Conforme Peugeot, la trágica situación en Europa de las berlinas generalistas de segmento D donde sólo las premium se hacen un hueco es lo que les ha empujado a crear un 508 con una silueta muy concreta y un aspecto de gama alta, que mezcla los rasgos de un sedán de siempre con determinadas líneas que lo hacen parecer un coupé de cinco puertas. Como es habitual en los Golf GTI, toda la potencia es mandada en exclusiva a las ruedas delanteras (va a ser el Golf R el que tenga tracción 4Motion), donde hay un diferencial de deslizamiento limitado y el sistema VDM (Vehicle Dynamics Mánager), que es capaz de monitorear el estado del vehículo, incluidos los amortiguadores adaptativos, el diferencial o la dirección cientos de veces por segundo para aplicar mínimos toques de freno a las ruedas interiores con el fin de mejorar su agilidad en curva. Honda va a llegar a finales de esta temporada al WTCC. El fabricante nipón lo hará por vez primera con una estructura oficial si bien por el momento poco sabemos del proyecto alén de que el debut será en Suzuka a finales de octubre. Pero ya antes de saber en que punto se hallan respecto a los todopoderosos Chevrolet, en Honda quieren contar al volante con pilotos con experiencia en esta competición. Por este motivo en los últimos días 2 nombres están sonando para pilotar uno de los Honda Civic: Gabriele Tarquini y Tiago Monteiro.

Los Renault talisman y laguna frente a frente

Tampoco sería el elegido si frecuentara carreteras de doble sentido. Para efectuar un adelantamiento hay que planearlo con un buen tiempo si se desea hacer de una forma segurísima. En el trayecto de Santander a Burgos por el Puerto del Escudo, nos hallamos con un conductor que aceleraba en las zonas donde se podía adelantar hasta ponerse al límite de la velocidad legal, fue muy complicado poder adelantarle. Cara detrás no se ve completamente mal, mas la cámara trasera de aparcamiento (de serie) es de enorme ayuda en las maniobras. No sólo deja estacionar con mayor facilidad, sino más bien asimismo salir marcha atrás de estacionamientos en batería pues deja ver bien el tráfico cruzado. Opcionalmente se pueden montar cámaras de visión periférica (imagen), que son útiles para dejar el turismo bien cuadrado entre las líneas de un parking (por servirnos de un ejemplo) aunque no sirven de mucho cuando hay que apurar las maniobras entre columnas o bien paredes, puesto que no se aprecia bien la distancia libre libre.

El FTYPE Heritage 60 Edition está disponible en los estilos de carrocería Coupé y Convertible con exclusivas llantas de aleación forjadas de 20 pulgadas en negro refulgente con torneado en diamante, detalles exteriores en negro refulgente y niquelado y pinzas de freno negras. La dirección parece más directa y algo más pesada, el motor más enérgico y en general, la puesta a punto se aprecia distinta, más rígida y de carreras. Todo ello se confirma cuando se abre frente a mí la primera recta y piso a fondo el pedal del acelerador. Prácticamente sin tiempo para digerir todo lo ocurrido el pasado domingo en SpaFrancorchamps llega el Gran Premio de Italia (a continuación tenéis los horarios). El templo de la velocidad que representa el Autodromo Nazionale di Monza, más conocido como Monza a secas, va a ser la última cita en Europa de la actual temporada de Fórmula 1. A partir de ahora, el pruebaerror no marcha y por delante nos quedan las ocho últimas citas de la temporada que dictarán sentencia.

En el segundo parcial, pasado Zaragoza, la velocidad media llego a 117 km/h y el consumo se instaló en 6,1 l/100km. La altitud en el momento de la medición era de 200 metros sobre el nivel del mar, lo que indudablemente favoreció la medición de consumo. La temperatura era de 1 grados (que es uno de los factores que afectan al rendimiento de un motor. En este caso las condiciones no son malas). El consumo medio desde el principio fue de 6,2 l/100 km para una velocidad media de 114 km/h.

Movilidad sustentable

En lo que refiere a su equipamiento, el Kia Stonic presume de un completo equipo de seguridad, que conforme a las versiones va a poder incluir ABS, EBD, múltiples airbags, controles de tracción y estabilidad y asistencia al arranque en cuestas. Las asistencias en carretera también afirmarán presente, puesto que alardeará de frenada autónoma en urbe con detección de viandantes, alerta de objetos en ángulo muerto, alerta de salida de carril, alarma de colisión frontal, reconocimiento de señales de tráfico, alerta de trafico cruzado, etcétera El próximo MercedesBenz SL va a ser desarrollado en su totalidad por AMG, el que dotará a este descapotable de un aspecto muy deportivo en todas sus versiones. En este sentido, Tobias Moers, jefe de AMG, ha revelado que el SL se va a diseñar así como el próximo AMG GT, con los dos modelos configurados para montar la plataforma MSA (Modular Sports Architecture). También proseguirá sosteniendo la capota de tela que vemos en el prototipo y usará unos asientos pequeños mas practicables en la trasera.

