No pierden el tiempo los chinos de GreenWheel Electric Vehicle Co., Ltd., una factoría natural de 2001 donde según parece trabajan en… ¿un Renault ZOE? Bueno, es un eléctrico, se parece al francés en la parrilla, en el paragolpes delantero, en los retrovisores que tenía el prototipo de Renault, en la trasera… ¿Me lo parece a mí o es su primo lejano recién llegado de Oriente? La entrevista tiene sitio en una sala en la que las sillas son derivadas del deportivo americano. También podemos observar estanterías con miniaturas a escala, aun se muestra orgullosa de llevar bolsos a juego con el color de su Viper. La pasión de esta señora se ve plasmada en el vídeo donde explica como comenzó todo y algunas anécdotas mientras que nos enseña toda su colección.
Con vistas a festejar los 15 años de la franquicia Gran Turismo, Polyphony Digital anunció una colaboración con Mercedes Benz. del acuerdo era crear un prototipo virtual que sólo estará presente en Gran Turismo 6. Hoy se ha mostrado un revelador teaser del modelo en la página de Fb y si bien deberemos aguardar al lanzamiento oficial del juego para conocerlo, todo parece que merecerá la pena, ¿no?. A lo largo de las últimas semanas se han revelado detalles del juego tales como el listado de modelos y marcas que van a estar presentes en la última entrega de la franquicia, las aplicaciones que te permitirán hacer circuitos gracias al posicionamiento GPS, información sobre las transiciones climáticas dentro de las partidas, las simulaciones astronómicas en los circuitos nocturnos en los que vamos a correr y algún que otro detallito más.
Recientemente el 208 se ha transformado en el líder de ventas del segmento B en Europa. Aunque a muchos el diseño no les persuade no lo escondo, a mi tampoco y el puesto de conducción resulta muy diferente a lo establecido, está marchando. Exactamente la misma fórmula se ha aplicado al modelo encuentre de gama. El chasis se favorece de una serie de mejoras enfocadas a conseguir una eficiencia extrema en circuito. El ancho de vías delantero aumenta en 20 mm y, el trasero, en 24 mm. Además, a la amortiguación electrónica ajustable en dos situaciones se aúna ahora un sistema de reglaje manual de altura. AMG declara que la dureza de la suspensión aumenta un 50 por cien en el tren delantero y un 42 por cien en el trasero, lo que supone tener un vehículo algo insoportable de cara a rodar por la calle. El enorme V8 ahora alcanza las 8.000 rpm 7.200 rpm en el SLS estándar gracias a la modificación de válvulas, árbol de levas, bomba de aceite, cigüeñal, bielas y refrigeración del motor para asegurar la fiabilidad mecánica.
Los cambios en el diseño se han concentrado en el frontal
Si esto es lo que parece no cambiar, lo que ha alterado es McLaren y su apetito de victoria. El MP426 nos ha dejado sorprendidos a todos, gratamente. El día de ayer en calificación se colaron dejando a Mark Webber entre medias (Vettel estuvo a otro nivel) y hoy en carrera lo han confirmado. Los cambios radicales (o dramáticos) han funcionado. En un par de semanas, McLaren ha cambiado lo bastante para hacer marchar un vehículo que fue incapaz de llenar una distancia de carrera sin problemas durante toda la época. Si queremos los asientos con tapicería de cuero, es a través de el paquete Cuero, que además incluye el asiento del conductor con ajustes eléctricos. Nuestra unidad de pruebas no cuenta con este extra, tiene la tapicería textil con ajustes manuales.
En ese exterior tampoco desentonan sus nuevos componentes aerodinámicos, todos elaborados por AC Schnitzer en fibra de carbono. Entre ellos resalta el splitter delantero, los faldones laterales, el difusor posterior o el alerón trasero. Por su , para darle ese aspecto de coche patrulla, los especialistas de Foliatec crearon esa decoración oficial, al paso que para cumplir con sus funciones, se instala un sistema de señalización Hella RTK 7 con luces de advertencia Proflash. Tras el éxito cosechado por las dos anteriores generaciones del SUV más grande de la marca coreana, Kia espera que el nuevo Sorento goce de exactamente la misma aceptación entre el público. Para ello el vehículo ha sido desarrollado en Corea dándole los retoque finales en EEUU y Europa para amoldarse al gusto de estos usuarios tan singulares en su gusto.
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Estos cambios van a afectar principalmente a los rasgos del frontal, con unos nuevos paragolpes ligeramente rediseñados y una nueva parrilla delantera. Por lo que podemos ver en estos nuevos prototipos los grupos ópticos delanteros podrían percibir también un ligero rediseño, ya que se hallan parcialmente camuflados. Otro de los cambios palpables será la zona baja del paragolpes con dos nuevas entradas de aire laterales, ahora de mayor tamaño. El proyecto fue presentado el día de ayer por Alberto Manzano, presidente de Fundación; Flavia RodriguezPonga, directiva general de Seguros y Fondos de Pensiones; Mirenchu del Val, secretaria general de UNESPA; y Mercedes Sanz y César Quevedo, directiva general y subdirector del Instituto de Ciencias del Seguro de Fundación Mapfre, respectivamente.
