Con esta nueva situación Peugeot ha decidido fortalecer su gama SUV con la introducción de su miembro más pequeño y asequible. Como resulta lógico, ocupará el puesto de acceso. Por cierto, tampoco podemos olvidar que en la hoja de ruta de Peugeot para los próximos años también se halla un plan para traer nuevamente a la vida la denominación Peugeot 4008. Un SUV Coupé que verá la luz en el año 2020. Este año la competencia es fiero, puesto que entre los aspirantes hay bestias como el Porsche Cayman GT4, el Chevrolet Corvette Z06, el Cadillac CTSV, el MercedesAMG GT S o el enorme Bentley Continental GT3R. Como es natural, asimismo hay deportivos modestos como el Mazda MX5, que no por ello deja de ser uno de los más entretenidos de la manada. ¿Deseas saber cuál es el mejor? El Volvo V40 se enfrenta a un funesto futuro. El conocido compacto familiar de la firma sueca no va a tener una continuación. A pesar de ser uno de los modelos más vendidos de Volvo en España y otros países, los tiempos no acompañan a este tipo de automóviles, es por ello que el fabricante se ha decantado por no lanzar una nueva generación del V40 y de su variante campera, el Volvo V40 Cross Country. La DGT prosigue afianzando la modernización de sus aguantes. Tras actualizar la Sede Electrónica para incluir distintas funciones como permitir solicitar online un duplicado del permiso de circulación, el permiso internacional o pagar multas, Tráfico ha cumplido ahora con su promesa de crear un carné de conducir digital mediante una aplicación para el teléfono móvil : mi DGT.
En nuestra opinión, estos son los mejores a ver qué opinas tú
No comparto completamente la visión del español; este se quedó a escasas dos décimas del cuarto puesto de Jenson Button. Si a eso le añadimos que lo logró en su segundo intento con blandas porque falló en el primero (o eso me pareció), seguro que esa mínima diferencia no era insalvable, pero bueno, otro día va a ser. La temporada es larga y solo acaba de iniciar. El display, de gran superficie, cuenta con una moldura de lacado brillante negro y un marco color silver shadow en su contorno. El volante de serie de tres radios tiene 12 teclas y un aplique niquelado galvanizado. En cuanto al motor de 140 CV, no hay demasiadas sorpresas. Muestra la solidez que ya se le conoce a los TDI de Volkswagen, y el cambio de marchas ayuda a que su comportamiento sea correcto. Con 2 personas a bordo, y sin exceso de equipaje, desde luego el motor tira del carro con alegría. Va a haber que ver cómo se mueve con el espacio de carga lleno de cosas. No voy a liarte mucho más. Con estas operaciones se consigue el volumen de cada cilindro en centímetros cúbicos o litros. Multiplicando por el total de cilindros tienes la cilindrada. Luego, lo normal es redondear, y hablar de un motor 1.300 si bien la cilindrada real sea de 1.274 (o de 1.314), por ejemplo.
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En 86, a la última carrera del año, el Gran Premio de Australia festejado en Adelaida, Nigel Mansell legaba con seis puntos de ventaja sobre Alain Prost (McLarenTAG) y sobre su compañero en WilliamsHonda, Nelson Piquet. El inglés mantuvo controlada la carrera en todo momento, una tercera situación certificaba su título. Al tiempo que a Prost y Mansell tan solo les valía la victoria. El británico vio como a falta de 18 vueltas un espectacular pinchazo en la rueda trasera izquierda le forzaba a abandonar. Las versiones Sport asimismo llevan aire acondicionado, techo panorámico, luneta trasera abrible, asientos delanteros deportivos, faros antiniebla, lunas traseras sobretintadas y llantas de aleación.
