Se saca la suciedad más incrustada con pinceles, y se pasa a lavar el vehículo a mano, con bayetas de lana, diseñadas para no generar microarañazos en su pintura. Tras el lavado, un secado a mano culmina el proceso, dejando el turismo absolutamente resplandeciente. Este es un lavado parcialmente sencillo, mas su costo puede haber estado en el entorno de las 4 cifras. Un detallado completo de un turismo como el McLaren F1 puede adentrarse en las 6 cifras, si incluye correción de pintura, coating cerámico y otros tratamientos intensivos en mano de obra. Que el joven piloto catalán va a estar luchando esta temporada por cosas serias en el campeonato de referencia de la Fórmula 3 internacional, es una cosa que ya nos imaginábamos todos. Dani Clos va a arrancar este fin de semana su segunda temporada en la Fórmula 3 Euroseries, y lo hará a bordo de un monoplaza que le permitirá pelear carrera tras carrera por subir al podium, y al final de temporada ya vamos a ver.
Ford nos ha hecho esperar 23 años para conocer un Bronco completamente nuevo, mas parece ser que la espera está a puntito de llegar a su fin. El último vídeoteaser de la compañía nos adelanta que el todoterreno celebrará su estreno mundial durante la primavera de 2020, lo que nos hace pensar que probablemente llegue al mercado a fines del próximo año. El catalán Daniel Juncadella se va a subir al VJM07 el próximo viernes del Gran premio de Italia de Fórmula 1 para rodar en los primeros entrenamientos libres. El conduzco de Mercedes en el DTM rodará tan solo media hora. En cuanto a las posibilidades de victoria, hay múltiples especialistas en el asfalto que sobresalen por encima del resto. Dani Sueco o bien Thierry Neuville son teóricamente los preferidos en una superficie que siempre y en todo momento se les ha dado a las mil maravillas. Latvala, Ostberg o bien el propio Ogier no son unos grandes amigos de esta clase de rallyes, pero su velocidad hace que su desempeño sea impredecible. Peor lo tiene Mikko Hirvonen, que hace unos años perdió su mojo y el asfalto no es el mejor terreno para hallarlo. Novikov suficiente va a tener con cortar su larga racha de abandonos por accidente.
Logitech g25 racing wheel, el volante terminante
Para concebir esta máquina, Alpina transplanta el corazón diésel que usan los BMW M550d bajo el capó de un BMW X3, por lo que estamos hablando de un motor de 6 tubos online, 3 litros y 4 turbocompresores. Merced a todo ello, alardea de generar 400 CV de potencia y 760 Nm de par motor. Montreal es un circuito en el que se necesita tracción y agarre mecánico, vitales en las fuertes frenadas y aceleraciones. El turismo va muy descargado de aerodinámica, lo que lo hace aún más inestable. El punto más peligroso va a ser el desgaste de las ruedas traseras, con lo que sufren al apresurar en las salidas de las curvas cerradas. Se verificará si Renault aprendió de lo que sucedió en Mónaco. Este modelo es muy aguardado dentro de una marca que solo tiene 2 gamas de producto: 93 y 95. El chivatazo lo ha dado el Twitter del Salón de los Ángeles, que confirma que la primera aparición pública del nuevo Saab va a ser este año, en el mes de noviembre.
Entre el equipamiento opcional hay diferentes funciones adaptables por el conductor (sensibilidad del limpiaparabrisas automático, tipo de ayuda al sensor de aparcamiento, alarma antirrobo o bien funcionamiento del climatizador); sistema para la navegación y teléfono con mandos vocales; sistema Bluetooth para la conexión de diferentes dispositivos (teléfonos o bien agendas electrónicas); sistema de control de presión de los neumáticos, retrovisores exteriores inteligentes (tras ser replegados, se abren automáticamente si el vehículo supera 50 km/h) o un sistema de iluminación que permite mantener encendidos los faros durante 30 segundos cuando estacionamos en un lugar obscuro. El control de estabilidad y el reposacabezas central trasero se ofrecen también en opción.
Estas llantas equipaban unos neumáticos Dunlop SP Sport Maxx GT 600 DSST CTT antipinchazos de desempeño ultra alto llenos de ázoe y diseñados de acuerdo con sus características de suspensión. Sus tamaños son: 255/40 ZRF20 para los delanteros y 285/35 ZRF20 para los traseros. A bordo, el Volkswagen ID.4 apuesta por un cuadro de instrumentos digital de pequeñas dimensiones y una pantalla central imponente en un salpicadero que recuerda a los modelos de gasolina, el Ioniq 5 rompe con el resto de la gama Hyundai y plantea un interior refinado con una sola y larga tablet que reúne cuadro de instrumentos y sistema de infoentretenimiento.
