Veremos si, por último, se lanza a escala global, cuando menos en Europa, con la que cae en nuestros días sobre los coches diésel, que tras años de mucha popularidad, su retroceso en el mercado marcó 2018 y todo apunta a que se acentuará aún más este 2019. Fuere como fuere y hasta que llegue la descarbonización pura, no está demás que los modelos térmicos prosigan mejorando en eficacia y atando en corto las emisiones. Al cambio estético le acompaña y cambio tecnológico. Este se hace más patente en la berlina de tamaño medio, que se había quedado muy desactualizada respecto a la competencia. Uno de los mayores esfuerzos ha sido la mejora de la seguridad. Ambos reciben diferentes sistemas de ayuda a la conducción. Estos reciben el nombre de Toyota Safety Sense. El Avensis llegará con él de serie. El Kia XCeed cuenta con una estética de tintes deportivos y activos pero, a diferencia de un Lexus UX, sin abusar de líneas muy marcadas, excepto línea de estilo que nace en los faros delanteros y recorre el lateral hasta morir en las ópticas traseras. También, asimismo luce una evolucionada parrilla delantera en forma de nariz de tigre, seña de identidad de la marca, así como una zaga donde resaltan las ópticas traseras horizontales con tecnología LED y un sobresaliente pliegue como pequeño alerón bajo la parcialmente inclinada luna trasera.
Cupra ateca 2020, motor
La transacción asimismo incluye un canje de acciones no en efectivo con Generali para adquirir de PPF Investments su participación en PPF Beta, que indirectamente tiene una participación del 38,46 por cien en la aseguradora rusa INGOSSTRAKH, al paso que el grupo PPF va a adquirir la participación del 27,5 por ciento en poder de Generali en el Fondo Asociado del Administrador de PPF. De este modo tan irresponsable, en vía pública y con el tráfico abierto, se establece un nuevo récord siendo la cazada más bestia a nivel nacional de toda la historia de los radares móviles, si no nos falla la memoria. Pero aguardad un momento, que lo mejor viene ahora y no, a este no le salva ni el margen de error.
A pesares de ser uno de los fabricantes más decididos en el momento de apostar por la expansión de vehículos eléctricos, el catálogo de Nissan cuenta con un par de opciones que pueden acogerse a las subvenciones del Plan MOVES 3. Esta afirmación no solo se limita a las creaciones más singulares ideadas para marcas como Bentley, Bugatti, Ferrari, McLaren o Porsche, sino también para ciertas más accesibles en temas económicos, como puede ser ahora el caso de Alpine, quien ha colaborado con los especialistas suizos de Tissot para crear este cronógrafo inspirado en el nuevo Alpine A110. La batería de los modelos EQ Power tienen una garantía de 6 años o 100.000 km, siempre que los procesos de carga hayan sido realizados siguiendo las recomendaciones de MercedesBenz y se hayan efectuados los pertinentes mantenimientos oficiales.
El elevado costo prosigue siendo el principal motivo de rechazo
No es una motocicleta común, las 1.500 unidades que se construyeron y vendieron a lo largo y ancho del globo no dan a fin de que se puedan ver demasiadas por nuestras carreteras. Y sé que ese número de ventas ya os habría servido a muchos para saber que la máquina que hemos probado es la increíble Ducati Desmosedici RR, la versión de calle de la MotoGP. Las claves de esta filosofía de interiores son un volante de pequeñas dimensiones, en este caso achatado por arriba y por abajo en la versión GT, el cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas en situación elevada y completamente personalizable al gusto del conductor y una pantalla táctil capacitiva de 8 o 10 pulgadas de ancho (según acabado) integrada en la consola central, al lado de botones tipo piano de acceso directo a radio, climatizador, navegador, teléfono, etc.
El Alfa Romeo 155 V6 es uno de los modelos de competición más icónicos y recordados de la década de los noventa y no solo por sus numerosas victorias en el DTM y el ITC, sino más bien por su atractiva y radical estética, puesto que contaban con una presencia muy agresiva y musculosa merced a su elaborada configuración aerodinámica, propia de los modelos que competían en aquel campeonato. Este acuerdo, que supone una inversión conjunta de 300 millones de dólares americanos, dejará a los usuarios de Über de Pittsburgh poder viajar en un turismo de conducción autónoma. Como en la prueba de Delphi en Singapur, por razones de seguridad va a haber un chófer los primeros meses para supervisar las operaciones.
