Sébastien Ogier lo ha vuelto a hacer. Si Lewis Hamilton cabalga a por los 7 títulos de Michael Schumacher, el francés lo hace a por los 9 de su compatriota Sébastien Loeb. Lleva desde 2013 desde lo más alto y confía en poder proseguir estándolo la próxima temporada tras haber fichado con Citroën. Este motor, el mismo que lleva el Astra OPC, está desarrollado sobre el 2,0 l turboalimentado de 200 CV que tienen otros modelos de la gama Opel, entre ellos el propio Zafira (ficha técnica del Zafira con este motor y diferencias técnicas entre el motor 2.0 l de 200 y 241 CV). Tiene un par máximo de 320 Nm y con él, el Zafira alcanza 231 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 7,8 s.

Sus dimensiones serán compactas, con una longitud que rozará los 4 metros, pues no olvidemos que este nuevo Alpine A120 será un duro contrincante para deportivos como el Alfa Romeo 4C o el Porsche Cayman. Sin embargo, en su fabricación finalmente no han empleado fibra de carbono por el excesivo coste económico que esto supondía. En su lugar Alpine ha empleado aluminio en cantidades industriales y por último se habla de un peso final de unos 1.100 kilogramos, 100 más que el propósito inicial, cuando apostaban por el carbono.

Los conductores, como humanos que son, tienen un organismo que se ajusta al ritmo de vida en función de unos horarios más o menos establecidos. ¿No te ha pasado jamás que te despiertas un fin de semana justo a la hora que te despiertas en un día laborable? La bestia vuelve a estar acá. Tras el pequeño descanso, lastre a través de, de la tercera carrera en la que el Lexus SC430 del Team Cerumo se hizo con la victoria, en la cuarta prueba del SuperGT japonés disputada en el circuito de Sepang, el WOODONE ADVAN Clarion GTR de Joao Paulo Lima De Oliveira y Seiji Ara se hizo con la victoria, devolviendo el dominio en el campeonato a Nissan.

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No deseo tampoco que se me malinterprete, dinámicamente hablando el Serie 1 es muy bueno, mas no tanto como en el pasado. El chasis es excelente, la dirección electrónica es rápida y precisa, la frenada es perfecta, la suspensión firme, y el motor en un caso así, si bien escaso, está bien afinado. Sin embargo todo ello no queda rematado por un perfecto equilibrio en la entrega de potencia. Sí que queda parcialmente camuflado al optar por la versión xDrive, que en un caso así sí el eje trasero ayuda a la causa, pero la pena es esa, que debamos irnos a una tracción total cuando antes no hacía falta.

Cuando se presentó el primer Audi Q3, hace ahora siete años, la gama Audi no tenía nada que ver con la presente. El Audi Q3 llegaba para convertirse en el SUV más pequeño de la marca de Ingolstadt. Esta nueva generación llega a una marca con una pluralidad mayor de productos, en la que el Audi Q2 es ahora el SUV más pequeño. La cuarta generación de este roadster biplaza de propulsión trasera y 3,91 metros de largo con techo de tela de accionamiento manual termina de llegar al mercado pero gracias a sus 2.000 euros de rebaja oficial, este Mazda resulta más asequible que su predececesor. Su motor 1.5 gasolina de 131 CV está asociado a un cambio manual de 6 velocidades. Al volante su ligereza pesa poco más de 1.000 kilos hacen que el Mazda MX5 sea muy divertido de conducir: acelera de cero a 100 km/h en 8,3 segundos, alcanza 204 km/h y tiene un consumo de 6,0 l/100 km. Con sus 2.000 euros de rebaja tiene un precio más asequible que el de su antecesor: cuesta 23.000 euros.

La prueba comparativa ofrecía una buena muestra de ‘diésel en salsa turbo’, muestra que reunía al Rover 2400 SD que costaba 2.773.404 pesetas y ofrecía 91 CV de potencia, al Citroen CX TRD, valorado en 2.549.298 pesetas y capaz de 95 CV a 3700 rpm, y al Renault 25 TD, cuyo costo de 2.500.984 pesetas y sus 85 CV acabarían por erigirle en vencedor de la comparativa, habida cuenta de su confort, de sus consumos (9,2 litros cada 100 km en ciudad) y de sus posibilidades, como por la amplitud de sus plazas traseras, todo lo que se veía enturbiado por las vibraciones de su volante, el acabado deficiente y la mala ventilación del habitáculo. El CX no desmerecía merced a las posibilidades de su motor flexible, a su confort y a su buen acabado, aunque el consumo era elevado (12,1 litros cada 100 km en ciudad), la dirección se mostraba muy sensible y la instrumentación parecía difícil. El Rover era la tercera opción, resaltando por amplitud, elasticidad, velocidad punta (172,2 km/h de velocidad máxima) y potencia de frenado, aunque padecía una visibilidad deficiente, un motor demasiado vibrador y un acabado mejorable.

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El nuevo Nissan Versa 2019 estrena un nuevo diseño exterior, una marcada evolución con respecto al anterior modelo, con el que no guarda casi ninguna relación estilística. Por contra, el renovado sedán apuesta por un diseño pero moderno, siguiendo la estela de diseño presente en oros automóviles de la marca, con un frontal casi calcado al del presente Nissan Micra. El reparto de tracción en condiciones normales de circulación es del 60 por ciento a las ruedas delanteras y del 40 a las traseras. Las llantas de serie tienen 21 pulgadas de diámetro, o se puede solicitar con llantas de 22 o bien 23. Las pinzas de freno pueden ir pintadas de color gris o bien rojo y los discos delanteros son de fundición gris o, en opción, de material carbocerámico.