Honda civic 1,6 es vtec 3 p, en Madrid
La dotación más relevante incluye además cámara de visión posterior, navegación integrada, climatizador, sensores de parking, control de velocidad, elevalunas eléctricos, retrovisores con ajuste y plegado eléctrico, etcétera Incorpora además de esto mejoras importantes en la seguridad, en tanto que las versiones más pertrechadas cuentan ahora con controles de tracción y estabilidad. Su exterior gana enteros con nuevo diseño para sus paragolpes, faros, parrilla… Asimismo ofrecen más opciones de pintura, nuevos diseños para sus llantas de aleación o una versión FSport con un aire más deportivo. En su interior se han variado las formas de algunos mandos, pero la calidad de los materiales prosigue brillando a una gran altura. Ahora se ha instalado una nueva pantalla central de 10,3 pulgadas para el sistema Lexus Media Display, que sigue sin ser táctil, además de otra de 4,2 pulgadas entre sus relojes analógicos. Ahora bien, no son elementos de serie en todos y cada uno de los niveles de equipamiento. Lo que si es de serie en todos los revitalizados Lexus CT 200h es el sistema Lexus Safety System, que agrega elementos como la frenada de emergencia, el control de velocidad de crucero activo, la alerta por salida del carril con mantenimiento, avisador de las señales de tráfico…
El frontal del Mazda MX30 nos recuerda bastante al del Mazda CX30, con una calandra de enormes dimensiones, pero más afinada que en el crossover de motor térmico. Las ópticas frontales son afiladas y el frontal no tiene grandes entradas de aire, merced a la menor necesidad de refrigeración de su motor eléctrico. El mayor inconveniente para Mercedes es que son 3 los que están combatiendo por ganar. A Bottas y Russell se ha sumado Max Verstappen, que ha hecho una excelente vuelta que le deja a media décima de la pole. Vamos a ver si puede aprovechar la tensión en Mercedes para ganar su segunda carrera de la temporada. Finalmente, en un híbrido enchufable o plugin hybrid el conductor tiene que ser más estratega para conseguir el máximo beneficio. Para distancias cortas no hay discusión, se utilizará el modo perfecto eléctrico casi siempre. La energía se ha recargado mediante un aporte externo (enchufe), resultando realmente difícil por no decir imposible recargar la batería a tope solo a base de deceleraciones y excedentes de potencia del motor.
¿Has recibido un correo diciendo que tienes el carné de conducir caducado?
Sólo por rememorar la denominación Pulsar, el nuevo sólido de Nissan ya merece un puesto en esta clasificación. Y porque el Nissan Pulsar llena en nuestro mercado el vacío que tenía la firma nipona en el segmento C desde los tiempos del difunto T2da. A efectos estéticos es un mini del resto de la gama, en motorizaciones no resalta en especial en frente de sus muchos y variados competidores, y en lo que se refiere a equipamiento monta paquetes interesantes, como los 360 Nissan Arround View Monitor y Nissan Safety Shield. En la línea del anterior japo glosado, el Pulsar es un compacto de los de ir haciendo camino al andar. En cualquier caso, aporta un poco de aire limpio al panorama. En cuanto al espectáculo, puede ser uno de esos circuitos que nos da carreras desganadas y es que los ingredientes no ayudan: pocos lugares donde adelantar y zonas verdaderamente lentas. Esto causa que Hungaroring se trate de un circuito en donde los equipos apuestan por la máxima carga aerodinámica y una tracción impecable para anular el habitual mal estado del asfalto.
Las opciones de motor han de ser las mismas que la de las nueva clase C con versiones diesel, gasolina e incluso híbrida. No descartamos una versión deportiva con motor 4.0 V8 firmado por AMG que podría generar 476 cv y unos 650 Nm de par. Por otro lado, los usuarios son de manera plena siendo conscientes de los beneficios más señaladas de este género de vehículo. Según el estudio, los participantes estiman que la principal ventaja que proporcionaría tener un vehículo híbrido o bien eléctrico sería la reducción de la polución, así como la reducción del gasto de comburente y, en menor grado, el producir menos ruido, poder circular por toda la urbe o bien los beneficios fiscales, entre otros.
Cuando este techo de lona está completamente plegado sobre el cristal trasero (en forma de fuelle), se pueden desmontar ambos y meterlos al maletero. El maletero, que en circunstancias normales tiene 267 litros (un C3 normal tiene 305 litros), queda reducido a 137 litros después de hacer dicha operación. Poquito a poco hemos ido conociendo detalles del Volkswagen Golf R400, el increíble concept que ha desarrollado la marca germana, de este modo tras conocer sus primeros datos y percibir el tremendo sonido que sale de sus escapes, prácticamente todos nos quedamos con las ganas de verlo en producción. Y entrando en el apartado de la transmisión, he de decir que esta ejercita un buen trabajo en todo instante. La caja de cambios automática Steptronic de 7 relaciones es sobradamente rápida cuando se le exige. Si somos muy asiduos a realizar viajes largos por autopista, sí que nos vendrá bien acoger la caja Steptronic de 8 velocidades, siempre y cuando nuestra motorización lo deje, puesto que va a suponer un desahogo mayor para la mecánica merced a una marcha más, y esto responderá de manera directa en un consumo de combustible menor.