Llámalo coche, llámalo gadget, llámalo Tesla
Del Across es destacable la suavidad de funcionamiento del sistema híbrido y lo bien apartado que está de todas las fuentes externas de estruendo. En conjunto, la experiencia de conducción es muy refinada. Al igual que en el BMW i8 Concept, BMW llama a la arquitectura de este modelo LifeDrive. Consta de dos unidades independientes: El módulo Drive, ubicado en la zona inferior, efectuado en su mayor parte de aluminio con paneles de fibra de carbono, incluye el chasis y, además, la batería, el sistema de propulsión y las s estructurales y de resistencia a impactos. El módulo Life es la estructura del habitáculo, que está hecha de plástico reforzado con fibra de carbono. Como en el i8 Concept, la posición baja de la batería ayuda a acercar al suelo el centro de gravedad del turismo.
El fin de semana del Gran Premio de Canadá empieza bajo la lluvia y con el asfalto mojado. Por consiguiente, nada de pruebas reales con los nuevos neumáticos test de Pirelli. Hay previsiones de lluvia para la sesión clasificatoria de mañana y ciertas posibilidades de que llueva el último día de la semana, si bien estas son ya muchas menos. En todo caso, fin de semana marcado por la presencia del líquido elemento. Está claro que Mercedes salió de Jerez dejando las mejores sensaciones de la primera ronda de pretemporada. Ya sabemos que todo cuanto suceda en los test hay que ponerlo entre interrogaciones, puesto que absolutamente nadie sabe lo que monta el equipo del box de al lado. Todavía de esta manera, el equipo alemán puede alardear de ser el que más rodó: 308 vueltas.
Todo en el nuevo Opel Astra OPC parece desmesurado, desde el motor, al ruido, pasando por la estética o el tamaño de las ruedas. Su motor de 2,0 litros turbo despliega unos salvajes 280 CV, esto es una potencia específica de 140 CV/litro. Son 30 CV más que la anterior generación y no obstante consume menos. Mas prácticamente más espectacular es su par motor de 400 Nm y la manera que tiene de llegar de cuajo tras un instante de espera. Tiene un suspensión muy deportiva, con amortiguadores Sachs, que puede endurecerse más a través de botones: el botón Sport ofrece un compromiso muy eficaz en carreteras secundarias, al tiempo que el botón OPC es mejor dejarlo para el asfalto más llano o para circuito.
Ford explorer 2020, motor
El año pasado la división de Norteamérica del fabricante alemán planteó a Kathleen, de 73 años de edad, la restauración de ‘Annie’, corriendo con todos y cada uno de los gastos, y a lo largo de los últimos 11 meses el vehículo ha estado en la fábrica de Volkswagen en Puebla, México, a cargo de 60 empleados y estudiantes de la marca. Con el Cabrio, Opel pretende entrar en el segmento de los descapotables de tamaño medio, hoy día ocupado únicamente por fabricantes premium. De ahí que se haya buscado ese aire como de temporada pasada, más glamouroso, pero aseguran que va a tener un costo asequible. En su línea se ha buscado que sea igual de atrayente descapotado que con la capota, que se puede abrir apretando un botón en 17 segundos, aun en moviemiento hasta 50 km/h de velocidad. Pues bien, una de esas berlinas es la que podéis ver en estas fotos que nuestros compañeros de CarPIx han cazado rodando en pruebas en Alemania, donde se está desarrollando este modelo que tiene como objetivo atacar a los sedán alemanes como BMW Serie 3, Audi A4 o Mercedes Clase C…
El techo tiene una apertura neumática y cierres rápidos con pernos integrados de seguridad. En el interior da cobijo a una cama de 2,00 x 1,30 m con somier de aluminio que se ve iluminado merced a 2 ventanas con mosquitera y una ventana de invierno aparte de un flexo led. La altura mínima es de 40 cm y la habitabilidad máxima alcanza los 2,40 m de altura lo que es una enorme ayuda para, por servirnos de un ejemplo, estar de pie y cambiarse de ropa. Todas estas novedades están presentes tanto en la gama del Hyundai i30 como en la del Hyundai i30 Cw, la variante familiar. Para finalizar, aunque no menos esencial, Hyundai ha readaptado los costes de determinadas versiones. Prácticamente con el comienzo del Salón del Vehículo de Ginebra, el Conjunto PSA estará en condiciones de anunciar la adquisición de la marca Opel a General Motors y el anuncio oficial podría hacerse tan pronto como el próximo lunes por la mañana.