La nueva gama custom de Ford empezará su producción en 2023

De momento no se sabe la potencia de su mecánica, no se conocen sus posibilidades, no se conoce la capacidad de la batería… Ahora bien, se habla de que van a ofrecer una autonomía que rondará los 300 kilómetros, algo que ha hecho que en China ya cuenten con más de 150.000 pedidos en firme. Mas deberán esperar, pues se ponen en venta el año que viene. Ahora la gente va a las gasolineras porque no puede repostar en otro sitio, pero si puedes cargar en tu casa, en el cine o bien en el centro comercial, vas a tener muy poco incentivo para esperar de brazos cruzados 20 minutos en una estación, defendía ante El Reservado.

Estas baterías necesitan unas tensiones de carga superiores, por lo que solo son aptas para turismos modernos con alternadores potentes y cargadores que sean capaces de mantener una tensión entre 14,4 y 14,8 V. Euro 6dTEMP: Es el que se utiliza para las mediciones de RDE. Asimismo entró en vigor para nuevas homologaciones desde septiembre de 2017, aunque va a ser el 1 de septiembre de 2019 cuando todos los modelos deban cumplirla. Se deja una desviación del 110 por cien respecto a los valores logrados en laboratorio, por lo que los vehículos de gasolina pueden emitir 126 mg / km mientras se prueban en la carretera, los vehículos diésel 168 mg / km. Citroën ha completado el lanzamiento de la edición especial Origins, una de las diferentes acciones que está haciendo el fabricante francés para celebrar su centenario. El último modelo que faltaba por añadir a su gama dicha opción ya está disponible. El Citroën C4 Cactus Origins ya puede ser configurado y la compañía acepta pedidos de esta muy interesante versión.

El belga Stoffel Vandoorne se había anotado la pole de la primera carrera del ePrix de Valencia tras firmar un crono de 1:26.494 en la sesión de la superpole. El piloto de Mercedes EQ ampliaba así su ráfaga tras acabar el ePrix de Roma con muy buenas sensaciones al anotarse el triunfo en la segunda carrera. Por su , António Félix Da Costa era segundo, mientras que Nyck de Vries acababa tercero, situación de parrilla que no ocupará por la sanción que arrastra de la prueba anterior de cinco lugares. Así, Maximilian Günther hubiese partido tercero en el Circuito Ricardo Tormo con el BMW si no fuera por la sanción recibida por Vandoorne que le relega al final de la parrilla.

Neumáticos de invierno

Kadjar y Espace son las novedades más recientes de Renault. Ambos pertenecen a la categoría ‘crossover’, la que más medra en todos y cada uno de los mercados. El Alpine Renault Vision Gran Turismo va a dar notoriedad a la marca entre los más jóvenes. Entonces van a llegar los vehículos de verdad, entre ellos un contrincante del Porsche Cayenne. Con el tiempo va a haber una versión diésel de bajo consumo, con unas emisiones de solo 94 g/km de CO2. Todos y cada uno de los motores cuentan con un sistema startstop de parada y arranque automático del motor, como un sistema de restauración de energía de las frenadas. Sus cifras son apabullantes y dispuestas a emocionar a cielo descubierto con 650 CV de potencia máxima y 820 Nm de par motor con los que puede lanzarse de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 350 km/h. Repetimos: sin parabrisas.

Las señales de tráfico que vemos normalmente, no tienen por qué ser las habituales en el resto del globo. En este blog post, te hemos preparado una colección de ciertas señales curiosas que te puedes localizar por carreteras de todo el mundo (ciertas aun más cerca de lo que crees). El hombre este se encara además a la cárcel entre seis meses y un par de años, y la prohibición de conducir vehículos de motor durante entre uno y diez años. Me semeja bien poco para el asesino en potencia que circula a 225 km/h por la A52 altura Ourense, mientras que la circulación era espesa y con una velocidad media de 109 km/h, o que al paso por la AP9, altura Caldas de Reis, en Pontevedra, iba a 188 km/h con una intensidad de tráfico de 776 vehículos, según informan (que no se de qué manera se calcula).

Para festejar los 25 años de la presentación de su primer modelo, el 350 GT, Lamborghini lanzaba este Countach 25th Anniversary, de los que solo hay 657 ejemplares. Este está a la venta y solo tiene 1.000 kilómetros. Además de esto los ingenieros de la marca italiana han desarrollado una serie de mejoras en el chasis, que incluyen nuevos muelles de suspensión, nuevos amortiguadores y un ensanchamiento de 50 milímetros en las dos vías, con relación a la versión Quadrifoglio. Lo que no queda tan a la vista es el cierre centralizado que se ha instalado (al lado de un inmobilizador) o bien una dirección cambiada para permitir maniobrar en la calle (cabe recordar que el vehículo original es solo para circuito y, por lo tanto, su radio de giro es más bien pequeño). Eso sí, el cliente que se arrepienta de haber convertido su Vulcan, siempre podrá volver a las especificaciones originales.

