga, algunas zonas del interior y poco más pues la marca se ha cuidado bien de camuflar su silueta a salvo de cualquier mirada con un original vinilo que no deja apreciar los detalles. El ‘disfraz’ del modelo preferido por los españoles, se inspira en el modernismo de Gaudí y en la característica técnica del trencadís, que reconoceremos en ciertos edificios más emblemáticos de Barna. En los próximos días se conocerán los detalles de la operación y el sitio en el que se debería instalar la nueva planta de producción. Lo que sí han asegurado en SAIC, dueña de MG, es que la oferta resulta competitiva incluyendo un pequeño urbanita y algunos todocamino.

Bajo la carrocería, el Volkswagen ID. Buzz de producción se estrenará en 2022 con las opciones de propulsión más potentes. Un solo motor eléctrico de 150 kW 204 CV y propulsión trasera y un segundo motor eléctrico delantero con 75 kW de máximo con 225 kW, tracción total y hasta 306 CV, con niveles intermedios. La batería también va a estar a la altura, con no menos de 77 kWh, y con una autonomía que va a ofrecer más de 600 kilómetros. Enganchando a este robot primordial van a estar los vagones de baterías. Lo pongo en plural por el hecho de que en estos primeros proyectos se han desarrollado con una capacidad de 25 kWh, lo que no sería suficiente para cargar ni la batería más pequeña ofrecida en el nuevo Volkswagen ID.3 (45 kWh). Aunque también dependerá un tanto del tiempo con el que cuente el cliente. Su velocidad de carga, usando corriente continua, sería de 50 kW y tendrá la capacidad de abrir la tapa y conectar el enchufe sin intervención humana.