Su maletero, 166 litros, apenas dará para unas pocas bolsas, mas siempre podemos dar uso a esas infrautilizadas plazas traseras y acomodar la de la adquisición que no consigamos encajar. Sus posibilidades, puesto que como su empleo será urbano, los 130 km/h son más que suficientes, y su autonomía, oficialmente 150 kilómetros, lo mismo. Ya estábamos esperando cambios por el error cometido por Al Attiyah, campeón de la prueba por saltarse ciertos puntos de control para resguardar la mecánica de su vehículo. Mas finalmente los problemas que han sufrido en la categoría de camiones a su paso por el desierto ha obligado además de esto a la organización a anular la prueba en el kilómetro 86 de esta.
Las principales diferencias respecto al EB110 convencional (asimismo llamado GT), era que montaba un alerón trasero fijo, que disponía de llantas nuevamente diseño y que las ventanas traseras eran realmente orificios circulares. En lo mecánico, el chasis se radicalizaba y elementos de confort como el aire acondicionado o las molduras de madera se desechaban para aligerar peso al límite. De igual modo, los asientos se transformaban en baquets de carbono y las ventanas pasaban a ser de plexiglas.
Además de la esencial mejora a nivel mecánico, que supera con creces la potencia de un GT3, en el apartado estético se ha buscado una apariencia más radical y, de paso, un peso inferior al de serie, gracias a paneles ligeros de fibra de carbono, componentes aerodinámicos, splitter frontal, un enorme alerón trasero, llamativas taloneras y un agresivo difusor trasero. Como es natural, este R8 cuenta con un sistema de frenos Brembo de competición, suspensión KW y un escape Capristo.
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Tras probarlo y conocerlo en persona solo podemos decir una cosa: ¡Maldito dinero!. El BMW Serie 8 Coupé lo tienen todo y es buenísimo en prácticamente todo. Además de un diseño de ensueño, el modelo cuenta con un rendimiento excepcional, un equipamiento completísimo incluso en el acabado de acceso al modelo, lujo por todos y cada uno de los lados y mucha tecnología puntera. Y cuando llegó la pandemia y obligó a aplazar la introducción de los neumáticos de 18 pulgadas a 2022, dicha preocupación hizo que la marca italiana y la FIA actuaran modificando el suelo y el difusor de los monoplazas para eludir una escalada todavía mayor de desempeño, comprometiendo así la integridad de los neumáticos.
Otro campo que va a tener un apogeo enorme en un medio plazo será el de la calibración y comprobación de sensores. Aunque el vehículo autónomo aún es algo lejano, los automóviles pertrechan poco a poco más asistentes a la conducción. Saber diagnosticar y calibrar una cámara estereoscópica de un sistema de alerta de colisión o de pérdida de carril asimismo tiene futuro. Ya hace cierto tiempo que sabíamos que los organizadores del Gran Premio que inaugura la época de Fórmula 1, el de Australia, habían flexibilizado su postura frente a las solicitudes de Bernie Ecclestone de albergar una carrera nocturna en Melbourne, y si bien la carrera no iba a ser nocturna en modo alguno, sí se confirmó que la salida se daría después que hasta el momento.
En cifras, cada milímetro cuenta
Conforme acaba de avanzar hace unos minutos la Cadena SER, el Rally LisboaDakar 2008 ha sido suspendido debido a las amenazas terroristas provenientes de Mauritania, donde debían trascurrir ocho de las 15 etapas de la edición del año en curso de la prueba africana. Sabía de antemano que Gema HassenBey era una prostituta valiente. La había visto en un vídeo subir en silla de ruedas al pico del Teide en Canarias y me habían entrado sudores solo de verla en las imágenes batallar centímetro a centímetro con los pedales de su prototipo manejados con las manos. Impedida de cintura para abajo por un accidente desde los 4 años, Gema se sobrepuso a los negros nubarrones que le auguraba la vida a base de empeño, lucha, ganas de vivir y completamente ningún miedo a nada. Y esa actitud la llevó a participar en 5 juegos paralímpicos consiguiendo 12 títulos y 3 medallas. Esa valentía nos la confirmó haciendo algo que no había hecho nunca.
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En el habitáculo hallamos guiños a la filosofía deportiva como pedales en aluminio, alfombrillas delanteras concretas, volante de tres radios con cuero, tapicería concreta negra con colorado o azul, asientos deportivos y una placa propia. En cuanto al coste, la versión de 190 CV tiene un sobreprecio de 500 euros, por lo que merece la pena decantarse por esta motorización. Se pueden escoger los acabados Attraction, Ambition y Entorno, y asimismo las ediciones singulares Ambition plus y Entorno plus. BMW X3 xDrive 20d. Este modelo tiene tracción a las cuatro ruedas y un propulsor que rinde 190 CV de potencia. Esta versión del X3 de BMW pasa de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y puede llegar a los 213 km/h de velocidad punta.