Entre las opciones importantes está la suspensión AMG Ride Control con amortiguación variable, un paquete aerodinámico que incluye un faldón delantero y laterales más pronunciados, deflectores en los laterales del parachoques, un difusor trasero más complejo y una alerón grande de techo para el A 45 o un alerón pequeño en el CLA 45. Asimismo hay varios diseños de llantas de 19 pulgadas en opción, unas de ellas de construcción forjada. Después está el Night Package con los detalles en negro y el Silver Google Chrome Package que agrega toques cromados al conjunto. Por el momento no disponemos de fotografías espía del interior mas no será ninguna sorpresa encontrarse con novedades en lo que a tapizados y guarnecidos se refiere o la última versión del sistema de información y entretenimiento iDrive. El nuevo BMW Serie 2 Gran Tourer va a llegar a los concesionarios en algún momento del próximo año 2018.
En la delantera, se puede observar una parrilla cambiada y unos faros con grandes similitudes a sus compañeros de gama. Así, cambia también los paragolpes y nuevas tomas de aire se ocultan tras las pegatinas blancas de camuflaje. Los laterales y la posterior se intuyen prácticamente igual a la de sus dos ´hermanos´. Los radares de velocidad o cinemómetros, como cualquier otro instrumento de media, es inútil de de arrojar un valor que represente con total lealtad la realidad, sino que están sujetos a un margen de fallo que será mayor cuanto menor sea su precisión. Así pues, es el certificado de calibración emitido por un laboratorio acreditado por ENAC (Entidad Nacional de Acreditación) lo que nos asegura que las mediciones de ese aparato están en el margen de error. De esta manera, si de entrada el radar no dispone del informe de calibración vigente la multa sería nula, y en el caso de poseerlo, por principios metrológicos se tiene que aplicar ese margen, interesándonos a nosotros como conductores la posibilidad de una medición en exceso (que asimismo posiblemente fuese por defecto).
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Exteriormente, los diseñadores de Audi han puesto el punto de mira en el frontal. La parrilla delantera Singleframe ha sido sustituida por otra de mayor tamaño, con lamas horizontales o en forma de panal de abeja en el caso del S5 Sportback y las versiones pertrechadas con el bulto opcional SLine. Las tomas de ventilación en las esquinas también son ahora más grandes, recordando al tradicional Audi Sport quattro de 1984, según dicta el comunicado de prensa. La planta de PSA en Zaragoza representa el 31 por ciento del empleo en el sector industrial de Aragón y es uno de los principales motores de empleo desde su puesta en marcha en 1982. En nuestros días se fabrican en ella los Opel Corsa, Crossland X y el Citroën C3 Aircroos, siendo exactamente una unidad de este modelo la número 14 millones que salió por las puertas de la fábrica zaragocí, aparte de acoplar baterías. En vías veloces no da un confort de marcha singularmente bueno, principalmente por el hecho de que el estruendos producido por el contacto de la carrocería y los retrovisores exteriores con el aire se oye sensiblemente desde el interior, sin llegar a ser molesto. Este problema es, curiosamente, menos evidente que en el Clio.
Malas noticias para los entusiastas de la escudería italiana. Exactamente el mismo presidente de Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo ha reconocido que ganar el título esta temporada luce inaccesible por lo que en las próximas carreras se valorará la pertinencia de enfocarse en el torneo 2015, tomando en cuenta los cambios estructurales, empezando por la salida de Stefano Domenicali, que se van a suceder en los meses por venir. Tras el caótico bucle matinal, era casi imposible que la primera etapa del Rally de Argentina tuviese un guión tan lleno de sobresaltos. Quizá por esta razón o por la natural adaptación que tienen los neumáticos DMACK al género de grava de la quinta cita del WRC, la verdad es que Elfyn Evans ha consolidado su liderato al frente de la prueba. El galés ahora maneja una renta de 55,7 segundos sobre Mads Ostberg, segundo tras el pinchazo sufrido por JariMatti Latvala. Sin embargo, si bien la tarde ha sido mucho más sosegada, los pinchazos son habitual aderezo de la prueba disputada en torno a Villa Carlos Paz.