Por marcas SEAT ha conseguido asumir de nuevo el liderazgo, alcanzando un total de 6.333 automóviles entregados a nuevos propietarios, por delante de Peugeot que cerró el mes con 6.073 ventas y de Volkswagen, que completó el pódium en el último peldaño totalizando 5.435 unidades. En lo que se refiere a comportamiento sobre la pista, según he creido comprender, lo peor del coche son sus suspensiones, algo que también se sabía, pero que francamente, y salvo que fueran tan verdaderamente malas, poco importaría en mi caso. No deseo un coche que sea el mejor en la pista (para eso me adquiero un GT3), sino un turismo que me transmita las sensaciones que me pueden dar 500 CV desbocados bajo el pie derecho, algo como haría un Shelby GT500. En contraste a lo que sucede con los utilitarios de otras marcas, en Ford prosiguen apostando por dos géneros de carrocería, tres y 5 puertas, aunque reservan el 3 puertas para las variantes más deportivas, entre ellas el Fiesta ST que ya descubrimos hace unos meses rodando en Nürburgring. Lo que supone el nuevo Ford Fiesta lo resume Jim Farley: El nuevo Celebración será el mejor representante de Ford: entretenido, con una conducción deportiva y una personalidad inigualable leal al espíritu de este icónico vehículo sólido que ha deleitado a generaciones de usuarios a lo largo de los últimos 40 años.
Estará disponible en sus 2 versiones de carrocería; berlina y familiar combi. Vamos a poder conocerlo en todo detalle en el marco del Salón del Vehículo de Ginebra que tendrá sitio en el mes de marzo. A España llegará con los apellidos Etense, esto es, que sus diferentes versiones serán exclusivamente híbridas enchufables. La primera en llegar va a tener 225 CV y 320 Nm totales, merced a un motor 1.6 turbo de 180 CV que se aúna a un motor eléctrico de 110 CV. A ello hay que sumarle una autonomía eléctrica entre 40 y 50 kilómetros, lo que deja al DS 9 obtener con toda seguridad la etiqueta cero emisiónes. En unos minutos va a dar inicio la presentación del nuevo Audi Q4 Sportback y tambiéntron concept, un adelanto del futuro eléctrico de producción que ya te confirmamos que va a recibir exactamente el mismo nombre comercial que este concept car. Detrás, se oculta el segundo modelo basado en la plataforma MEB que el gigante de Wolfsburgo fabricará para la marca de los 4 aros. El Kia Sportage original fue un éxito de ventas para la firma surcoreana. En un inicio desarrollado con la mecánica y la transmisión del Mazda Bongo un industrial ligero sobre un chasis de largueros y travesaños, su objetivo era el de ser un auténtico todoterreno. No obstante, la clientela europea del Sportage (fabricado en las instalaciones alemanas de Karmann para nuestro mercado) lo vio como un SUV urbano, rival del Toyota RAV4, a buen costo.
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Mas si hay algo que deseamos que llegue al mercado son las versiones más picantes del modelo. Como ya ocurrió con el Clase A, el primero en llegar será el MercedesAMG CLA 35 4MATIC, el que vamos a ver previsiblemente en unas semanas en el Salón del Vehículo de la ciudad de Nueva York. Al menos de esta forma lo dejan entrever los 2 últimos teaser de los chicos de Affalterbach. Este sistema híbrido, que consigue la etiqueta ECO de la DGT, cuenta con una pequeña batería de 0,94 kWh. No permite circular grandes distancias en modo eléctrico, si no que deja que el motor de combustión se sostenga apagado en instantes puntuales. Dudo que esta muy dura sentencia a muerte sirva para reducir el inconveniente, pero probablemente influenciará en las ganas de repetir esta clase de fantasmadas por otros. No es una actividad condenada, tienen pseudónimos, publican sus vídeos en Internet y no se incordian en tapar las matrículas de los coches de alquiler. Semeja que piden a voces que los pillen.
Me sorprende que, habiendo citado 2 Lexus, no se le haya pasado por la cabeza un SC430. Cochazo, prácticamente 300 cv, costes ridículos, suficiente disponibilidad para elegir color, no rompe… Y un viaje de esas características se merece ir descapotado, con la ventaja del techo duro. Este verano se va a poner en marcha un servicio de vehículo compartido que solo usará turismos de pila de comburente de hidrógeno, algo que nadie más ha probado. BeeZero, que así se llama el servicio, contará con cincuenta de Hyundai ix35 FCEV, de pila de combustible de hidrógeno. Una de las claves de la nueva generación del SEAT León es, sin lugar a dudas, la evolución tecnológica que ha sufrido el icónico y popular sólido español. Este modelo es uno de los pilares centrales de la gama SEAT y, por esta razón, debe estar a la cabeza en campos como la conectividad, electrificación y automatización. Cuenta con numerosos sistemas de asistencia a la conducción y un avanzado sistema multimedia que permite acceder a numerosos servicios digitales en línea. Como la mayor parte de los sedanes del mercado, el limpialuneta destaca porque no está. Lo vamos a echar de menos cuando circulemos a poca velocidad con lluvia o cuando se haya manchado por la proximidad de una obra al aparcarlo, vivir cerca de la costa, etc.
