La celebración contó con la presencia de Félix Mínguez, director general de la empresa de seguros, y Albert Castells, director del canal Agencial y Bancaseguros, junto a representantes de la Dirección Comercial y Técnica de la mutua. Paul Kim es uno de esos diseñadores de Lego que nos dejan con la boca abierta. Inspirado en la Toyota SR5 del año 1985 que Marty McFly utilizaba en la película Back to the Future, Kim creó esta Toyota Hilux 1983 customizada. Aunque no se trata del mismo modelo, también está pintada en color negro, cuenta con llantas y neumáticos de igual diseño y las luces antiniebla de color amarillo El aspecto del modelo no solo afina las líneas de su antecesor sino que también cuenta con unas formas y detalles mucho más elaborados y ricos visualmente. Como es el caso del frontal, donde encontramos un paragolpes de aspecto más deportivo y unas ópticas que aparte de ser más finas, también cuentan por vez primera con iluminación diurna led. Todo un detalle de calidad para el utilitario rumano. En la zona trasera asimismo hallamos nuevos pilotos con unas gráficas internas muy modernas y atractivas.

El GP de Malasia ha terminado a falta de 23 vueltas de las 56 previstas. Desde hace unos meses, cuando se hizo oficial el horario de las 5 de la tarde para la salida, se temió esta situación. La lluvia ha obligado a la organización a mostrar la Bandera Roja y tras más de cuarenta minutos de incertidumbre, ha decidido no reiniciarla. Diez días después, el presidente de honor, Osamu Suzuki, salía al paso para intentar resolver el asunto: confirmando que internamente no se habían ceñido a la homologación que marca la ley, mas que no había pretensión de manipular el consumo, pese a que todas y cada una homologaciones del fabricante coincidían con ser más optimistas en los consumos que el resultado final en los automóviles. En concreto, se apuntó que el sistema que mide la eficacia de los modelos en la compañía no se ajustaba totalmente a los estándares nacionales sobre resistencia aerodinámica.

Peugeot vuelve al dakar en 2021, información oficial motor

Hay veces en las que durante la presentación de un nuevo modelo te quedas con ganas de una nueva prueba y en cierto modo es lo que me ha ocurrido con el nuevo Fabia. No engaño en el momento en que os comento que era un turismo del que tenía buenas impresiones, no obstante, con esta última prueba me ha quedado claro que hay combinaciones que funcionan mejor y otras que marchan bastante peor. La marca termina de desvelar un término, Studio Bluemotion, que anuncia las pretensiones del modelo Bluemotion de la próxima generación del Golf, que empezará a comercializarse dentro de poco. Supone una notable vuelta de tuerca al término de máximo desempeño, llegando a un nivel sorprendente. El Golf Bluemotion de la generación actual se conforma con un gasto medio de 4,5 l/100 Km, con unas emisiones de 119 gramos CO2/Km.

En 21 ya no es posible elegir el potente S1, por lo que la opción más dinámica es el A1 35 TFSI. Construido sobre la plataforma MQB A0 (exactamente la misma que el VW Polo o el Seat Ibiza), es el modelo puntero de esta lista en concepto de refinamiento, confort y tecnología. Una de las grandes virtudes es su polivalencia. Puede funcionar en modo eléctrico en urbe de forma que se limitan las emisiones contaminantes, consigue la pegatina medioambiental Cero y se reduce de manera notable el consumo en un territorio que no es favorable a los motores de combustión. En carretera aprovecha su elevada potencia para circular a ritmos elevados sin inmutarse. Además, la tracción total deja aventurarse fuera del asfalto siempre que no se busquen grandes obstáculos.

A nivel mecánico seguimos encontrando el V12 atmosférico de 6.5 litros mas con 810 CV (799 hp) y 780 Nm de par máximo en lugar de los 770 CV y 720 Nm del Aventador SVJ. Según Mansory, el Cabrera es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en solo 2.6 segundos y una velocidad máxima de 355 km/h, lo que supone ser 0.2 segundos y 5 km/h respectivamente más veloz que el Aventador SVJ estándar. Además de esto la llegada de este nuevo motor asimismo supone la llegada de las novedades de la versión 2018, que exteriormente destaca por los parachoques rediseñados y los faros de led que le dan un nuevo aspecto.

Hennessey 2021 Ford mustang

Como no soy fan de las estadísticas me procuraré una muestra todavía menos representativa, mas para mí muy ilustrativa. Hablo de casos de los que hemos tenido conocimiento en nuestros círculos más próximos, familiares, amigos, conocidos, lectores. Casos de clientes que en su compra ni se plantearon la posibilidad de un motor de gasolina, casos de clientes que apenas superan los 10.000 kilómetros por año, casos de clientes del servicio que desconocían la tecnología que empleaba de su coche, casos de clientes frustrados por los inconvenientes de su diésel. Para finalizar, y para llenar un paquete de lo más exclusivo, todos los que se compren un Lexus LFA Nürburgring van a recibir una clase de conducción en el mítico Nordschleife y un pase para poder rodar allí durante un año. Yo me procuraría un garaje cercano para dejarlo allá aparcado, por lo menos a lo largo de este primer año.

