El empleo de sistemas de retención en los más pequeños sigue siendo una labor pendiente para los conductores españoles puesto que en la última campaña sobre el empleo de los SRI, efectuada a lo largo de siete días el pasado mes de octubre, se detectaron 189 menores que viajaban sin usar ninguno de estos sistemas. El empleo de la silla infantil es clave para garantizar la seguridad de un pequeño cuando viaja en turismo pues reduce el riesgo de muerte entre un 50 por cien y un 75 por ciento y el de lesiones en un 90 por cien .

Por lo que dice BMW, este prototipo pretende ser un todo terreno hecho a fin de que ruede por carretera con una eficacia afín a un turismo usual, pero sin renunciar a unas ciertas cualidades campestres. En 95, la seguridad vial activa alcanzó otra dimensión merced a la introducción del sistema ESP en los Mercedes SL600 y S600. El ESP incorpora las funciones del ABS y del ASR (o TCS) con las ventajas auxiliares del control de estabilidad. El sistema detecta si existe el peligro inminente de derrape e interviene frenando individualmente las ruedas y/o reduciendo la potencia del motor con el fin de restaurar la estabilidad.

Tras un día en el cual no ha faltado de nada llega el momento de hacer balance. El vehículo es una opción mas que aconsejable si se busca contar con un utilitario salido de lo corriente y con un equipamiento fuera de lo normal. A cambio habría que desembolsar algo mas de 20.000 euros en la versión más pertrechada y con todos los extras comentados descontando PIVE y promociones de la marca. Un color llamativo pero refinado, de esta manera es este Sunset Orange. Se trata de un color naranja que no es demasiado vibrante mas que sí le da ese toque juvenil a nuestro BMW Serie 2 Gran Tourer. Será un color ideal para quien busque distinguirse de los colores más convencionales dejando marcada su personalidad aventurera. A pesar de todo, sigue siendo un color que no solo quedará bien con los acabados más deportivos.

Primer contacto con los BMW m3 y m4 coupé: enormes formas musculosas

El coche probado era una lujosa berlina rápida, el Saab 9000 CD Top Line (6.790.764 pesetas y 204 CV). Este impresionante Saab destacaba por su cuidada presentación, así como por su equipo o por su impecable acabado. El contrapunto a sus cualidades radicaba en la violencia de entrada de su turbo, en las pérdidas de tracción de su eje delantero y en su precio elevado. Las s delanteras lateral y trasera de la carrocería han sido diseñadas para probar una deformación preparada que reduce el impacto y la violencia del choque sobre los pasajeros. Los 2 cinturones delanteros del Renault Clio Grand Tour vienen pertrechados con pretensores pirotécnicos que aseguran un mantenimiento perfecto del cuerpo en el caso de choque.

El depósito de hidrógeno del GLC FCell consta de dos tanques de fibra de carbono. Estos van colocados en el suelo del vehículo y guardan 4,4 kg de este elemento químico que semeja estar llamado a ser el comburente del futuro. No en vano, el hidrógeno (incoloro, inodoro y muy reactivo) es el elemento químico más abundante en el universo. Asimismo hay más probabilidad de sufrir un pinchazo y la banda de rodadura de los neumáticos se va a calentar considerablemente más causa un desgaste superior al 25 por cien . Otra de sus consecuencias es el deterioro de la carrocería, puesto que el sol hace que la pintura pierda brillo y color en esta época del año. Lo mismo ocurre con los elementos plásticos del interior.

Audi r18 etron quattro diseño aerodinámico especial le mans

Bajo el nombre de Scuderia, Montecarlo o bien Challenge Stradale, el nuevo Ferrari 458 va a ser más ligero y su motor 4.5 litros V8 llegará hasta los 600 CV merced a cambios en la electrónica que dejan que la línea roja pase de las 9.000 RPM a 9.300 RPM, modificaciones en el escape y bielas reforzadas, entre otras muchas cosas. El Seat Ateca termina de actualizarse con estéticos tanto en el exterior como en el interior, una mayor carga tecnológica y una gama revisada que, por el momento, no incluye versiones electrizadas. El Ateca 2020 estrena paragolpes, que aumentan su longitud en 18 mm (4.381 mm), al paso que anchura y altura se mantienen. El frontal presenta un diseño bastante diferente, con rasgos del Tarraco. Los faros integran LED para todas las funciones, lo mismo que los pilotos, que incorporan además unos intermitentes dinámicos. En lo que se refiere a terminaciones, se agrega la XPerience, que se identifica por incluir protecciones en negro en los pasos de rueda, paragolpes y laterales de la carrocería, como molduras con aspecto aluminio. Se mantienen los acabados Reference, Style y FR.