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En ciudad se desenvuelve muy bien pues solo precisa 9,2 metros para hacer un giro de 180 grados entre aceras, un dato de los mejores del segmento. La dirección asistida es blandita y permite agilidad, aunque la dirección es muy indirecta y hay más de tres vueltas de volante entre topes. Cuando llegó al mercado la primera generación del Volkswagen Touareg supuso una enorme revoluación y se postuló como el navío insignia de los SUV. La segunda generación mejoró lo presente mas se había quedado algo obsoleta con el paso de los años. Por eso era esencial el lanzamiento del Volkswagen Touareg 2018, la tercera generación que desea volver a revolucionar merced a un buen número de novedades. El Tesla Model Y estrenó una nueva versión de acceso en el primer mes del año. Ahora, un mes y medio después, está condenada a desparecer: ya no se oferta en la página web pese a que se prosigue vendiendo, y a Elon Musk no le persuade la autonomía que ofrece.
A fin de año, Peugeot pondrá en venta el 107, un microurbano de 3,43 m de largo con carrocerías de tres o 5 puertas y motores 1.0 gasolina de 68 CV y 1.4 HDI de 54. Frente al 1007 será mucho más barato desde 7.500 aprox. pero también menos coche: está peor acabado, es menos práctico y va a estar menos equipado. Según nos notifican nuestros compañeros espías de CarPix el nuevo CT5 se fabricará en la planta de Lansing Grand River, y usará la plataforma Alpha 2 de GM, una arquitectura singular para modelos del segmento E con el motor puesto delante y la transmisión de potencia en el eje posterior aceptando asimismo tracción integral diseñada para ofrecer una activa de conducción de alto nivel gracias a un elevado uso de acero de alta resistencia que dejará reducir el peso significativamente equiparado con el CTS. El nuevo Suzuki Swift tiene un diseño con carácter. Su parrilla delantera es anchísima, los faros verticales y normalmente el aspecto es bastante musculoso. Incorpora faros LED y llantas de acero de 16 pulgadas pintadas o pulidas o llantas de aluminio de 15 pulgadas con tapacubos.
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La batería de un vehículo, de la misma manera que la de un móvil o bien un portátil, se puede recargar, en verdad, se recargan continuamente merced al alternador. Entonces, si nos hemos quedado sin batería ¿cómo sé si puede recargarla o bien es mejor comprar una nueva? Si esa batería no es viejísima, tiene unos 2 o bien 3 años, o la causa de haberla agotado se encuentra en un distraiga como dejar las luces encendidas, opta por tratar de recargarla. Sin embargo, y según indican ciertos fabricantes, si su tensión ha bajado más del 35 por cien (el voltaje es inferior a 7,8 V) habrá alcanzado un nivel de sulfatación que no hace posible (y/o eficaz) su recarga.
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Y la reflexión viene el día de hoy de la mano de una nueva que tiene como elementos los siguientes: una colisión salvaje a 180 km/h, la M40 como escenario y un capitán de la Guardia Civil de Tráfico que lo vamos a ver enseguida no es un capitán cualquiera. Resulta difícil pasar de largo, ¿cierto?? Claro que no todo han sido aplausos y dada la variedad de conductores era lógico que no todo estuviera a gusto de todos. Por ejemplo, un probador ha escrito en el bloc de notas de a bordo que la bandeja trasera a veces se queda subida al cerrar el portón. Al revisarlo tras un viaje, nos percatamos de que no estaba bien ajustada con sus abrazaderas a los laterales, lo que provocaba este problema. Otro probador ha comentado que las luces de cruce se quedan justitas por amplitud de campo más que por calidad y luminosidad del haz, una iluminación algo escasa que sorprende por tratarse de un sistema Full LED. Aunque también ha señalado la calidad de los faros LED en las luces largas o de carretera. Y es que cada faro delantero se compone de 31 LED (13 para la firma lumínica, 10 para las luces de cruce y 2 módulos de 4 microLED para las de carretera.