Que el Range Rover Evoque ha sido un modelo de éxito para la firma británica es un hecho. Pero no sólo eso, sino abrió las puertas a un nuevo en la marca de los SUV de gran lujo con un diseño moderno y avanzado que casi era una reproducción completa del concepto presentado unos años antes, un auténtico antes y después. La fotografía siguiente muestra las imágenes que ofrece la opción Surround View de un BMW Serie 5 modelo del año 2011. En esta modalidad se muestran las imágenes provenientes de las 2 cámaras instaladas en los laterales del parachoques, de forma que el conductor puede revisar si hay tráfico en la calle a la que pretende acceder. Puede resultar realmente útil en salidas angostas de garajes u otras circunstancias con visibilidad lateral reducida.
Las ventanas de esta fila no son grandes por la línea ascendente de la cintura del Tucson. A la altura de los ojos de un niño pequeño lo que hay es el guarnecido de la puerta. Como es frecuente, los anclajes Isofix solo están en los asientos de los laterales; no van enmarcados en plástico, por lo que poner una silla no es tan cómodo, por ejemplo, como en un Volkswagen Tiguan. En los respaldos, que son de plástico, hay unos revisteros y en las puertas, un portabotes pequeño y un hueco donde se puede dejar un móvil o bien un juguete pequeño. El cinturón de la plaza central se recoge en el techo. Al final de la consola hay unas salidas de climatización orientables y, en las versiones más pertrechadas, mandos y una pantalla para escoger la temperatura en esta del Tucson, además de unas cortinitas en las ventanas. En estas versiones más costosas, el pasajero trasero de la derecha puede mover el asiento del copiloto hacia delante para ir más cómodo a través de unos botones en el lateral del mismo; estos botones también son útiles si el conductor quiere mover dicho asiento.
Cuando un presidente como Eric Schmitt le dice a su jefe de diseño, Luc Donckerwolke en este caso, que quiere una unidad del último prototipo de la marca, es obvio que no hay otra que llevarlo a producción. Al menos, eso es lo que aseveran en Auto Exprés, que entre que el presidente desea uno y la buena aceptación que ha tenido por lo general el SEAT SportCoupe Bocanegra desde su presentación en el salón de Ginebra, a SEAT no le queda otra alternativa.
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Conforme los cotilleos, va a ser presentado durante este año, aunque sin una data o bien salón definidos, para pasar a comercializarse el próximo año. El Salón de Ginebra parece estar demasiado cerca, con lo que habrá que pensar en el de Frankfurt o bien en el de la ciudad de Londres. Uno de los puntos fuertes por el que están apostando los fabricantes de automóviles es el de la conectividad del móvil con el propio vehículo. Hoy vamos a analizar cómo marcha el Car Net App Connect que ha desarrollado el Grupo Volkswagen para sus 4 marcas. Para iniciar, deciros que están en pistas de esquí alpinas, con una nieve favorable en concepto de adherencia y con neumáticos de invierno, el momento 1:09 del primer vídeo delata unas gomas Continental WinterContact. Con ruedas usuales olvidaos de hacer las virguerías que enseñan los instructores. Entre los detalles que caracterizan este comportamiento más deportivo, lo más destacable es su diferencial trasero de control electrónico M Sport, la suspensión M adaptativa que permite a su conductor seleccionar entre los modos deportivos más radicales o entre uno para favorecer el confort de los ocupantes. En este sentido el vehículo ofrece cuatro modos de conducción, con los más suaves como el Comfort o bien el Eco Pro y en el otro lado encontramos los más deportivos, el Sport, o el Sport+, con un comportamiento más radical.
En ee,uu, solo con un motor de gasolina
La tercera generación del Hyundai i10 ha sido objeto de un profundo restyling para atraer a los clientes del servicio más jóvenes. Los pasos de las ruedas traseras se han ensanchado, haciendo engordar el i10 en 20 mm, mientras que la línea del techo es 20 mm más baja con respecto al modelo saliente. Ahora bien, antes de nada tienes que saber que Michelin Track Connect es solo compatible con los neumáticos Michelin Pilot Sport Cup2 Connect. Desde la marca francesa nos cuentan que hay 18 dimensiones libres con llantas de 18 a 21 pulgadas. Puedes consultarlo en la próxima tabla. Estos atributos se perciben también en el manejo del vehículo a lo largo de los primeros metros. La caja de cambios automática deportiva de convertidor de par es precisa y rápida y es una compañera ideal para un motor de altas posibilidades como el BMW X4 xDrive35i.
Algo tan normal como un pequeño toque por detrás a la entrada de una curva se transforma en el adelantamiento perfecto. El conduzco que va detrás se catapulta por encima de su contrincante de forma a la perfección limpia, aterriza justo delante y los dos, con total normalidad, ¡siguen como si nada hubiera pasado! El cambio estético del Lexus RX es notable y parece que el RX es más violento con cada generación, pero para la próxima ya lo van a tener difícil. En palabras del ingeniero jefe Katsudasan: Nuestro objetivo ha sido hacer una apuesta atrevida y absolutamente nueva en este segmento, mas sin renunciar a los valores vanguardistas de las generaciones anteriores del RX.