Ejemplo: suponga que le quitan el bolso, y dentro de él están las llaves de su coche (junto con la cartera, teléfono móvil, etc, etc). En tal caso, las llaves, siendo la única del vehículo robado, NO se las cubrirían. En MGS SEGUROS no pagan el valor a nuevo por el robo de los accesorios no de serie, sino que pagan el valor venal, o sea, un por cien de su valor. En SEGUROS MMA pagan a valor a nuevo. Hacerlo por teléfono funciona… hasta el momento en que deja de hacerlo. Si no desean darte la baja, tienes un lío. Y no puedes demostrar que lo solicitaste en tiempo y forma. Y los peligros van desde que te comas dos pólizas, a que la devuelvas y tus seguros empiecen a subir y no sabrás por qué razón…
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Sí que destaca, como es habitual en cualquier Ford, su estabilidad, su aplomo y su agilidad y todo ello sin sacrificar algo tan importante en un modelo de este segmento como es el confort. No le ha hecho falta al Edge recurrir a una suspensión regulable, la plataforma empleada, común a SMax y Mondeo, aporta un equilibrio sorprendente aun en la versión más potente, si bien en el acabado Sport se ha revisado la firmeza de muelles y amortiguadores para conseguir apoyos más uniformes y un tacto más deportivo.
El Bentley Ultratank todavía está en desarrollo. De hecho, lo que nos muestran en este vídeo, alén de breve repaso por las afanosas tareas de modificación, es su primera prueba en terreno real. El equipo anglochino ha sido el encargado de dominar gran de la carrera, a pesar de tener un toque inicial con un GT y perder durante un total de 23 vueltas el liderato. Pese a esta incidencia, Thomas Laurent, Stéphane Richelmi y Harrison Newey demostraron durante prácticamente toda la carrera tener un ritmo superior al Ligier JS P2Nissan número 37 de BBT, en el que Pipo Derani ha ejercido de piloto de referencia ante la compañía de Davide Rizzo y Anthony Liu. Por su , el equipo ARC Bratislava cerraba el podio con su Ligier conducido por Miro Konopka, Konstantins Calko y Rik Breukers.
Otro sistema que cada vez es más empleado por las marcas para bajar consumos es el stop&start que como vais a saber, se hace cargo de apagar el motor en las detenciones que podamos efectuar con el vehículo, para luego arrancarlo de manera automática cuando volvamos a comenzar la marcha. El llamado Alpha One, que toma como base el Porsche Cayman, luce una carrocería con paneles de fibra de carbono en pro de la ligereza, que además transforma al deportivo alemán en un vehículo más ancho y beligerante, con ciertos toques que recuerdan de alguna manera al Porsche 918 Spyder que el día de hoy mismo hemos visto vestido de Martini Racing.
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Cuando te sientas en cualquier plaza lo que sorprende es la buena postura en la que te acomodas. No tiene la altura de un monovolumen pero tampoco es un turismo normal. Es fácil entrar y salir incluso para personas de edad avanzada. El acabado Stylance traía de serie regulación en altura y apoyo lumbar de los dos asientos delanteros. Sistemas que pese a su utilización durante estos años no han sufrido ningún género de desgaste considerable.
Por delante, el Renault Fluence adopta la imagen de Renault con elementos, como las ópticas, que recuerdan al restyle del Renault Clio:https://www.motorpasion/utilitarios/renaultclio2009. Agrega varios elementos niquelados tanto en la calandra como en el resto de la carrocería, lo que contribuye a darle un aspecto más muy elegante. Pero cuando pude y vi que el tráfico se despejaba, empecé a pisar con más soltura el pedal derecho, y fue entonces cuando el Volkswagen Scirocco R me comenzó a demostrar que no estaba a los mandos de otro intento de vehículo deportivo, y que en un caso así las cosas se habían hecho bien.
El Seat Toledo y el Skoda Rapid son el mismo turismo con diferente carrocería, entre estos dos, elige el que más te guste o el que te deje mejor costo. En cualquier caso, y aunque puestos uno al lado del otro parezca más turismo el Citroën, salvo por espacio interior, me quedo antes con el Seat o el Skoda. Tienes más posibilidades de escoger motor o equipamiento, y el tacto al volante asimismo es mejor, en lo que se refiere a equilibrio entre precisión y confort. Puedes ver la comparativa que hicimos en su día en MOTORLIFE MAGAZINE entre el Toledo y el CElysee, descargando gratis el número aquí: http://motorlife/. Se publicó en el número 29.