En el interior, las nuevas tapicerías casi pasan inadvertidas ante la auténtica protagonista, una nueva pantalla multifunción que pasa a ser de 10,3 pulgadas. Lo bueno es que con casi un 50 por ciento más de superficie y mayor resolución, que permite sacar el máximo partido al sistema para la navegación Lexus Premium Navigation, al que no le habría venido nada mal actualizarse también en el apartado del aspecto de sus gráficos. Lo malo es que para gozar de esta pantalla hay que irse a los acabados más altos de la gama. Tiene dos modos de funcionamiento, normal y Sport, que como sabéis altera las leyes de cambio para exprimir más las revoluciones. La palanca permite alternar entre modos, y entre automático y manual. A su vez, el volante lleva de serie unas levas para cambiar de manera directa de marchas fácilmente.

Ecclestone: las vegas tiene un contrato motor

Y es que el año pasado, el venezolano forzó su salida de Williams, descontento por la poca competitividad del FW35 (solo obtuvo 1 punto en toda la época), para recalar en Lotus, equipo que acabó en el cuarto sitio de la tabla de constructores con 315 puntos. Trasladarse de un equipo a otro parecía la mejor opción lógica, pero el cambio en las reglas resultó una lotería. Hace apenas unos poquitos días el nuevo Volkswagen TRoc tuvo su puesta de largo en el marco del Salón del Vehículo de Frankfurt 2017 y tras su buena acogida el fabricante alemán decidió triplicar sus planes de producción originales.

El Citroën CElysée prosigue siendo un coche práctico y económico, pero no por este motivo iba a renunciar a sistemas esenciales en un turismo moderno, como el nuevo Citroën Connect Radio con Bluetooth y compatibilidad Android Auto y Apple CarPlay. Y es que aunque el coste de los turismos eléctricos se marcha abaratando poquito a poco, siguen siendo turismos costosos y se corre el riesgo de que acaben siendo un lujo al alcance de muy pocos. Y es que si equiparamos el precio de un vehículo eléctrico con su equivalente en gasolina o híbrido, la diferencia es abismal.

Este Lexus UX 250h rinde una potencia total de 184 CV y tiene tracción a las ruedas delanteras existen versiones 4×4 de forma opcional. Los datos técnicos de esta motorización híbrida son interesantes: acelera de cero a 100 km/h en 8,5 segundos y alcanza una velocidad punta de 177 km/h. Por su , el consumo medio se sitúa en 5,3 litros/100 km y se beneficia de la etiqueta ECO de la DGT. VTi Active 14.400 euros 1.4 VTi Allure 15.900 euros 1.6 VTi Allure 16.500 euros 1.4 HDi Access 13.200 euros 1.4 HDi Active 14.750 euros 1.4 HDi Active CMP 15.550 euros 1.6 HDi 92 Active 15.600 euros 1.6 HDi 92 Active CMP 16.200 euros 1.4 HDi Allure 16.250 euros 1.6 HDi 92 Allure 17.100 euros 1.6 HDi 115 Allure 17.800 euros

Ford cmax energi solar concept 2014 sus placas producen por sí solas 0,3 kw

En nuestra toma de contacto por carreteras de Letonia (juro que no volveré a lamentarme del estado de las nuestras) tuvimos ocasión de rodar con la variante de 115 CV. Salvo en frío es difícil adivinar que se trata de un tricilíndrico, empuja con fuerza desde bajo régimen, resulta tremendamente elástico y apenas transmite vibraciones al interior. Es un vehículo muy agradable de conducir, y por su activa parece que estamos al volante de un coche más grande. Me ha agradado que para el sistema de sonido y la climatización se hayan mantenido todos y cada uno de los botones físicos conocidos que agilizan su manipulación. Los botones ubicados en el volante también me han semejado sencillos de manejar y aunque hay muchas funciones juntas, es simple habituarse a ellas.

Pero ¿cuánto dinero supondrá esa subida? Evidentemente será función de cada vehículo específicamente, mas por poner un ejemplo, supongamos un SEAT Ibiza 1.0 TSI 95 CV, el cual tiene un costo de tarifa de unos 17.900 € y que hoy en día, merced a los 104 g CO2/km conforme el ciclo NEDC estaría exento de pagar el impuesto de matriculación. Así pues, y debido a que en el ciclo WLTP sus emisiones suben hasta los 124 g CO2/km, a partir del día 1 de enero pasaría a costar 18.602 €, importe que ascendería hasta los 19.231 euros si se aplicaran esos nuevos tramos.

Como comentaba al principio, la nueva imagen delantera del Nissan NV300 Combi ha cambiado de manera notable. Pese a que el conjunto de faros con tecnología LED es ahora de un menor tamaño, el aumento de la parrilla de forma prácticamente cuadrada, junto con las grandes piezas niqueladas en forma de N y los retoques del parachoques le dan al monovolumen un aspecto más robusto. Además, se pueden montar llantas de 17 pulgadas como opcional. El nuevo Hyundai Venue es un modelo totalmente nuevo, que no sustituye a ningún otro y que además de esto estrena un nuevo peldaño en el catálogo de la firma coreana en muchos de los mercados en los que está presente, los ASUV o bien crossovers del segmento A.