Probamos el nuevo Audi a6 2021: cinco motores, mucha tecnología

¿Cómo tengo que viajar en mi turismo? Caso de que los ocupantes sean convivientes el uso de mascarilla no es obligatorio y se pueden ocupar todas y cada una de las plazas del vehículo. Si no son convivientes, si se deberá llevar mascarilla y cada fila va a ir ocupada por un máximo de dos personas. Para llegar a esta cantidad de potencia en Audi han tirado por el camino más lógico: un turbocompresor más grande, y mayor presión de soplado hasta 1,5 bar, si bien asimismo se han modificado los sistemas de admisión y escape. El cambio es un S tronic de 7 marchas con doble embrague y función Launch Control, y la tracción quattro usa el embrague multidisco Haldex. Analizando los números tampoco hay que pasar por alto que dos grandes como BMW y Toyota dejaron la competición. Al mismo tiempo se unieron tres escuderías low cost, como son Hispania, Team Lotus y Virgin. No hay que olvidar que las 2 primeras disponían de bastantes recursos, e incluso Toyota tenía fama de ser la escudería con el mayor presupuesto del gran circo. En el modelo de capota retráctil el diseño prosigue siendo violento y rectilíneo. Eso se debe a que los italianos buscan la máxima eficiencia aerodinámica y de ahí la forma del splitter delantero, las grandes tomas de aire, el alerón trasero o bien el difusor que integra las salidas del escape. En este descapotable se instala una capota de tela que se pliega en apenas 17 segundos merced a un sistema eléctrico. Puede funcionar a velocidades de hasta 50 km/h y dejará escuchar la banda sonora que queda por detrás de la cabeza.

Por medidas, el cla gana por mayoría en longitud y batalla

El primero ofrece un boost durante 20 segundos, al presionar un botón del volante, poniendo un reloj cronómetro en marcha para informar al conductor del tiempo sobrante para contar con de la máxima potencia. El segundo se activa al pisar el 90 por ciento del recorrido del pedal del acelerador, por lo que se reduce la sensación de pérdida de par motor en cambios, compensado con un empuje extra. El tercero se ha diseñado para circuitos, amoldando los tiempos de cambio mientras el conductor se encarga de la dirección. En cuanto a la oferta diésel, el protagonista es el 1.3 Multijet II de 75 CV, de segunda generación, con Start&Stop asimismo incluido de factoría. Para terminar, los propulsores bifuel son 2, aunque no sabemos en qué mercados se ofrecerán: 0.9 TwinAir Turbo Natural Power de 80 CV (gasolina/metano) y el 1.2 EasyPower de 69 CV (gasolina/GLP).

Algo que diferenciará a este MercedesBenz del Navara y del Alaskan es que podrá llevar un motor Diesel de 6 tubos en uve. El resto de motores Gasoil y de gasolina son de cuatro cilindros y de origen RenaultNissan. MercedesBenz no ha concretado cuáles serán; los del Navara y el Alaskan son un Gasoil de 2,3 litros con 160 o bien 190 CV y uno de gasolina de 2,5 litros con 160 CV. Los bancos van a ofrecer condiciones más provechosas cuantos más productos tengas con ellos, pero lo que si te aconsejamos es estudiar múltiples posibilidades. Y es aquí donde entra el glosario de términos de los bancos. El TIN o género de interés nominal es el dinero que deberás abonar a mayores por el importe que has pedido siendo una buena cifra entre el 6 y 7 por ciento . Luego vas a deber tomar en consideración la comisión de apertura que es un dinero que te cobran por administrar y formalizar el crédito. Ciertas entidades no lo hacen, pero caso de que lo incluyeran no debería superar el 1 por cien . El tercer factor va a ser la comisión de cancelación, que como su propio nombre señala es la penalización que abonarías por cerrar el crédito antes del tiempo estipulado y que no es alta si no supera el 1 por cien .

Desde Ghost Games han asegurado que la personalización va a ser más esencial que nunca, no solo en el nuevo juego de esta franquicia, sino más bien asimismo en los próximos que vendrán. Los desarrolladores han pensado en todo: tanto si quieres dedicarte a personalizar tu coche o bien salir a quemar rueda. ¿Y a dónde van? Si bien el destino cambia dependiendo del vehículo, los coches robados suelen acabar en el Norte de África y en Europa del Este. Se acostumbran a utilizar bien para ser vendidos en otros países, para el robo y alunizaje o para vender sus piezas en el mercado de segunda mano. Récords de vuelta rápida en Nürburgring sí, récords de vuelta veloz en Nürburgring número Mientras ciertos fabricantes de deportivos renuncian a la ocasión de asaltar el Nordschleife, el Averno Verde, con sus máquinas, muchos otros, entre aquéllos que se incluye Honda, siguen enfrascados en una batalla que seguramente cada vez tenga menos sentido, salvo para poner medallitas a tus deportivos y intentar persuadir a tus clientes del servicio de que son más rápidos que aquellos que pueden localizar en la competencia. Y la última batalla la ha ganado Japón. El nuevo Honda Civic TypeR ya se ha convertido en el tracción delantera más veloz en Nürburgring, conforme Honda, con un tiempazo de 7 minutos y 43,8 segundos. Para que te hagas una idea, ese tiempo está a menos de 2 segundos del marcado por Walter Röhrl en un Porsche 911 GT3 (997) para la revista Sport Auto en 2006. ¿De qué forma ha conseguido este nuevo Honda Civic superar a Volkswagen Golf y SEAT León?