En el apartado de conectividad
No obstante, en las autoescuelas absolutamente nadie nos enseña a controlarlas, y si bien la siniestralidad es el cúmulo de muchos factores, sin duda conductores responsables y formados aportarían su grano de arena. Lionel Messi, Luis Suárez y Gerard Piqué han preferido altas posibilidades en formato SUV y van a conducir el SQ7, con un motor V8 TDI de 435 CV. Al volante del Audi Q8 se sentarán jugadores como Philippe Coutinho, Ivan Rakitic, Malcom o KevinPrince Boateng. En BMW no piensan ceder terreno ante los nuevos sólidos del grupo VAG Audi A3, Seat León y Volkswagen Golf. Y es que la marca bávara estrena una versión gasolina en su popular modelo, el Serie 1, con el que se medirá asimismo a otros contrincantes como el Ford Focus 1.5 EcoBoost y Honda Civic 1.5 VTEC Turbo de 182 CV, el Toyota Corolla 180H de 184 CV o incluso el Mazda 3 con el motor 2.0 eSKYACTIV X de 186 CV que te presentamos últimamente.
Antonio roncero posts: 3,925 autoconsultor 21092012 07:26
El Cayman se siente pequeño, manejable y no tenemos la sensación de conducir un turismo grande ni pesado, aunque tampoco lo es para los estándares actuales: 4,38 metros de largo, 1,80 metros de ancho y 1.350 kilos de peso. Monta además unos generosos neumáticos en dimensiones 235/40 ZR 19 y 265/40 ZR 19, delante y detrás, respectivamente. Y, antes que se me olvide, hay que comentar también que el alerón retráctil se despliega a partir de 120 km/h, si bien podemos sacarlo además de forma manual, mediante un botón de la consola.
La tecnología es uno de los pilares de la nueva Navara. El segmento de las pickup es tradicional, en reluctante a las innovaciones, siguiendo una filosofía de si marcha, no lo cambies. La Navara estrena una serie de tecnologías interesantes de ayuda a la conducción: asistente de ayuda al arranque en pendiente y descenso de pendientes, vista de 360 grados, frenada automática en el caso de accidente inminente o sensores de parking, aparte de entrada y arranque sin llave o control de crucero.
Se trata de un SUV de 4,40 metros caracterizado por su buen comportamiento. En materia de confort, se encontraría en la media. Hoy día se vende solo con motor de gasolina, 1.5 turbo de 163 CV. Es un motor muy enérgico, realmente agradable de utilizar, mas no es en especial parco en consumos, con una media homologada de 7,5 litros cada 100 km, cifra que se puede rebajar algo en carretera (no si vas a 140 km/h), ya que estos motores turbo de gasolina actuales ofrecen una extensa ventana entre consumos mínimos y máximos.
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Otros detalles que se espera que se confirmen es que preparadores y equipos de competición habituales como ORECA o bien Dallara no deberían tener la posibilidad de construir vehículos genéricos para la competición, algo que puede ser problemático en el caso de no llegar a contar con los fabricantes mínimos para reflotar el WEC tras esta etapa de transición en la que solamente Toyota GAZOO Racing se ha mantenido oficialmente entre los LMP1H. Además de los resúmenes nocturnos, el programa especial de los lunes de hora y media (en el que siempre cuentan con algún invitado relacionado con el Mundial de Rallyes) y de la nostálgica reposición de alguno de esos rallyes del pasado, este año, el canal de pago emitirá además de esto tramos en directo, empezando ya en el Rallye de MonteCarlo. Hasta 3 singulares incluyendo la temida noche del Turini van a ser de su programación.
Dentro de poco nos vamos a poner al volante del Volkswagen Polo R WRC, la edición limitada del pequeño Polo que como su nombre indica rinde homenaje al coche con el que Sébastien Ogier ha logrado hacerse con el Campeonato del Planeta de Rallyes esta temporada. El Hyundai Santa Fe 2021 es la quinta generación de un SUV grande ya histórico en la compañía coreana, que se vende en Europa desde 2020. Entre las novedades, la llegada de varios sistemas de propulsión híbridos y un aspecto totalmente renovado, así como nuevas tecnologías y características de seguridad. Está en venta desde septiembre de 2020. En el volante hallamos otra detalle más que me pareció poco intuitivo. El botón de la izquierda aún no se a fin de que es. Los dibujos o letras no son nada intuitivos y por lo que pude trastear, anula por un momento tanto el regulador de velocidad como el limitador. Unos dibujos más explicativos hubiesen venido mejor.