Pese a sus altas posibilidades, el SLC 43 no debe considerarse como un AMG extremo, y es que aunque cuenta con una revisión completa en chasis, diseño y grupo motopropulsor con la ayuda de AMG, no se trata de un modelo fabricado por AMG en sus instalaciones de Affalterbach, y tampoco cuenta con un motor fabricado bajo la filosofía un hombre, un motor. Ver prueba del MercedesAMG SLC 43. Donald Trump se ha reunido últimamente con los peces gordos de la industria del automóvil en Detroit, USA, para anunciar el revolucionario plan que tiene en mente para proteger a su industria: Se ha acabado el ataque al campo automotriz estadounidense, ha dicho. Y asimismo, en una expresión menos coloquial que esta, que tirará a la basura todas las regulaciones de la Agencia de Protección Medioambiental (EPA). Volkswagen y su socio eClassics han creado este T1 Samba Bus completamente eléctrico. Ha sido debidamente actualizado tanto por fuera, como por dentro, y usa nuevos frenos, suspensiones, dirección… El MINI Clubman también crece en cuanto a equipamiento, ya que por vez primera puede incorporar asientos con ajuste eléctrico y memoria para el del conductor, head up display, sistema de detección de peatones con frenada automática de emergencia o control de crucero activo y luces de carretera automáticas. Aunque pueda parecer complicado que Pedro de la Rosa sea el elegido por McLaren para acompañar en las parrillas a Lewis Hamilton la próxima temporada, al menos queda la puerta abierta a la esperanza al oír de boca de Ron Dennis que el substituto de Alonso puede ser Pedro de la Rosa, si bien también asegura que hay muchas opciones, mas no puedo dar nombres.
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Un Renault Mégane Berlina GT Style Energy dCi eco2de 110 CV cuesta 20 330 euros, un precio superior al de opciones alternativas como el Ford Focus 1.6 TDCi 115 CV, Skoda Spaceback 1.6 TDI 105 CV o bien el Toyota Auris 120D (ficha comparativa) Un Peugeot 308 1.6 eHDI tiene un costo similar (listado comparativo). El equipamiento de serie del Mégane es más rebosante que el de las citadas alternativas (ficha comparativa). Con este motor el consumo medio homologado es 3,5 l/100 km, un valor muy bajo. Sólo hay dos modelos de similares características con un consumo inferior, el Volkswagen Golf 1.6 TDI BlueMotion y el SEAT León 1.6 TDI 110 CV Ecomotive (3,3 l/100 km). El Honda Civic 1.6 iDTEC de 120 CV consume 3,6 l/100 km (ficha comparativa). El Volkswagen TRoc es, probablemente, el modelo más aguardado de la marca alemana, que confía en él para medrar en un segmento poco a poco más competido y al que todos y cada uno de los fabricantes están sumando nuevos modelos. Y aunque solo faltan unos pocos días para su presentación oficial, el 23 de agosto en el Lago de Como, en la marca alemana no pierden oportunidad de calentar el ambiente para la llegada del SUV urbano que se fabricará en Landaben, la factoría donde asimismo se genera el Polo.
La carrera de Moto2 ha sido un tanto más animada, con un grupo formado por Alex De Ángelis, Scott Redding y Andrea Iannone. El italiano sería el primero en perder contacto con la cabeza. Más tarde, el piloto inglés tampoco pudo con el sanmarinense, que se hacía con la victoria, continuando de esta manera con la buena racha de las últimas carreras. Desde ahí Power se dejó llevar y mientras Tony Kanaan se iba camino del triunfo por delante de Scott Dixon, ratificando el buen final de temporada de Ganassi en un año más que reservado, el australiano se conformó con terminar noveno, dándole ese resultado final su primer título en IndyCar Series merced al 14 puesto de Helio Castroneves. Con lo que cuentan en el país asiático, el SUV de Lamborghini tendría un frontal que recordaría a una versión agrandada del Estoque y montaría un motor V10 de 5.2 litros, con una potencia máxima de 584 CV, 14 caballos más fuertote que el Lamborghini Gallardo LP5704. Siguiendo con lo que se rumorea, se comenzaría a producir en 2015 a un ritmo de 1.500 unidades anuales para USA, R. Unido, Alemania, Rusia y China.
