Hace solo unos días que se conocían los actualizados Citroën CElysee, un modelo que podemos estimar como el hermano gemelo de este Peugeot 301. Hablamos de sencillas berlinas de cuatro puertas y con 4,44 metros de longitud que el grupo PSA comercializa en medio planeta. Eso sí, ambos se fabrican en la factoría de Vigo y entre los dos han matriculado más de 760.000 unidades desde sus lanzamientos en el año 2012. Esteban Guerrieri ha finalizado quinto con el Honda Civic Type R, una posición positivísima si tenemos en cuenta que su compañero Yann Ehrlacher ha sido duodécimo y normalmente los Civic no han mostrado el ritmo esperado. En verdad, no hay otro Honda en el ‘top 10’, entre otras muchas cosas por el buen hacer de Nathanaël Berthon que ha sido sexto o de Zsolt Szabo, que con el Cupra TCR ha sido séptimo. El húngaro está sorprendiendo a propios y extraños con su rendimiento en Nignbo y por el momento es el mejor conduzco de Cupra, ya que Pepe Oriola ha sido undécimo en esta primera clasificación. Puesto que sí, tanto en verano como invierno hay que ir bien hidratados. En verano por el calor y en inviernopor el calor asimismo que proviene de las calefacciones. La temperatura ideal dentro del turismo en torno a los 22 grados.
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La segunda edición de la súper especial de ‘Fernet Blanca’ se transformaba casi en un ungüento para los pilotos tras lidiar con la bruma durante casi toda la jornada, si bien como suele ser habitual en este género de tramos, la distancias entre los pilotos de cabeza han sido mínimas. Con todo, Thierry Neuville lograba anotarse el scratch en el SS12 tras superar por 0,9 segundos a Dani Sordo, que empataba a tiempos con Ott Tänak. Sébastien Ogier y Kris Meeke cerraban el bucle sin tomar riesgos, a imagen y similitud de la filosofía que han adaptado durante todo el día por la niebla. Sobre el equipamiento, ciertos comentarios. En este vídeo vemos casi todas las posibilidades que nos ofrece la pantalla plegable, que se maneja con el ratón (no es táctil). Los menús son simples de aprender, mas funciones como activar el Bluetooth Audio son algo bastante difíciles de localizar.
La transmisión cuenta con un sistema epicicloidal de engranajes que conectan los dos motores, asegurando así una transición suave y fluida entre la propulsión proporcionada mediante ambos sistemas. Esto es, estamos frente a un híbrido paralelamente, mismo principio que usa Toyota en sus HSD y opuesto al IMA de Honda donde los motores se encuentran conectados en serie. La situación elevada del cuadro de mandos no es novedad, ya la conocemos de otros modelos actuales que siguen exactamente la misma filosofía, pero ahora la instrumentación usual deja paso a una nueva pantalla de alta resolución de 12,3 pulgadas. Este descubrimiento nos deja con más preguntas que contestaciones, mas las evidencias están ahí. A simple vista, estamos ante una variación de batalla larga, con mayor distancia entre ejes, del Bugatti Chiron. Con lo que podemos pensar en una nueva variante con mayor espacio en el habitáculo y seguramente 4 plazas del Chiron. El de los Dragster es un planeta de vehículos americanos, gigantes motores V8 y litros y litros de gasolina del mejor octanaje para bajar los mejores tiempos en el cuarto de milla. Mas desde Japón les ha salido un rival 100 por cien japonés que pretende dar guerra, al menos en las competiciones de dragster en Gran Bretaña.
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El conjunto VAG siguió defendiendo las tecnología de la bomba inyectora a capa y espada mas en 1999 presentó el motor V8 TDI con tecnología de conducto común aduciendo que para motores de alta cilindrada era más fiable que la bomba inyectora. Desde ese momento, los motores diésel de 6 y ocho cilindros de la casa empezaron a usar el conducto común de forma progresiva. Este diseño en realidad se presentó como prototipo en 2015, bajo el nombre Sway, y hay que reseñar que el resultado final es bastante próximo. Me gusta su frontal con cierta agresividad y la característica V en la parrilla de Nissan, el detalle del pilar C en otro color y la trasera inclinada hacia arriba. Digamos que es menos redondo que los anteriores. Pero todo esto tiene alguna cosa menos buena, como que la puerta trasera tenga el tirador en el cristal, lejano para los más pequeños de la casa, o que la boca del maletero sea algo alta.
En nuestros días, la red de concesionarios de Mitsubishi ya se encuentra abierta al público, de una forma gradual y asimétrica, aplicando todas y cada una de las medidas de seguridad a las instalaciones y a los empleados a fin de que los clientes del servicio puedan acudir hasta ellas sin peligro alguno de poder contagiarse. En los medios de transporte aéreo, marítimo, en autobús, o bien por ferrocarril, así como en los transportes públicos y privados complementarios de viajeros en automóviles de hasta 9 plazas, incluyendo el conductor, si los ocupantes de los automóviles de turismo no conviven en el mismo domicilio. En el caso de los pasajeros de navíos y embarcaciones, no será preciso el uso de mascarillas cuando se encuentren en su camarote.
Pero no hace falta solicitarla si nos conformamos con llegar un poco más bajo, y los fabricantes de turismos se reúnen allí, sobre todo en verano, copando hoteles que se han reinventado a la vista del negocio e inclusive han protegido y ocultado sus parking de los ojos de los voyeurs, o de los paparazzis que ya acuden a pares a los alrededores con sus cámaras y sus teleobjetivos. Y es que este trabajo, el de fotógrafo de turismos camuflados, se ha probado que da mucho dinero, sobre todo para empresas que contratan los servicios de varios fotógrafos y los distribuyen por el planeta justo en los sitios donde se sabe que pillarán infraganti el vehículo en pruebas de turno. Entonces esas fotos acaban en medios de comunicación especializados como Motor 16.
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Y será exactamente esa categoría el tercer frente que va a tener abierto Rosenqvist en 2016. Hace apenas unos días, el propio piloto sueco anunció su presencia en la Indy Lights tras llegar a un pacto con el equipo Belardi Auto. Su presencia en la categoría americana viene de la mano de su excelente trabajo en un test realizado el mes pasado de enero en Hornestead, siendo aun el piloto más veloz en los tiempos combinados de todos los presentes. Con este acuerdo, Rosenqvist deberá viajar de E.U. a Europa para cumplir sus compromisos en Indy Lights, DTM y Blancpain. Su fuente de inspiración visual ha sido el legendario Yellow Bird del año 1987, uno de los coches pero veloces de aquellos años. La marca alemana no sólo ha desarrollado el chasis, sino que además de esto ha hecho lo propio con la carrocería, creada particularmente a mano en fibra de carbono para éste modelo, preservando el formato del 911 GSeries, exactamente el mismo que dio vida al Yellow Bird original de finales de los años 80. Según dicen conforme a las simulaciones creadas, este Bolide podría apresurar de 0 a 500 km/h en solo 20,16 segundos. Asimismo que podría ‘merendarse’ el circuito de Nürburgring en 5 minutos y 23,1 segundos. Más que un nuevo modelo estamos frente a una actualización esencial para el Alfa Romeo Stelvio. El SUV italiano no cambiará su diseño exterior, que queda reservado para el 2021. Dentro es donde más notaremos las modificaciones con el cuadro de instrumentación digital de serie o la pantalla multimedia de 8,8 pulgadas que ahora va a ser táctil. Asimismo se ha recolocado la consola central y se han cambiado determinados materiales para acrecentar la calidad. Para las versiones Quadrifoglio habrá que esperar hasta mediados de año.