En toda la historia de Seat poquísimos modelos han creado tanta expectación como lo hace su primer SUV: el Seat Ateca. Los crossover dominan europa y la marca de España ha aguardado el instante idóneo para presentarnos un modelo que sobre el papel es sensacional: tiene un diseño atlético, un interior de calidad y un precio atractivo si valoramos las alternativas que hay en el segmento. Ahora toca el turno de hablar de la suspensión trasera. Para tratarse de una berlina compacta tipo Peugeot 308, Alfa Giulietta, Renault Megane, Seat León, Opel Astra, Ford Focus, Volkswagen Golf, Audi A3 o bien BMW Serie 1 (hay tanto generalistas como premium), su eje torsional, idéntico al del Citroën C4 del que dice distinguirse, se sitúa en el peldaño inferior de la oferta actual, de forma conjunta con Megane, Alfa Giulietta, Honda Civic o bien Opel Astra; los demás llevan suspensión independiente multibrazo.

Aquí podéis ver la experiencia en vídeo

Presentado en el Salón de Frankfurt de 2009 como un Concept Car futurista, tardaría apenas un par de años en llegar a las calles. El Twizy era uno de los representantes de la primera hornada de turismos Renault con una pretensión clara de vehículo urbano de poco peso (menos de 500 kg) y simple de aparcar por su tamaño contenido. Esta última característica le deja aun estacionarse en batería en un parking on line. Cuenta con las ventajas en lo que se refiere a confort que otro género de transportes como las motos no pueden ofrecer. Aunque las ventanillas laterales son del equipamiento opcional y que, en localizaciones con inviernos friísimos, nada te libraba de tener que conducir bien abrigado debido a la ausencia de calefacción.

El relevo generacional del Renault Kangoo llegará al mercado en 2020 y si bien hasta ahora no había sido posible conocer como será su diseño exterior, una primera imagen del popular vehículo comercial de la firma gala ha acabado filtrándose en las redes, dejando al descubierto su aspecto final. General Motors tiene la contestación. Y como ya vende un pequeño utilitario eléctrico en Estados Unidos, el Chevrolet Spark eléctrico, y el próximo año asimismo se va a poner en venta en Europa, han echado cuentas para saber cuánto dinero se puede ahorrar al emplear un vehículo eléctrico y dejar de gastar dinero en gasolina.

Un motor de combustión interna, como el motor V8 de gasolina que monta este coche, tiene un determinado rango de funcionamiento, que cambia entre las revoluciones por minuto del ralentí, que está en torno a las 800 rpm, y las revoluciones del corte de inyección del motor, que está en este motor en concreto en las 8.250 rpm. El kit de carrocería es otra de las claves de esta preparación. Los vinilos de colores conectan directamente con soporte para bicis instalado en el techo del coche. Para el interior se han añadido múltiples elementos interesantes como unas nuevas alfombras MojoMats, un forro MuddyBuddy para el maletero y unas protecciones para el paragolpes trasero. La meta, hacer de este Jetta un coche más perdurable para el uso diario.

Mitad trasera prácticamente sin cambios

Mientras, Carlos Sainz ha entrado en aquel mismo ciclo de comienzo de campeonato: tres carreras sucesivas con incidentes y sin responsabilidad por su . Era tan fácil el séptimo que cuesta asumirlo, se lamentaba el español al acabar la carrera. El desarrollo de la prueba le daba la razón. Hubiese sido una carrera más fácil si hubiese estado séptimo, me he sentido realmente bien con el turismo incluso con el fondo estropeado, perdiendo medio segundo por vuelta. Teníamos mucho ritmo, yo y el turismo. No resultaba desatinado pensar que Sainz hubiese podido superar al Red Bull de Alexander Albon, pero la optimista maniobra de Nico Hulkenberg lo impidió. Como la parada en boxes de Monza, con el sexto puesto asegurado. Catorce puntos perdidos en dos carreras, y ninguno desde la vuelta de la pausa veraniega. En conjunto, 15 operarios están trabajando en tres turnos para la elaboración de estas máscaras, ofreciendo un resultado excelente: 300 unidades al día listas para entregarse al personal sanitario que necesite material para batallar contra el coronavirus. Este color negro está disponible tanto en pintura metalizada como en nacarado. Este color oscurísimo presenta calidad y resalta el diseño de la carrocería por su brillantez. El Dark Knight perlado ofrece todavía más profundidad y destacará detalles de la carrocería en blanco, plateado o bien niquelados claros.