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Por entonces ya se especuló con que la FIA estaba monitoreando y capando al mismo tiempo los motores de Ferrari. Que excedían los límites de flujo de comburente, que utilizaban aditivos prohibidos… Todo eran especulaciones. Y cuando esperábamos una contestación, brincó la sorpresa: La FIA comunicaba que había llegado a un pacto privado con Ferrari al respecto. Pero no se trata solo de eso. Pyeonghwa Motors no es solamente la única empresa del campo que verdaderamente tiene capacidad productiva y comercial en Corea del Norte. Su publicidad es única en el país asiático. ¿O deberíamos charlar de propaganda al servicio del régimen? Para contestar a esta pregunta, quizá nos venga bien un breve paseo que nos deje contemplar las vallas que promocionan la marca norcoreana.
También nos llegan noticias del nuevo récord mundial que ha batido el Model S P100D: ha recorrido una cuarta parte de milla en 10,638 segundos, superando los 200 km/h. El Tesla ha competido paralelamente contra un Camaro ZL1 y un BMW 550i, batallas que el nuevo y orate modo Ludicrous + asimismo ha ganado. Entre las novedades que Renault llevó al Salón del Vehículo de Buenos Aires no solo están los nuevos Oroch y Sandero RS, sino más bien además la renovación visual del Fluence GT. Para la Fase II la casa del rombo adoptó la denominación GT2, ofreciendo un frontal que está a tono con el resto de la gama del modelo.
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Hasta el momento en que llegó el aire acondicionado, la única forma de reducir la temperatura del habitáculo fue con la ventilación forzada del exterior. El calor de la calefacción sale del que al motor le sobra. Bueno, eso es de este modo en los motores convencionales, pero por servirnos de un ejemplo en los eléctricos, el calor hay que generarlo. Todo semeja señalar que en Renault no piensan perder ni un minuto en su ofensiva comercial. De hecho, terminan de lanzar una interesante oferta con el motor gasolina 1.3 TCe desarrollado en colaboración con MercedesBenz. Esta versión rinde una potencia de 130 CV y se vincula con una caja de cambios manual de 6 relaciones. ¿Sus cifras? Transmite un par máximo de 240 Nm a 1.500 r.p.m. al eje delantero, acelera de 0 a 100 km/h en 12,8 segundos y alcanza una velocidad punta de 183 km/h; el consumo combinado se sitúa entre 6,6 y 6,7 litros/100 km por el ciclo WLTP.
En Diariomotor: McLaren 540C 2015: el nuevo deportivo de acceso de McLaren es un 570S de 540 CV | McLaren 540C, en directo, desde Shanghai: ¡a por el Porsche 911 Turbo! | McLaren 570S: primeras impresiones en riguroso directo ¿Es solo un McLaren más? Sus prestaciones son inferiores a las de un familiar a igualdad de motorización. Es indiscutible, un familiar es más ligero y más aerodinámico. Verdaderamente sí tienen prestaciones comparables a las de un SUV equivalente, puesto que su peso es afín y comn esa aerodinámica mejorable. Ahora bien, puntualmente, las furgonetas pueden más ágiles en conducción urbana, ya que suelen tener relaciones de cambio más cortas, derivadas de su origen comercial y empleo habitual con carga.
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Este California T by Tailor Made luce un color Rosso Corsa con pequeñas franjas en tonos colorado, blanco y azul, detalles amarillos en forma de flecha en los tiradores de las puertas, llantas concretas Argento Nürburgring también con detalles en amarillo, y un interior con salpicadero y asientos forrados en alcántara, inserciones de fibra de carbono en acabado negro mate, alfombrillas de aluminio negro, y placa conmemorativa con relación a la victoria en Spa. Por último, hallamos el freno de mano, 2 grandes posavasos y un gran cofre (con llave), de excelente capacidad, en cuyo interior a de poder guardar bastantes objetos hay una conexión USB y otra toma de encendedor. Una vez la tapa está cerrada cumple además la función de apoyabrazos central.
Con la cuarta generación del Clio, se han eliminado las carrocerías de 3 puertas, con lo que este nuevo RS es en forma inédita un 5 puertas. De todas y cada una formas los aditamentos deportivos, como sus llantas de 17 o bien 18 pulgadas pintadas en color negro y los escapes con doble salida. Los cambios de nomenclatura no fueron las únicas resoluciones tomadas. A lo largo de esta semana se habló de la posibilidad de tener un tercer vehículo en parrilla o bien la vuelta los vehículos cliente. De momento no va a haber ni unos ni otros ya que gran de la parrilla se posicionó en contra. Ya por cabezonería de Luca Cordero di Montezemolo que lo logrará algún día, Ferrari fue la que mostró mayor interés tanto en el tercer monoplaza en parrilla como en los vehículosusuario.