Mini caravanas bambina

De acuerdo a la publicación Caradvice, la que cita al periódico malayo Utusan Malasia, el CEO de Lotus JeanMarc Gales ha presentado ante la junta de accionistas de Proton un plan de producto que incluye un nuevo SUV y un sedán del segmento D. En el Aria tenemos la situación de conducción elevada, que da mucha sensación de seguridad a ciertos conductores. Eso tiene su contrapartida, se notan más las inercias. Cuando el cuerpo balancea, se echa de menos un tanto más de sujección lateral en los asientos, y que conste no pido asientos de competición.

El nuevo corazón que impulsa al Cayman esta vez es el mismo que monta su pariente sin techo, el 4 tubos bóxer de dos litros y 300 caballos y 380 Nm de par motor. 25 caballos y 90 Nm más que la generación saliente. Un paso más allá, el Cayman S sube hasta los 2.5 litros de cubicaje e incorpora un turbocompresor con turbina de geometría variable (herencia 911) que le permite lograr los 350 caballos de potencia y 420 Nm. Los conjuntos ópticos delanteros están parcialmente destapados. Se intuye, de buena forma, de qué manera será la firma luminosa que van a dibujar las luces led para la circulación diurna. Por el contrario, los pilotos traseros están prácticamente tapados al completo. La luneta trasera y los cristales posteriores asimismo quedan al descubierto. Recordemos que esta nueva furgoneta dispondrá de 2 puertas laterales traseras correderas. Esto facilitará el acceso y salida del habitáculo.

Blue monday y conducción: evita los atascos

La ley no escrita del desierto dicta que entre contrincantes siempre y cuando sea preciso se echará una mano. Una especie de el día de hoy por ti, mañana por mí. En el caso del americano se convirtió ojo por ojo, diente por diente. Numerosos participantes, tanto de la categoría de turismos, como de la de camiones, pasaron a su lado y ninguno de ellos se detuvo a asistir. Debieron pasar bastantes minutos y varias llamadas agobiadas hasta que el partícipe N524, Jaroslav Valttr, le ayudó a recobrar la posición normal y le acabó de destrozar el radiador. Sigo haciendo kilómetros por los aledaños de la capital de España y el coche mantiene el empleo del motor eléctrico en exclusiva, haciendo además de esto que la autonomía máxima de 55 kilómetros que anuncia esta versión vaya bajando acorde con los quilómetros recorridos, lo que me hace meditar que es una cifra realista y alcanzable. En cuanto a los sólidos, el Mazda3 saca pecho a su equilibrio general para imponerse respecto al resto de modelos. Muy bien los Hyundai Elantra y Kia Cerato que sostienen el tipo. Entre los sólidos premium hay que colocar en primera situación al Mercedes Clase A, seguido de los Volvo V40, Audi A3 y BMW Serie 1. El Alfa Romeo Giulietta se queda tan lejos que ni aparece en el ranking, con sólo 5 unidades.

Confiabilidad de Citroen

El Citroën ZX Grupo A era un turismo bastante difícil de conducir en aquel momento (mediados de los noventa). Citroën acababa de empezar a desarrollar coches de competición en este país, y, poco a poco, fuimos adaptándolo a las peculiaridades de mi pilotaje y de los tramos del Campeonato de España de Ralis de Asfalto. Era un modelo básico, similar al de serie. La longitud de la carrocería se ha extendido 11 cm en la trasera para dar cabida a siete pasajeros y brindar un espacio de carga notable. La marca japonesa atiende así la demanda de ciertos clientes que pedían a la marca japonesa un SUV premium con tres filas de asientos y más espacio interior.

En S.A. Chevrolet va a lanzar el Spark EV con el conector SAE Combo, mas en Europa la UE se ha decidido porque sea el Mennekes de tipo 2 el conector de recarga estándar para toda la unión, dejando fuera al SAE Combo y al CHAdeMO japonés. Hace ya tiempo os hemos hablado de los vehículos híbridos con motor Gasoil, que combinan dos tecnologías de coste elevado, por una parte la hibridación, por otro el motor Gasoil. Si encima los hacemos enchufables (con autonomía eléctrica pura de más de 2530 km) metemos un triple sobreprecio a la ecuación.

Ésta va a ser la primera vez que se dispute una carrera de Fórmula 1 con la denominación de Gran Premio de Eifel, si bien ya ha habido un total de 40 pruebas de la categoría reina del automovilismo en el trazado alemán, como Grandes Premios de Alemania, de Europa y hasta de Luxemburgo. Tras el accidente de Niki Lauda en 1976 se adoptó la configuración corta actual. Pepper: volante de cuero (inc), alfombrillas, ajuste en altura del asiento del acompañante, bulto de compartimentos, faros antiniebla (inc), climatizador, ordenador, paquete de iluminación interior, Radio Boost: 985,10 euros (4,75 por ciento IM)