Porsche presenta el 918 rsr
El bloque diésel de 4 tubos con 2.143 cc es exactamente el mismo que tenemos en el C 220d, salvo, que como ya he citado, esta vez se acompaña por un conjunto de baterías y un pequeño motor eléctrico que incrementa la potencia en 27 CV, llegando a un total máximo de 231 CV. Toda la potencia es transferida esta vez cara el eje trasero, no hay posibilidad de agregar tracción 4MATIC, y de ello se encarga siempre y en toda circunstancia, no hay opción de cambio manual, una transmisión automática de siete velocidades. En la demanda presentada por Janice Toler, se detalla que la causa del estropicio está en el aislamiento de los cables roídos, que contiene una base de soja. Esta soja podría haber despertado la atención y el hambre de los animales, que no solo royeron los cables sino que anidaron en el vano motor, dejando un rastro perceptible de heces y orina. El interior prosigue la línea de diseño de los Audi más modernos, si bien es más minimalista y prescinde casi por completo de los botones físicos. La instrumentación digital Virtual Cockpit informa al conductor del nivel de carga de las baterías o la velocidad, pero también puede enseñar los gráficos de la navegación, en combinación con la pantalla táctil central de 12,3, que deja gestionar el sistema de infoentretenimiento y el resto de funciones del vehículo. Como novedad, Audi ha usado materiales reciclados para ciertos componentes del interior, como el suelo, al paso que los asientos están tapizados en Alcantara.
El nuevo gronos ha sido mostrado en ginebra, una preparación sobre el Mercedes g63 AMG
Sabiendo esto, no sé cómo se puede proteger sin reflexión y sin crítica este tipo de explotación de gas (de la misma manera que oponerse pues sí tampoco sería razonable). Comprendo y comparto la preocupación de autoridades y ciudadanos en lo medioambiental y en lo referente a salud, y entiendo que se paralicen los proyectos hasta verificar todos y cada uno de los factores de la explotación, e inclusive que no se puedan permitir una enorme . Respecto al Golf de 5 puertas, cambia la distancia entre ejes, que es 5 cm mayor. Eso hace que haya más espacio en las plazas traseras. En cuanto al resto, prosigue la pauta de diseño del popular sólido, si bien esta variación cuenta con tapicerías y molduras específicas. Lo menos favorable del Arkana es el espacio para las piernas de las plazas traseras. Curiosamente, aunque el Kadjar es de menor longitud y tiene menor distancia entre ejes (8 centímetros), dispone de más espacio para las piernas. El Kadjar tiene, según nuestras mediciones, 71 centímetros, por 66 del Arkana. No obstante, atrás caben bien personas de hasta, más o menos, 1,80 metros si en las delanteras van otras de similar estatura. En las plazas posteriores hay salidas de ventilación, aunque no controles para regular la temperatura (imagen). Los asientos no se pueden deslizar sobre un carril para ampliar el espacio de carga por detrás de ellos.
Conseguir que estén relucientes es difícil, ya que es uno de los elementos más expuestos a la suciedad del entorno: están cerca del suelo, por lo que si llueve o hay polvo, es la primera cosa que se manchará. Además, están expuestas a los restos que lanzan las pastillas de frenado, de ahí que si no las cuidas tengan un aspecto más obscuro de lo normal. Seguramente esta combinación de color blanco con el tradicional rosso no sea del agrado de muchos puristas apasionados al cavallino rampante, mas lo cierto es que tiene un estilo diferente a lo frecuente en la marca. Se cree que el Ferrari SP FFX está basado técnicamente en el Ferrari FF, y que este diseño podría basarse en el que veremos en el nuevo Ferrari California 2015. De momento no hay más datos, ni sabemos el coste que ha pagado su porvenir propietario por él, mas con total seguridad será una cantidad con muchos ceros… Gana aceleración (afirman que reduce en un 20 por cien los 4,6 segundos que tarda en conseguir el 0 a 100 km/h) y gana en control sobre el eje delantero merced a un sistema tipo torque vectoring que actúa de manera inmediata merced a la elevada contestación que dan los motores eléctricos.