Sin descartar todavía que vaya a cumplirse la hasta cierto punto prevista alternancia, Mas deja claro que la intención es que el Circuit de Catalunya esté presente cada año, al menos, hasta 2016. Esto se correspondría con las declaraciones hace algunos meses de Salvador Servià, quien aseguró que nunca se ha llegado a considerar con seriedad la alternancia, al menos desde el propio Circuit de Catalunya. Todos estos temas se discutirán en mayor profundidad la semana que viene durante el fin de semana del Gran Premio de España. ¿De qué manera es? La historia se desarrolla en un planeta abierto que puedes recorrer a tu antojo y el argumento es similar al del resto de la saga: localizar pruebas con las que lograr experiencia y dinero mientras huyes de la policía. La meta es lograr dinero para desbloquear nuevos coches, comprarlos e irlos mejorando, algo imprescindible para prosperar, ya que las pruebas van exigiendo automóviles cada vez más potentes. También deja alterarlos e irlos adaptando a nuestro gusto, instalando piezas para la carrocería, tuneándolos con luces de neón o vinilos

Se ajusta la carrera entre el Seat ateca y el Skoda karoq

El nuevo híbrido de Honda ya está a la venta en los acabados Elegance (19.800 euros), Executive (20.800 euros) y Executive Navi (23.200 euros). Este modelo pasa a ser el segundo de la marca con motorización híbrida, puesto que el Honda Civic Hybrid se sigue vendiendo. Dado su bajo consumo, 4,44,6 l/100 km, se acoge al Plan VIVE y según la zona donde vivamos, a ayudas auxiliares. AGM Frecuentemente llamadas secas, estas baterías separan los electrolitos a través de fibra de vidrio. Siendo una tecnología novedosa en el grupo de baterías de plomo, las AGM son más potentes y acostumbran a emplearse para arrancar el motor.,

La primera de las líneas añade llantas de aleación ligera de 17 pulgadas en diseño de 6 radios, detalles niquelados, volante y tirador del freno de mano forrados en cuero, asientos en lona negra (opcionalmente en cuero sintético y microfibra Dinamica) o bien sistema multimedia Audio 20, con ocho altífonos y toma USB, entre otras cosas. El confort también se ha buscado en todos y cada uno de los aspectos. Para reducir las vibraciones el motor tiene anclajes hidráulicos al subchasis delantero, y puede rodar hasta 40 segundos con el motor apagado sin ruidos ni emisiones gracias a la hibridación ligera de 48V.

Ofertas del plan pive: coches por debajo de 10,000 euros 1

El MINI 3 puertas es el modelo más pequeño que hoy en día comercializa la marca británica. Es un vehículo englobado en el segmento de los utilitarios pero con un aporte lujoso y diferente a muchos de sus contendientes. Este MINI además de ofrecer una extensa variedad de peculiaridades que le hacen diferente, cuenta con una gama de colores muy amplia que el equipo de carwow ha recogido para ti. Estos son sus colores libres y sus costos. Mas un turismo sólido deportivo de 350 CV como este solicita a voces salir de la ciudad para poder dar brida suelta a su carácter y aprovechar la potencia, idéntica a la de un Focus RS normal. Con lo que nos fuimos a donde nos pedía el corazón, una carretera de curvas de esas que nos conocemos de memoria.

Era uno de los puntos clave del Dakar. Ahora ya podemos ir con más tranquilidad hasta la jornada de reposo y la etapa maratón de después. Hoy hemos atacado al límite, tal como habíamos planeado, comentaba en su llegada a meta. Como ya ocurrió en la primera jornada, la lucha sin cuartel con su compañero de equipo Orlando Terranova ha sido épica, pero al final se ha impuesto el catarí gracias a una salida de pista del argentino en los últimos diez quilómetros y que le han hecho perder veinte minutos respecto al líder. Íbamos sin forzar pues teníamos un problema de temperatura con el radiador, y de pronto el turismo ha volcado y hemos dado 4 vueltas de campana, explicaba el conduzco argentino.

Sistemas de ayuda a la conducción revolucionarios

Todos los Citroën C3 Feel Edition con el motor PureTech 82 ETG cuentan de serie con el sistema Stop&Start, que ayuda a reducir los consumos y las emisiones de CO2. Gracias a ello es capaz de obtener unas cantidades de consumos de 4,3 litros en ciclo mixto con unas emisiones de 99 gr/km. Con esa intención, Renault ha instalado una pantalla digital en la instrumentación que ofrece toda la información necesaria de una manera clara y breve. Es cierto que es poco personalizable, pero está realmente bien concebida para no perder la vista de la carretera. Un nuevo S en la gama de Audi. La marca alemana pone la guinda a la familia del Q2 con su versión más deportiva, el SQ2. Un modelo que hemos podido ir viendo a lo largo de su evolución, puesto que ya desde el año 2016, cuando logramos las primeras fotografías espía del nuevo modelo, verificamos la pretensión de la firma de los aros por poner en el mercado un crossover GTI de altas posibilidades. A fines de 2019 llega a los concesionarios españoles el Nissan Juke 2020, la segunda generación de este crososver, tras el éxito generado con la primera, del que se despacharon más de un millón de unidades y que desató la fiebre por los SUV pequeños.